楊美虹-大眾汽車有限公司副總裁介紹

人物小結(jié)：

楊美虹，出生于江西南昌，1996年開始公關(guān)生涯。曾任職于福特、韓國(guó)現(xiàn)代、奧申委外聯(lián)組等。2005年10月至今擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)中國(guó)公關(guān)傳播總監(jiān)，是大眾汽車第一位中國(guó)本土的職業(yè)公關(guān)經(jīng)理人。

作為有著二十多年汽車公關(guān)經(jīng)驗(yàn)的楊美虹，曾經(jīng)被汽車媒體譽(yù)為是上個(gè)世紀(jì)90年代初期全球在華汽車企業(yè)擔(dān)當(dāng)公關(guān)經(jīng)理的“五朵金花”之一。時(shí)至今日，“五朵金花”中仍然堅(jiān)守在汽車傳播領(lǐng)域的也只有她。

她不僅親身經(jīng)歷了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的改革開放進(jìn)程，同時(shí)也是中國(guó)最早從事汽車行業(yè)新聞傳播與公共關(guān)系的專業(yè)人士之一。

楊美虹 - 偶然遭遇公關(guān)

楊美虹正式開始公關(guān)生涯是在1996年，用她自己的話說，在一個(gè)大部分人還將公關(guān)看作“陪吃陪喝”的年代，她就走上了公關(guān)的道路。那個(gè)時(shí)候，重視公關(guān)的公司并不多，所以她很慶幸，能夠成為跨國(guó)公司里本土的第一批做公關(guān)的職業(yè)經(jīng)理人。她自己說，是福特幫她走上了專業(yè)公關(guān)之路，雖然里邊有陰差陽錯(cuò)的成分。

楊美虹到福特之前楊美虹曾經(jīng)從事過許多其他的工作，但在這個(gè)過程中也自覺不自覺地接觸著公關(guān)。在奧申委外聯(lián)組工作的時(shí)候，職責(zé)便是管理那些幫助中國(guó)申辦2000年奧運(yùn)會(huì)的公關(guān)公司。她也在韓國(guó)現(xiàn)代工作過，是韓國(guó)現(xiàn)代在中國(guó)的第一個(gè)員工，那時(shí)候什么都做，雖然辛苦，但接觸到了汽車公司的所有工作，她還自己一個(gè)人召開過新聞發(fā)布會(huì)，從邀請(qǐng)媒體，到主持和翻譯都是一人擔(dān)當(dāng)。她還做過銷售，而且自己也非常喜歡做銷售，在汽車批量銷售方面業(yè)績(jī)突出

正是因?yàn)槿绱耍�她到福特�?yīng)聘了銷售經(jīng)理的職位，面談后才知道，這一職位主要是管理經(jīng)銷商，每周一到周五出差，當(dāng)時(shí)孩子剛剛一歲，楊美虹不能接受這樣的工作。于是面試官帶著她的簡(jiǎn)歷找到了公關(guān)部，就這樣她成了福特公關(guān)部的經(jīng)理。當(dāng)時(shí)的楊美虹并沒有接觸過專業(yè)的公關(guān)，當(dāng)她帶著疑惑向面試官詢問的時(shí)候，面試官告訴她，汽車公關(guān)是一個(gè)技術(shù)含量很高的工作，擁有公關(guān)經(jīng)驗(yàn)的人很多，但像她這樣在汽車行業(yè)方方面面都有經(jīng)驗(yàn)的人卻是第一次遇到。入職福特以后，福特給予了楊美虹很多的培訓(xùn)，許多國(guó)外的活動(dòng)也讓她去參加，而且還派她到美國(guó)工作了一段時(shí)間。在福特，她成長(zhǎng)很快。那個(gè)時(shí)候，通用、奔馳等汽車公司也啟用了公關(guān)經(jīng)理，但在福特，這一角色更重要，因?yàn)榭梢詴r(shí)刻接觸臺(tái)前的工作。

當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)對(duì)公關(guān)有著許多誤解，但楊美虹是最早接觸美國(guó)公關(guān)理念的人，對(duì)公關(guān)的要求和標(biāo)準(zhǔn)非常清楚，她認(rèn)識(shí)到公關(guān)是一門很深的學(xué)問，可學(xué)的東西很多。要做好公關(guān)就得把美國(guó)的最高技能和標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)本土企業(yè)文化相結(jié)合，不能照搬照抄。楊美虹清楚一個(gè)新聞稿翻譯成什么樣子，老板根本不知道，但她認(rèn)為不能只是翻譯，里邊應(yīng)該有自己的思想和意見。就這樣，在專業(yè)公關(guān)的道路上她走得非常堅(jiān)定而從容。

2005年10月，楊美虹開始擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)中國(guó)公關(guān)傳播總監(jiān)，成為大眾汽車第一位中國(guó)本土的職業(yè)公關(guān)經(jīng)理人，直接向大眾汽車中國(guó)區(qū)CEO匯報(bào)工作。剛到大眾的時(shí)候，公關(guān)部只有4個(gè)人，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到12個(gè)人，不到3年的時(shí)間，人數(shù)已經(jīng)擴(kuò)大3倍，在規(guī)模上具備了做大、做強(qiáng)的條件。之所以如此，一是因?yàn)榇蟊娖�車�?duì)公關(guān)工作的重視，二是因?yàn)闂蠲篮鐖?zhí)掌下的公關(guān)部起著難以替代的作用。在大眾汽車，公關(guān)部可以影響決策，幾乎所有的高級(jí)會(huì)議楊美虹都會(huì)參加。

在楊美虹眼中，公關(guān)的最高境界是在企業(yè)做戰(zhàn)略層面的咨詢，而不是簡(jiǎn)單地開個(gè)新聞發(fā)布會(huì)之類的，諸如新聞發(fā)布會(huì)這樣的工作是公關(guān)的基本功，在這個(gè)基礎(chǔ)上向戰(zhàn)略層面靠攏才是公關(guān)的本質(zhì)，她說：“公關(guān)不只是口舌、腿和腳。”對(duì)公關(guān)有著如此超前認(rèn)識(shí)的大眾汽車和楊美虹，完全改變了公關(guān)只是具體執(zhí)行的做法，而是徹底將其看作對(duì)公司的決策與發(fā)展起著重要作用的手段，因此公關(guān)部在大眾汽車影響力很大。這樣不但使大眾汽車在中國(guó)的公關(guān)工作越來越如魚得水，也使楊美虹真正有了踐行戰(zhàn)略公關(guān)的廣闊天地。

有著如此的戰(zhàn)略高度，在大眾汽車這樣一個(gè)對(duì)公關(guān)有著戰(zhàn)略眼光的環(huán)境，楊美虹所領(lǐng)導(dǎo)的公關(guān)部一路走來，辛苦的工作得到的是贊譽(yù)有加。當(dāng)自己的部下反映工作繁忙的時(shí)候，楊美虹告訴他們，繁忙正說明職責(zé)多、分量重。善于觀察與總結(jié)的楊美虹，與大眾汽車的德國(guó)同事相處了一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)他們做事的方式不是簡(jiǎn)單地跟誰關(guān)系好就想著誰，要想得到他們的認(rèn)可與尊重，靠的只能是自身的能力與信譽(yù)。如今，許多部門的人在做出一個(gè)決定之前，會(huì)到楊美虹辦公室去詢問她的意見，足見其受重視的程度。

當(dāng)被問及如何能夠順利地做好內(nèi)外溝通的時(shí)候，楊美虹斬釘截鐵地說是“影響”。她認(rèn)為，文化的差異不會(huì)阻隔溝通，只要懂得“影響”的作用。首先要影響德國(guó)本部的公關(guān)部門，他們并不了解中國(guó)，在做決策的時(shí)候也許不會(huì)考慮到中國(guó)，雖然中國(guó)是其重要市場(chǎng)，但在整體規(guī)劃中未必會(huì)將中國(guó)列入重點(diǎn)考慮范圍之內(nèi)，所以要去影響他們，而且要提前影響，在決定做出之前影響。其次，要影響中國(guó)的CEO，對(duì)于跨國(guó)公司來說，管理層中以外國(guó)人居多，他們雖然在中國(guó)多年，但也不能完全了解中國(guó)的情況，所以，作為公關(guān)總監(jiān)，有義務(wù)去跟他們溝通，對(duì)他們進(jìn)行影響。許多人能夠認(rèn)識(shí)到外部公關(guān)的重要性，但內(nèi)部公關(guān)卻忽略了，楊美虹不但沒有忽略，相反做得非常出色。關(guān)于如何去“影響”，楊美虹講了兩個(gè)故事。

第一個(gè)是與大眾汽車2007/2008年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告的故事。這是一份全球的報(bào)告，中國(guó)只是其中的一個(gè)市場(chǎng)，在上期的報(bào)告中中國(guó)只有一段話，但這次報(bào)告中卻占了4頁，而這個(gè)正是楊美虹努力影響的結(jié)果。她得知報(bào)告起草以后，便提出一定要有中國(guó)的東西，因?yàn)樗�認(rèn)為中國(guó)的許多項(xiàng)目完全符合報(bào)告的要求和內(nèi)容。當(dāng)時(shí)德國(guó)總部確實(shí)沒有對(duì)中國(guó)引起足夠的重視，楊美虹立刻安排人給德國(guó)總部發(fā)了郵件，幾次溝通、說服才有了4頁的結(jié)果。雖然這不是楊美虹所要的最佳結(jié)果，但這是集團(tuán)層面的報(bào)告，不是針對(duì)某一個(gè)國(guó)家，即便中國(guó)屬于大眾汽車的重要市場(chǎng)，但印度、巴西、俄羅斯等也是重要市場(chǎng)，能夠爭(zhēng)取到這樣一個(gè)結(jié)果，也足以看出其中的“影響”。

楊美虹第二個(gè)是其與大眾汽車中心實(shí)驗(yàn)室的故事。這個(gè)實(shí)驗(yàn)室屬于公司的質(zhì)保部門，里邊大部分是德國(guó)人，雖然遵照的一貫是德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)驗(yàn)室在提高中國(guó)化，比如座椅改進(jìn)等方面取得了很多成績(jī)。而且，當(dāng)時(shí)中國(guó)的質(zhì)量管理部委托大眾質(zhì)保部門制定有關(guān)車內(nèi)空氣質(zhì)量的法律法規(guī)，媒體也在炒作這個(gè)話題，認(rèn)為車內(nèi)空氣質(zhì)量比較差，味道大。善于觀察的楊美虹發(fā)現(xiàn)這個(gè)時(shí)候正是宣傳的好時(shí)機(jī)，因?yàn)橄�費(fèi)者不是專家，汽車的技術(shù)含量又高，為消費(fèi)者的健康做了努力，就得通過媒體讓消費(fèi)者知道。于是她找到了質(zhì)保部的副總裁，雖然級(jí)別比她高，但楊美虹認(rèn)為只要自己覺得值得做的事情就得去說服他、影響他。不過事與愿違，這位副總裁認(rèn)為所做的工作是理所當(dāng)然，沒必要宣傳，兩次勸說都未果，但楊美虹不是一個(gè)甘于放棄的人，她認(rèn)識(shí)到，如果一次影響不夠，應(yīng)該去影響兩次、三次甚至更多，但如果影響一個(gè)人沒有效果，就應(yīng)該轉(zhuǎn)移影響目標(biāo)。她發(fā)現(xiàn)，德國(guó)人不會(huì)輕易說“YES”，尤其是做技術(shù)的人更是有著根深蒂固的思想，那就是不容易被說服。這個(gè)時(shí)候如果仍然去繼續(xù)溝通，也未必能有好的結(jié)果。于是她直接找到了大眾汽車中國(guó)的CEO。這次的影響起到了立竿見影的效果，得到了CEO的大力支持，有了支持工作進(jìn)展地異常順利。不但媒體反映良好，而且也給了質(zhì)保部副總裁一個(gè)滿意的結(jié)果。楊美虹說：“我的德國(guó)同事雖然不容易說服，但只要他們接受了，便會(huì)非常耐心地準(zhǔn)備資料，盡心地配合。正是在質(zhì)保部副總裁的幫助下，這個(gè)項(xiàng)目的公關(guān)取得了非常好的效果。面對(duì)級(jí)別比自己高的人，只能去說服、影響。但并不是每一個(gè)人都會(huì)接受別人的影響，這個(gè)時(shí)候我會(huì)轉(zhuǎn)移影響目標(biāo)，事情便可以順利進(jìn)行了。”

楊美虹對(duì)公關(guān)有著戰(zhàn)略認(rèn)識(shí)，同時(shí)也深諳公關(guān)部在公司的地位與職責(zé)，更重要的是她讓公關(guān)的實(shí)施在“影響”一詞的指導(dǎo)下變得爐火純青。她不但用自己的實(shí)力和信譽(yù)影響著上司、同事，也在不斷地去影響消費(fèi)者和公關(guān)部的下屬。