陳春霖-惠州市德賽西威汽車電子有限公司董事長介紹

德賽西威陳春霖：致力成為全球汽車產業首選合作伙伴

尊敬的領導及各位嘉賓朋友們，大家上午好！

今天，市政府、高新區以及相關部門領導、行業專業機構及高校領導、全國各大汽車制造商客戶、合作伙伴以及供應商、媒體等眾多嘉賓蒞臨2012德賽西威科技節暨研發大樓啟用典禮，我表示由衷地感謝！自德賽西威1992年成立自主研發部門至今已整整20年，在各位的大力支持下，我們迎來了今天，再次向各位表示衷心的感謝！

作為中國汽車電子行業創領者，德賽西威一如既往地關注著我們每一位客戶，2010年自主以來，我們在公司一流研發、制造、質量控制、服務等體系的強有力保證下，不但鞏固了各大整車廠老客戶的長期友好合作伙伴關系，而且獲得了一批國內外著名的汽車制造商新客戶，業務穩健增長，研發能力也獲得進一步提升，公司繼續保持國內前裝市場份額第一的市場地位。德賽西威品牌在今年初更是被大眾、科魯茲、標致等車主評為汽車電子的首選品牌。這些成果都與在座各位的支持密不可分。

作為國內汽車電子行業中率先從事汽車電子專業自主研發的大型高新技術企業之一，26年來，德賽西威一直秉承“科技創新”的宗旨，自主后每年投入銷售額的8%左右資金用于自主研發。從20年前的幾人的研發隊伍發展到今天的600多人，預計到2015年，我們的研發人員將達到1000人以上，在今年初，先后成立了新加坡研發中心和南京先期研發分部，讓我們逐步形成了以惠州技術中心為基地，在技術前沿地區設立分支的自主研發格局，繼續鞏固公司擁有生產一代、研發一代、儲備一代的產品核心競爭力。

在這兩年里，德賽西威先后向市場推出北斗GPS雙模高精度組合慣導系統、新一代車聯網應用系統SiViLINK，健康導航、BVS全景倒車、音樂e棧、電動車全自動空調控制器、虛擬儀表等等，都獲得了客戶和行業、市場的極大反響和用戶的青睞，成為近年來汽車電子企業中唯一一家能夠做到兩年內推出數款帶首創功能的汽車電子產品的廠商，這些碩果，都與我們每位員工付出不同尋常的努力分不開。我在此也對于德賽西威員工的努力表示衷心地感謝！

從自主以來，我們在汽車電子領域就確立了長期發展與不斷創新的愿景，致力于“自主創新、提供專業價值，成為全球汽車產業的首選合作伙伴”，今天，德賽西威科技節的開幕和研發大樓的投入使用將為此愿景添加了完美的注解。希望通過科技節，讓各位嘉賓對我們的技術水平進行一次大檢閱，也讓我們的研發隊伍和各位嘉賓進行一次近距離的溝通，讓我們在汽車電子領域的自主研發道路上，步伐邁得更準更穩！

再次感謝市政府和高新區、行業專業機構及高校、客戶、合作伙伴及供應商、媒體朋友對德賽西威的關心支持，我們將和大家一同攜手，為做強我國汽車產業而努力奮斗！

謝謝大家。

陳春霖：應對競爭 價格戰僅靠降價走不通

2012年8月31日-9月2日，2012中國汽車產業發展國際論壇在天津舉行。車訊網對此次論壇全程跟進報道，現場對話了惠州市德賽西威汽車電子有限公司董事長陳春霖。他表示，汽車零部件市場如同整車市場一樣，競爭激烈，價格戰是應對競爭的有效途徑，但價格戰的含義絕不僅僅是降價。

過去三年來，中國連續成為世界最大的新車銷量的市場，保有量的不斷攀升、政府的支持、汽車產業供應鏈也不斷在形成和完善的過程中。“在這個環境中，整車發展將引導汽車零部件發展，所以在整車市場表現乏力的時候，汽車零部件也越發艱難。”陳春霖說。

對于汽車零部件行業中，外資和本土品牌的當下局勢，陳春霖分析，國際品牌在中國來說，十幾家國際品牌的企業占到中國汽車零部件的75%的市場份額。這些企業不僅掌握了核心部件的技術，還擁有全球化的資源。而對本土企業來說，可謂眾家爭奪20%的市場份額。對此，陳春霖表示，“我們對于核心部件技術并沒有很好的掌握，我們起步的晚。正因如此，很多時候面對有全球化優勢的品牌面前，本土品牌面對一場內外惡劣的競爭。”

而對于影響整個本土汽車電子市場未來發展的因素，陳春霖認為：一是行業的整合；二是產業鏈生態需要有改善；三是核心技術的缺失；四是政策層面不足，不同的子行業應有相應的政策來支持。“現在競爭環境到了白熱化，非常嚴峻；還有國際零部件廠商所謂把產業轉移到中國的步伐。這些都是構成目前很關鍵的層面。”陳春霖說。

談及中國的本土品牌汽車零部件所面臨的挑戰和機遇，陳春霖指出，在中國汽車零部件領域，主要的跨國企業在占據絕大部分利潤市場空間。本土品牌不僅起點低，而且經常做出來的是沒有差異化的產品，單純依靠降價來競爭。并且，本土品牌在面對外資品牌時，對技術和市場的主導性往往無法爭取掌控力。

盡管如此，本土品牌依然有很大的上升潛力空間。從全球汽車電子的產值來看，市場規模近兩千億美元，其中中國占1/3，由此可見對于全球來說，中國是一個具有龐大的市場容量的空間，而我們正處于這個空間中，政策支持，本土成本優勢都將成為本土品牌提升的促進力。除此之外，外資品牌的競爭和壓力也會刺激和帶動自主品牌發展。

與整車市場消費方式不同的是，汽車零部件市場在面對整車采購和后裝市場時，低價更能吸引目光。“價格戰是可取的，但如何在將價格拉低的同時，還能保持應有的產品品質，并且不過多的損失利潤，這是汽車零部件企業應認真考慮的。”陳春霖說。