郭信平-北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰�司董事長(zhǎng)介紹

人物小結(jié)：

郭信平，山東菏澤人。1965 年3 月10 日出生，碩士。1990 年獲北京航空航天大學(xué)通信與電子系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)碩士，研究方向?yàn)樾l(wèi)星導(dǎo)航；2005 年北京大學(xué)光華管理學(xué)院EMBA 畢業(yè)。曾在北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院第五研究室擔(dān)任講師，從事衛(wèi)星導(dǎo)航的技術(shù)研究。北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰�司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理。美國(guó)導(dǎo)航協(xié)會(huì)會(huì)員、中國(guó)全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)理事、北京大學(xué)數(shù)字中國(guó)研究院理事會(huì)理事，曾獲全軍科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

緣結(jié)姚明

郭信平回憶起對(duì)姚明初印象時(shí)說(shuō)，“他很健談，具有商業(yè)直覺(jué)，做事認(rèn)真，一個(gè)非常理性的人。”讓他記憶深刻的是，合眾思?jí)鸭八�在行業(yè)的資料、數(shù)據(jù)、分析報(bào)告，姚明本人都會(huì)逐一查閱，并很直接地就合作細(xì)節(jié)提出疑問(wèn)和思考，從不草草行事。合眾思?jí)言跒槠煜缕��?chē)導(dǎo)航品牌“任我游”選譯英文名稱(chēng)時(shí)，在“GoU”和“UGo”之間舉棋不定，姚明直言前者優(yōu)于后者。

最初，姚明與合眾思?jí)押献魇浅鲇谧约旱呐d趣。合眾思?jí)言?005年推出“任我游”汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品，開(kāi)拓大眾消費(fèi)市場(chǎng)時(shí)，郭信平慧眼獨(dú)具的選擇了姚明作為品牌形象代言人，而姚明之所以接下這個(gè)合同，因?yàn)樗�自己就是一個(gè)科技發(fā)燒友，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品給他在美國(guó)的生活和出行帶來(lái)了很大便利，他本身是這類(lèi)產(chǎn)品的使用者與受惠者，對(duì)導(dǎo)航技術(shù)與行業(yè)發(fā)展非常看好。逐步對(duì)商業(yè)感興趣的姚明，在與合眾思?jí)押献鹘?年時(shí)，恰逢合眾思?jí)鸦I備上市，姚明在與他的團(tuán)隊(duì)認(rèn)真調(diào)研并分析國(guó)內(nèi)導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展與企業(yè)情況后，2007年12月18日，姚明投資合眾思?jí)巡�獲得了67.5萬(wàn)股的股權(quán)，持股比例為0.75%，成為了公司第四大股東。

“在別人不懂的時(shí)候我們懂”

1983年，19歲的郭信平考上北京航空航天大學(xué)，那年，他成為中國(guó)第一批學(xué)習(xí)導(dǎo)航專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生，在外人看來(lái)，郭信平學(xué)的是一個(gè)非常冷門(mén)的專(zhuān)業(yè)。那時(shí)誰(shuí)也不可能預(yù)料到，不足20年后，中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量居全球第一位，光汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)就是很大一塊蛋糕了。“在別人不懂的時(shí)候我們懂——這就是核心競(jìng)爭(zhēng)力。”郭說(shuō)。

郭信平在北航碩士階段師從我國(guó)導(dǎo)航技術(shù)的奠基人丁子明教授，為今后的創(chuàng)業(yè)生涯奠定了扎實(shí)的理論根基。1994年，郭信平以第一桶金50萬(wàn)元?jiǎng)?chuàng)業(yè)，當(dāng)時(shí)在大多數(shù)人連GPS這三個(gè)字母是什么意思都不知道的時(shí)候，而郭信平卻在導(dǎo)航技術(shù)研究領(lǐng)域鉆研了8年。這一年，中國(guó)正式開(kāi)始研制獨(dú)立自主的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)——北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。

創(chuàng)業(yè)初期，郭信平選擇引進(jìn)國(guó)際產(chǎn)品，結(jié)合自身應(yīng)用技術(shù)，整合為更加適合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品包及解決方案，打開(kāi)了中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位市場(chǎng)的大門(mén)。隨后，這個(gè)年輕的公司悄悄長(zhǎng)大，利潤(rùn)幾乎年年翻番，他一邊將之全部投入更大的戰(zhàn)役，一邊研發(fā)自主品牌——兩條腿走路，技術(shù)涵蓋GPS、GLONASS、北斗及多系統(tǒng)組合導(dǎo)航定位，以GIS采集、高精度測(cè)量、系統(tǒng)工程、汽車(chē)導(dǎo)航、汽車(chē)信息技術(shù)、航海電子、航空電子、北斗終端八大事業(yè)集群。在專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)其核心產(chǎn)品“集思寶”在國(guó)內(nèi)連續(xù)15年保持絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；在大眾市場(chǎng)核心產(chǎn)品“任我游”家喻戶(hù)曉，成為目前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最大的汽車(chē)GPS導(dǎo)航產(chǎn)品。在17年的衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)應(yīng)用中，合眾思?jí)褎?chuàng)造和引領(lǐng)了多項(xiàng)“國(guó)內(nèi)行業(yè)第一”，成為了國(guó)內(nèi)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。

而現(xiàn)在，合眾思?jí)焉暇�了“中國(guó)位置”服務(wù)平臺(tái)，引領(lǐng)我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)走進(jìn)了“云時(shí)代”。此舉獲得了行業(yè)主管部門(mén)高度認(rèn)同，國(guó)家測(cè)繪地理信息局負(fù)責(zé)人表示：“合眾思?jí)寻l(fā)布的中國(guó)位置平臺(tái)適合中國(guó)國(guó)情，展示了我國(guó)導(dǎo)航定位綜合服務(wù)的美好前景和地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大潛力。”

長(zhǎng)期以來(lái)，位置服務(wù)市場(chǎng)在中國(guó)一直處于叫好不叫座的境地，普遍認(rèn)為是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，卻總是難有大發(fā)展。郭信平認(rèn)為，原因在于在巨大的市場(chǎng)需求和國(guó)家良好的基礎(chǔ)設(shè)施之間，缺乏一個(gè)可以有效整合導(dǎo)航與位置服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈資源，可以提高空間信息利用率，將位置服務(wù)內(nèi)容轉(zhuǎn)化給廣大消費(fèi)市場(chǎng)的系統(tǒng)平臺(tái)，這也正是合眾思?jí)褎?chuàng)建“中國(guó)位置”服務(wù)平臺(tái)的初衷。和IBM堅(jiān)信智慧地球會(huì)改變世界的運(yùn)行機(jī)制一樣。郭信平對(duì)“位置云”將對(duì)世界帶來(lái)的巨大影響同樣深信不疑。郭信平說(shuō)，目前合眾思?jí)训膽?zhàn)略中心就是“位置云”，鞏固專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、發(fā)展大眾市場(chǎng)、引領(lǐng)位置服務(wù)市場(chǎng)是合眾思?jí)褕?jiān)定不移的發(fā)展戰(zhàn)略。

“在別人不懂的時(shí)候我們懂。”郭信平微笑著說(shuō)，“我相信，‘位置云’一定可以使導(dǎo)航與位置服務(wù)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，使每個(gè)人都可以精確的掌控空間，不遠(yuǎn)的將來(lái)，這將是一個(gè)新興的巨大市場(chǎng)。”

永遠(yuǎn)處于藍(lán)海

2010年4月2日，合眾思?jí)训顷懮钲谥行“澹�成功借助資本市場(chǎng)的力量，大力發(fā)展導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)。

“公司不會(huì)多元化，只會(huì)專(zhuān)注本行業(yè)。”郭信平說(shuō)，公司上市后募集到的11億元的資金，除去招股說(shuō)明書(shū)里對(duì)募集資金投向的衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)基地、衛(wèi)星導(dǎo)航兼容系統(tǒng)應(yīng)急裝備與減災(zāi)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)、汽車(chē)衛(wèi)星導(dǎo)航智能信息系統(tǒng)三個(gè)項(xiàng)目總計(jì)4.69億元投入，剩余的6.31億元募集資金不會(huì)隨便亂花，還會(huì)用在公司的主業(yè)上。

近期，合眾思?jí)殉晒ψ①Y控股北京博陽(yáng)世通和江蘇金威遙感兩公司。不難看出，合眾思?jí)蜒诱箻I(yè)務(wù)線，掌控“博陽(yáng)空間信息數(shù)據(jù)庫(kù)”和遙感技術(shù)，正是從硬件產(chǎn)品向軟件技術(shù)的戰(zhàn)略過(guò)渡。

關(guān)于“位置云”，合眾思?jí)衍浖�技術(shù)總監(jiān)強(qiáng)曉春表示，位置云體系就是“云+端”。“云”即“中國(guó)位置平臺(tái)”，是基于云計(jì)算技術(shù)的位置服務(wù)后端平臺(tái)，負(fù)責(zé)智慧思考與智慧決策像大腦。“+”即“MiniSun”是駐留在終端的軟件中間件，負(fù)責(zé)智慧傳輸與智慧反饋像神經(jīng)系統(tǒng)。“端”即“定位終端”是各類(lèi)帶有定位能力的智能產(chǎn)品，包括消費(fèi)電子和專(zhuān)業(yè)設(shè)備，負(fù)責(zé)智慧感知和智慧執(zhí)行像感官與四肢。而據(jù)郭信平表示，位置云體系構(gòu)成是“云+端”，而合眾思?jí)训陌l(fā)展步驟是“端、+、云”，目前，合眾思?jí)训闹饕�利�?rùn)來(lái)源是“端”，也就是硬件產(chǎn)品。而之后，合眾思?jí)训闹饕�盈利是�?”，也就是技術(shù)，向硬件產(chǎn)品提供技術(shù)支持，端是誰(shuí)做的已經(jīng)不再重要。最后，合眾思?jí)训闹饕�盈利是“云”，即“中�?guó)位置”服務(wù)平臺(tái)，至于技術(shù)是誰(shuí)做的，也不再重要了。

“就像把一個(gè)平坦的、擁擠的、縮小的、處于紅海競(jìng)爭(zhēng)中的地球變得從容和智慧一樣，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)在不斷加劇，而合眾思?jí)褧?huì)始終將自身處在藍(lán)海。”郭信平說(shuō)：“ 隨著我國(guó)3G智能導(dǎo)航手機(jī)和車(chē)載導(dǎo)航儀的廣泛使用，使人們對(duì)導(dǎo)航與位置服務(wù)的認(rèn)知度和依賴(lài)程度迅速提高，公眾需求巨大，2010年產(chǎn)值達(dá)到500億元，預(yù)計(jì)2015年產(chǎn)值可達(dá)2650億元，其中位置服務(wù)1550億元。在這個(gè)行業(yè)中，合眾思?jí)烟崆安季郑瑢⒂泻芎玫陌l(fā)展前景。”

不過(guò)，他坦言，未來(lái)有很長(zhǎng)的路要走，即使合眾思?jí)咽且患液苡绣X(qián)的公司，單獨(dú)做中國(guó)位置這件事，我認(rèn)為是做不下去的，就算你很有錢(qián)也做不下去，因?yàn)槟銢](méi)有收入來(lái)源，單獨(dú)做這件事光燒錢(qián)的游戲，大家知道Google在手，Google有幾百億美元，他燒可以，一般的企業(yè)是燒不動(dòng)的。我們是做“端”的一家企業(yè)，我們做“端”的過(guò)程中，天然的每年有很多的客戶(hù)。如果只做孤立終端，客戶(hù)會(huì)做一批扔掉一批，不能積累起來(lái)，而位置服務(wù)能給他們提供持續(xù)的增值服務(wù)，客戶(hù)粘性就加強(qiáng)了。一開(kāi)始的增值服務(wù)是免費(fèi)的，等到客戶(hù)基數(shù)大到一定程度，服務(wù)的盈利模式自然而然就會(huì)出來(lái)，所以中國(guó)位置是一種移動(dòng)位置互聯(lián)時(shí)代的產(chǎn)物，它具有很強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)特征，短期之內(nèi)不能找用戶(hù)收費(fèi)，待用戶(hù)基數(shù)做大后，就有了話語(yǔ)的根本。”