高民環(huán)-北京佳明航電科技有限公司董事長(zhǎng)介紹

人物小結(jié)：

全球最大的GPS制造商美國(guó)Garmin公司董事長(zhǎng)兼CEO,臺(tái)灣國(guó)際航電股份有限公司（GarminCorporation）董事長(zhǎng).臺(tái)灣南投縣人，出生于一個(gè)公務(wù)員家庭，臺(tái)大機(jī)械系畢業(yè)，在田納西大學(xué)完成了碩士、博士學(xué)位后，高民環(huán)先后任于AlliedSignal等高科技公司.1979年40歲開始創(chuàng)業(yè)。現(xiàn)在高民環(huán)晉身Forbe's美國(guó)400大富豪的排行榜之列。2012福布斯全球億萬(wàn)富豪榜排名：546，2009福布斯美國(guó)400富豪榜排名：196

1989年，高民環(huán)與商業(yè)伙伴加里?伯勒爾（GaryBurrell）創(chuàng)辦了佳明公司（Garmin），為飛行員和水手制造導(dǎo)航工具。1998年，該公司跨足消費(fèi)電子設(shè)備領(lǐng)域，為方向感不強(qiáng)的司機(jī)制造導(dǎo)航設(shè)備；兩年后，佳明公司上市。高民環(huán)現(xiàn)在是該公司的董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。他在臺(tái)灣出生，獲得了田納西大學(xué)（UniversityofTennesse）電氣工程專業(yè)的博士學(xué)位。他向該校捐贈(zèng)了1,250萬(wàn)美元，用于修建耗資3,750萬(wàn)美元的高民環(huán)電氣工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)大樓。

創(chuàng)業(yè)故事

1971年，與高民環(huán)一起走出臺(tái)大電機(jī)系校門口的有聯(lián)發(fā)科董事長(zhǎng)蔡明介、神通計(jì)算機(jī)創(chuàng)辦人侯清雄、華宇董事長(zhǎng)李森田。當(dāng)三位同學(xué)已經(jīng)創(chuàng)業(yè)當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)，高民環(huán)還在美國(guó)公司擔(dān)任工程師、蹲技術(shù)。其中，李森田比高民環(huán)早了十一年當(dāng)老板，蔡明介從公司創(chuàng)立到掛牌只花了四年。對(duì)比同學(xué)們，高民環(huán)四十歲才創(chuàng)業(yè)，五十一歲公司掛牌，經(jīng)過(guò)整整十一年。他的打底期，比別人長(zhǎng)，后來(lái)的爆發(fā)力也比別人強(qiáng)，可謂大器晚成。

求學(xué)時(shí)，有一件事令高民環(huán)印象深刻。當(dāng)時(shí)，他曾對(duì)著桌前雜亂文件不斷苦思，有很多所學(xué)的都沒(méi)能應(yīng)用，他沮喪的敲了老師洪箴的門。要當(dāng)好的工程師，要從最困難的學(xué)起，真實(shí)世界中的東西就會(huì)相對(duì)容易。老師一席話，點(diǎn)醒困頓的他。挑最難的下手，從此成為他一輩子的指南針。在衛(wèi)星導(dǎo)航世界，他也如同探險(xiǎn)家般，不斷挑戰(zhàn)困難度最高的百岳。

畢業(yè)后，高民環(huán)到了美國(guó)導(dǎo)航公司工作，導(dǎo)航相關(guān)技術(shù)艱澀難懂。心慌時(shí)，洪箴的話浮上心頭，求難、不求易。因此，從最基本的分析、太空微波、導(dǎo)電技術(shù)等專業(yè)領(lǐng)域，他專撿別人不要的計(jì)畫來(lái)研究。那一段日子，他在導(dǎo)航領(lǐng)域先求深、再求廣的耕耘，一點(diǎn)一滴的累積了全盤的知識(shí)能量，種下日后成為富豪的幸運(yùn)草。

在1979那年，高民環(huán)碰見(jiàn)GPS！那時(shí)，美國(guó)國(guó)防部將整個(gè)衛(wèi)星定位分成三階段計(jì)畫，當(dāng)時(shí)，是第一階段，僅有概念，而高民環(huán)所服務(wù)的公司承接到部分項(xiàng)目，他成為全球唯一有機(jī)會(huì)看到這個(gè)高度機(jī)密計(jì)畫的第一位華人。“我做很多慣性導(dǎo)航的東西，一看到GPS，哇，這真的是一項(xiàng)revolution(革命)”當(dāng)時(shí)，GPS只不過(guò)是該公司眾多待開發(fā)新技術(shù)中的一項(xiàng)，美國(guó)也才剛發(fā)射了第一顆衛(wèi)星，市場(chǎng)能見(jiàn)度幾乎是零。沒(méi)人料得到，四年后，美國(guó)政府會(huì)將衛(wèi)星定位開放民用；更沒(méi)人知道，后來(lái)美國(guó)政府會(huì)花費(fèi)一百五十億美元，發(fā)射二十七顆衛(wèi)星，布建全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)；并于2000年后解除干擾碼，讓這項(xiàng)技術(shù)可以應(yīng)用于一般消費(fèi)者!同儕中，只有高民環(huán)的鼻子聞出這個(gè)時(shí)代革命。高民環(huán)舉例，當(dāng)時(shí)，要從美國(guó)東岸運(yùn)送飛彈到西岸，為了避免被中途攔截，需要追蹤，追蹤的工程必須整合八個(gè)定位系統(tǒng)，中間連結(jié)的方程式計(jì)算至少也要一天，但有了GPS，不用一秒鐘，立刻可以鎖定飛彈位置。當(dāng)時(shí)，他數(shù)度勸說(shuō)公司發(fā)展GPS，老板卻一點(diǎn)都不看好。一種技術(shù)，兩種看法，種下他日后創(chuàng)業(yè)的因子，當(dāng)時(shí)，他的同事、日后的創(chuàng)業(yè)伙伴GaryBurrell，甚至因此位子不保，打算退休當(dāng)牧師。就這樣，1989年，高民環(huán)把美國(guó)房子賣了，與Gary、臺(tái)灣的親朋好友籌集了四百萬(wàn)美元，帶了十名工程師，創(chuàng)立了臺(tái)灣航電。當(dāng)時(shí)，他四十歲，Gary五十二歲。兩個(gè)加起來(lái)近百歲的人，就這樣開起公司來(lái)。沒(méi)想到，如今，不只高民環(huán)成了全球富豪，連原本動(dòng)念當(dāng)牧師的Gary都成了全球富豪。