李國瑞-原中國鐵建股份有限公司董事長介紹

人物小結(jié):其領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)是關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先行業(yè)，部分行業(yè)尖端技術(shù)居世界領(lǐng)先地位

李國瑞簡(jiǎn)介:

李國瑞 原中國鐵建股份有限公司董事長

歷任鐵道部第四工程局團(tuán)委副書記、團(tuán)委書記，黨委常委、六處黨委副書記，合肥鐵路工程學(xué)校黨委書記，鐵道部第四工程局建筑工程處黨委書記、黨委常委兼政治部主任、黨委常委兼副局長，黨委副書記、黨委書記，中國鐵路工程總公司黨委書記，中國鐵道建筑總公司、副總經(jīng)理。2005年8月任中國鐵道建筑總公司董事長、黨委書記。

中國鐵道建筑總公司(以下簡(jiǎn)稱中國鐵建)是由國務(wù)院國資委管理、具有工程總承包特級(jí)資質(zhì)、擁有對(duì)外經(jīng)營權(quán)的國有特大型建筑企業(yè)集團(tuán)，以工程承包為主業(yè)，集勘察、設(shè)計(jì)、投融資、施工、設(shè)備安裝、工程監(jiān)理、技術(shù)咨詢、外經(jīng)外貿(mào)于一體，經(jīng)營業(yè)務(wù)遍及除臺(tái)灣省外全國31個(gè)省市（自治區(qū)）、世界20多個(gè)國家和地區(qū)。企業(yè)總資產(chǎn)820億元，下轄22個(gè)集團(tuán)公司、4個(gè)設(shè)計(jì)院、1所院校。 現(xiàn)有員工22萬人。

1984年，鐵道兵脫下軍裝，斷了皇糧。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)生與死的考驗(yàn)，中國鐵建解放思想、更新觀念、求真務(wù)實(shí)、積極推進(jìn)企業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)程，在市場(chǎng)大潮的搏擊中,以承建大、難、險(xiǎn)、高、精、尖工程項(xiàng)目為目標(biāo)，抓企業(yè)改革優(yōu)化資源配置，抓人才培養(yǎng)打造干絕活隊(duì)伍，抓技術(shù)創(chuàng)新培育拳頭產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)從低層次競(jìng)爭(zhēng)向高端市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，從單一修建鐵路向全方位占領(lǐng)建筑市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，由單一國內(nèi)經(jīng)營向占領(lǐng)國內(nèi)、國際兩個(gè)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，由單一生產(chǎn)經(jīng)營到生產(chǎn)經(jīng)營與資本經(jīng)營協(xié)調(diào)發(fā)展的轉(zhuǎn)變。

幾十年來，中國鐵建承建和修建了鷹廈、黎湛、成昆、京原、兗石、大秦、青藏（一期、二期）、嫩林、南疆、京九、南昆、西康、內(nèi)昆、梅坎、朔黃、秦沈、渝懷、西合、粵海通道等百余條鐵路新線、復(fù)線、干線鐵路，累計(jì)里程32000多公里，占全國新線鐵路的1/2強(qiáng)；設(shè)計(jì)的鐵路干線累計(jì)占全國鐵路網(wǎng)的3/5；承建和修建了沈大、濟(jì)青、太舊、宣大、成渝、京珠、京滬、京福、京深、京承、贛粵等上百條高速公路和高等級(jí)公路工程，累計(jì)18000公里；參加建設(shè)的機(jī)場(chǎng)26個(gè)，水利電力工程132項(xiàng)，地下鐵路和軌道交通50項(xiàng)；房屋建筑面積3541萬平方米；為發(fā)展國家經(jīng)濟(jì)做出了突出貢獻(xiàn)。1984年公司成立以來，中國鐵建獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)23項(xiàng),省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)182項(xiàng),省部以上設(shè)計(jì)獎(jiǎng)61項(xiàng)，取得國家專利131項(xiàng),國家級(jí)工法57項(xiàng)，中國詹天佑土木工程大獎(jiǎng)13項(xiàng)，中國建筑工程魯班獎(jiǎng)47項(xiàng)，獲國家優(yōu)質(zhì)工程58項(xiàng)，省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程491項(xiàng)。中國鐵建在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先行業(yè)，部分行業(yè)尖端技術(shù)居世界領(lǐng)先地位。中國鐵建是目前國內(nèi)唯一擁有磁懸浮軌道技術(shù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)。

如今的中國鐵道建筑總公司，已成為集生產(chǎn)經(jīng)營與資本經(jīng)營一體化、設(shè)計(jì)與施工一體化、國內(nèi)與國際市場(chǎng)一體化的國有大型建筑業(yè)企業(yè)集團(tuán)，正向國內(nèi)建筑行業(yè)排頭兵和具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的國有大公司大集團(tuán)邁進(jìn)。目前，中國鐵建實(shí)現(xiàn)了“四個(gè)領(lǐng)先”：部分前沿技術(shù)領(lǐng)先世界、多類關(guān)鍵領(lǐng)域領(lǐng)先全國、綜合經(jīng)營績(jī)效領(lǐng)先行業(yè)、整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力領(lǐng)先市場(chǎng)。

中國鐵建2005年新簽合同額2009億元，為兵改工初期1984 年的200倍；營業(yè)收入1158.47億元，為1984年的95倍；實(shí)現(xiàn)利稅51億元，為1984年的110倍，位列建筑業(yè)百強(qiáng)企業(yè)風(fēng)云榜第二位。

在李國瑞的帶領(lǐng)下，中國鐵建在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、跨越式發(fā)展。如今的中國鐵道建筑總公司，已成為集生產(chǎn)經(jīng)營與資本經(jīng)營一體化、設(shè)計(jì)與施工一體化、國內(nèi)與國際市場(chǎng)一體化的國有大型建筑業(yè)企業(yè)集團(tuán)，正向國內(nèi)建筑行業(yè)排頭兵和具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的國有大公司大集團(tuán)邁進(jìn)。