鄭潔-克萊斯勒(中國(guó))汽車銷售有限公司總裁介紹

人物小結(jié)：

鄭潔出生在典型的上海知識(shí)分子家庭，母親是大學(xué)教師，父親是工程師。

她曾經(jīng)是上海市高考文科狀元，喜歡攝影、旅游和看書(shū)。

上海外國(guó)語(yǔ)學(xué)院畢業(yè)，并擁有美國(guó)Rutgers University MBA學(xué)位。曾在英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》短暫擔(dān)任記者。

1997年，鄭潔以一名普通員工的身份，進(jìn)入了通用（中國(guó)）。這是鄭潔職場(chǎng)生涯的起飛點(diǎn)。

2001年其開(kāi)始擔(dān)任通用（中國(guó)）公司公共事務(wù)及傳播部總監(jiān)，成為第一個(gè)進(jìn)入通用全球總部最高管理層的中國(guó)員工。

其后，鄭潔赴美國(guó)任通用汽車全資子公司OnStar的全球副總裁，霍尼韋爾(中國(guó))有限公司副總裁。

2008年加入克萊斯勒，擔(dān)任克萊斯勒(中國(guó))汽車銷售有限公司副總裁及克萊斯勒亞太區(qū)市場(chǎng)和傳播總監(jiān)。

2010年，她走馬升任克萊斯勒（中國(guó)）汽車銷售有限公司總裁兼總經(jīng)理，全權(quán)負(fù)責(zé)公司在中國(guó)大陸地區(qū)的銷售和市場(chǎng)工作。

在2011年《財(cái)富》（中文版）最具影響力的商界女性排行榜中鄭潔位列第9位。

在英雄輩出的商界，鄭潔創(chuàng)造了兩個(gè)獨(dú)特的價(jià)值：女性，不到40歲便掌管跨國(guó)公司在中國(guó)的業(yè)務(wù)。在高速增長(zhǎng)的中國(guó)汽車市場(chǎng)，她領(lǐng)導(dǎo)克萊斯勒汽車在中國(guó)絕地反擊，今年前三個(gè)季度，克萊斯勒在中國(guó)的零售增長(zhǎng)近93%。她重新定義了Jeep品牌在中國(guó)汽車盛宴中的價(jià)值，加速推動(dòng)美國(guó)老牌汽車公司克萊斯勒在中國(guó)的復(fù)興之路。

過(guò)去的兩年，正是克萊斯勒遭遇危機(jī)、陷入泥潭的尷尬時(shí)刻。鄭潔于2008年加入這家公司，擔(dān)任銷售公司副總裁及亞太市場(chǎng)傳播總監(jiān)，領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)在破產(chǎn)保護(hù)與重組轉(zhuǎn)型的巨大壓力下不斷前行。2010年，她走馬升任克萊斯勒（中國(guó)）汽車銷售有限公司總裁兼總經(jīng)理，全權(quán)負(fù)責(zé)公司在中國(guó)大陸地區(qū)的銷售和市場(chǎng)工作。之前克萊斯勒在中國(guó)長(zhǎng)期處于水土不服的低迷狀態(tài)，但鄭潔卻用了短短一年時(shí)間就將克萊斯勒在華業(yè)務(wù)及Jeep品牌經(jīng)營(yíng)得風(fēng)生水起。

“70后”的鄭潔是伴隨中國(guó)改革開(kāi)放成長(zhǎng)起來(lái)的商界新一代，她的職業(yè)生涯伴隨跨國(guó)公司在中國(guó)高速擴(kuò)張的黃金時(shí)期，且正值汽車業(yè)在中國(guó)的“井噴”期，機(jī)遇成就了鄭潔的事業(yè)。“她是學(xué)習(xí)能力特別強(qiáng)的人。”一位曾與鄭潔共事的人士說(shuō)。“她對(duì)自己要求很高，頭腦清晰，關(guān)注細(xì)節(jié)，同時(shí)執(zhí)行力又特別強(qiáng)。”

雖然克萊斯勒在中國(guó)汽車市場(chǎng)份額仍然微不足道，但鄭潔帶領(lǐng)公司實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)的業(yè)績(jī)?yōu)槠溱A得了殊榮。在2011年《財(cái)富》（中文版）最具影響力的商界女性排行榜中位列第9位。在加入這家公司之前，她曾經(jīng)在通用汽車工作超過(guò)十年，擔(dān)任市場(chǎng)與傳播總監(jiān)，其間，通用汽車成為在中國(guó)市場(chǎng)份額第一、備受尊敬的跨國(guó)公司，她也成為第一個(gè)進(jìn)入通用全球總部最高管理層的中國(guó)員工。

鄭潔出生在典型的上海知識(shí)分子家庭，母親是大學(xué)教師，父親是工程師。兒時(shí)遵循父母嚴(yán)格的家庭教育，讓鄭潔養(yǎng)成了“為高標(biāo)準(zhǔn)付出努力”的人生態(tài)度。“父母告訴我，第二就是失敗，因?yàn)橛械谝弧！彼�回憶說(shuō)。另一方面，父母嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致的個(gè)人風(fēng)格也深深地影響了她的思維方式。“方法論很重要，這是父母教給我最寶貴財(cái)富。”直到今天，她仍然在開(kāi)會(huì)時(shí)毫不留情地打斷員工的匯報(bào)：“方法論錯(cuò)了，雖然結(jié)果不一定錯(cuò)，但成功的概率很小，付出的代價(jià)卻很大。”

毫無(wú)疑問(wèn)，鄭潔的成功源自中國(guó)汽車業(yè)的高速增長(zhǎng)。作為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)，中國(guó)2010年汽車銷售量超過(guò)1,800萬(wàn)輛。伴隨城市化的加速和中產(chǎn)階段的興起，中國(guó)汽車市場(chǎng)未來(lái)的前景仍然樂(lè)觀，而數(shù)據(jù)顯示，SUV是細(xì)分車型市場(chǎng)中最有增長(zhǎng)潛力的部分。在加入克萊斯勒后不久，鄭潔就與團(tuán)隊(duì)一起開(kāi)始了市場(chǎng)調(diào)研與分析，梳理了Jeep品牌的歷史與發(fā)展困境——作為中國(guó)最早的外資品牌擁有很高的知名度，但在消費(fèi)者心目中的形象卻老化而模糊。隨即，她在內(nèi)部啟動(dòng)了Jeep品牌“重新出發(fā)”的項(xiàng)目，“我們希望建立與消費(fèi)者的感情紐帶，撥動(dòng)他們的那根心弦。”她說(shuō)。

在公司內(nèi)外，鄭潔不遺余力地推銷自己的觀點(diǎn)。2009年，重回大眾視線的Jeep以“不是所有的吉普都叫Jeep”的口號(hào)強(qiáng)勢(shì)回歸，讓克萊斯勒J(rèn)eep的靈魂和血統(tǒng)重綻光芒。但是，關(guān)于這個(gè)新口號(hào)“是否過(guò)于小眾”爭(zhēng)議不斷。即使在公司內(nèi)部，鄭潔也要說(shuō)服同事，“在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng)，我們必須告訴消費(fèi)者我們是誰(shuí)或者不是誰(shuí)。”在其他汽車品牌重金投入的廣告與營(yíng)銷攻勢(shì)之下，鄭潔親自參與市場(chǎng)營(yíng)銷與策劃的重要環(huán)節(jié)，內(nèi)部數(shù)十版的方案討論甚至推翻從頭再來(lái)，“沒(méi)有錢拼廣告，只有拼讓人眼睛一亮的創(chuàng)意”。她和團(tuán)隊(duì)策劃的“Jeep極致之旅”一炮走紅，成為中國(guó)SUV品牌事件性營(yíng)銷的代表之作，Jeep品牌開(kāi)始在中國(guó)SUV市場(chǎng)占領(lǐng)了一席之地。

擔(dān)任總裁之后，每月例會(huì)上鄭潔都會(huì)抽出10%的時(shí)間鼓勵(lì)員工暢所欲言，分享工作之外的事情。“靈感與想象是非常重要的，管理者要在組織內(nèi)部為此營(yíng)造環(huán)境并且建立機(jī)制。”她說(shuō)。在一盤(pán)散沙甚至經(jīng)歷破產(chǎn)保護(hù)的組織中建立凝聚力，難度不言而喻。在上任不到一年的時(shí)間里，鄭潔組建了自己的團(tuán)隊(duì)，“將正確的人放在正確的位置上”。她說(shuō)，這也是她2010年最滿意的決定——果斷地調(diào)整管理層，并且保持業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)。在極缺人手的時(shí)期里，她一度身兼數(shù)職，“頂著壓力應(yīng)付人員的波動(dòng)，這是很大的考驗(yàn)”。這也讓她更深刻地認(rèn)識(shí)到“管理者關(guān)于人的決定是最重要的商業(yè)決定”。

鄭潔將女性的熱情和多年工作經(jīng)歷培養(yǎng)的韌性結(jié)合起來(lái)。她對(duì)工作的熱情與勤奮深深地感染了團(tuán)隊(duì)。克萊斯勒全球逐步復(fù)蘇的跡象讓越來(lái)越多的員工選擇繼續(xù)留在這里。“汽車行業(yè)總能激發(fā)出我的熱情與沖動(dòng)，而克萊斯勒又是這樣一個(gè)有歷史、有夢(mèng)想的品牌。”在公司內(nèi)部的溝通中，鄭潔不止一次地鼓舞員工們的士氣。這些功力得益于其大學(xué)時(shí)代練就的演講能力和早期短暫的記者生涯培養(yǎng)的文字功力。當(dāng)然，這并不意味著要為公司不穩(wěn)定的狀態(tài)涂脂抹粉，“我會(huì)一五一十地講危機(jī)，講我們能夠控制或者無(wú)能為力之處在哪里”，許多人私下里說(shuō)，她是一個(gè)坦率和真誠(chéng)的溝通者。

作為公司最高管理者，鄭潔能夠果斷地做出決策并堅(jiān)持自己的意見(jiàn)。“我愿意為結(jié)果負(fù)責(zé)任”，這是鄭潔每每成功說(shuō)服美國(guó)老板時(shí)使用的定音之錘。2009年4月的上海車展，正在著手破產(chǎn)保護(hù)的克萊斯勒縮減費(fèi)用，宣布不參加全球任何車展，但鄭潔堅(jiān)持推動(dòng)克萊斯勒參與上海車展，在不下十次的拉鋸戰(zhàn)般溝通無(wú)果后，鄭潔立下軍令狀：承諾參與車展后克萊斯勒的銷售額將打平甚至盈利。“沒(méi)有退路可走，缺席車展傳達(dá)的信號(hào)所產(chǎn)生的負(fù)面影響無(wú)可估量。”她說(shuō)。在公司內(nèi)部，她也鼓勵(lì)高層管理者果斷決定并大膽執(zhí)行，“直覺(jué)比經(jīng)驗(yàn)重要，決定無(wú)非對(duì)與錯(cuò)，不執(zhí)行一無(wú)所有”。在周圍人看來(lái)，她是那種急性子老板。

鄭潔最令人刮目相看的成就：她在重塑克萊斯勒中國(guó)業(yè)務(wù)中發(fā)揮了巨大作用。不可否認(rèn)，金融危機(jī)引發(fā)的全球汽車業(yè)巨大震蕩讓克萊斯勒進(jìn)入了最艱難的時(shí)期，而中國(guó)汽車宏觀環(huán)境的變化對(duì)鄭潔是一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。今年4月份，她們精心策劃的新車型發(fā)布暨Jeep 品牌70周年慶典即將舉行之際，突然接到相關(guān)管理部門通知，進(jìn)口新車型將無(wú)法如期上市。“所有的人都懵了，當(dāng)時(shí)感覺(jué)天都塌了。”當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的員工回憶說(shuō)。“我在最短的時(shí)間讓自己冷靜下來(lái)，然后把所有的人員召集在一起，穩(wěn)定軍心的同時(shí)緊急制定應(yīng)對(duì)預(yù)案。”鄭潔回憶。與團(tuán)隊(duì)共渡危機(jī)的多次經(jīng)歷讓年輕的鄭潔在危機(jī)中贏得了信任，越來(lái)越多的人接受了她挑剔和高標(biāo)準(zhǔn)的工作方式。“我們必須快馬加鞭才能適應(yīng)市場(chǎng)的節(jié)奏，沒(méi)有資本為‘可以慢’找任何借口。”她說(shuō)，自己在不斷調(diào)整工作和溝通的方式。“讓團(tuán)隊(duì)接受高標(biāo)準(zhǔn)的工作方式，是個(gè)逐步的過(guò)程，成就感和榮譽(yù)感會(huì)激勵(lì)他們。”

作為年輕的女性，鄭潔有著難能可貴的處變不驚的冷靜。在過(guò)去兩年與菲亞特全球整合的外部環(huán)境（菲亞特?fù)碛锌巳R斯勒公司53.5%的股份，它已開(kāi)始全球資源和品牌及市場(chǎng)的整合工作——譯注）之下，她專注于自己所能控制和決策的事情。“我有限的精力和資源只能放在能夠控制的事情之上。”她說(shuō)。換句話說(shuō)，她不會(huì)為了外界關(guān)于其職位升遷或者報(bào)酬的新聞而心情不安。她曾經(jīng)是上海市高考文科狀元，受過(guò)良好的教育，見(jiàn)多識(shí)廣，喜歡攝影、旅游和看書(shū)。她的女性身份讓其對(duì)職業(yè)生涯有更寬闊的視角。“生活是平衡與不斷取舍的過(guò)程，女人的幸福感更多元。”

“她有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，并且總是能夠得到更多幫助和指導(dǎo)。”熟悉她的人說(shuō)。2004年，鄭潔在業(yè)內(nèi)作了一次關(guān)于公關(guān)影響力的關(guān)鍵性發(fā)言，以通用汽車具有說(shuō)服力的案例，說(shuō)明公關(guān)在公司戰(zhàn)略中的巨大推動(dòng)作用。當(dāng)年的北京車展，通用汽車新車型甚少參展，但鄭潔堅(jiān)持維持通用汽車在車展上的高曝光率。在車展各廠商實(shí)力較量的擂臺(tái)賽中，以“通用大家庭”展示合資企業(yè)整體形象的創(chuàng)意贏得了滿堂喝彩。“以更多的熱情投入，多做、多想一步。”鄭潔在思考。“單純依賴硬廣告的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了。（現(xiàn)在是）技巧性的營(yíng)銷，整合性的營(yíng)銷潛移墨化地影響消費(fèi)者。”

鄭潔說(shuō)，那段時(shí)間是自己作為管理者適應(yīng)不同角色轉(zhuǎn)換、豐富經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程。她分析說(shuō)，“管理者要信任人，而且要以非常大的耐心對(duì)自己用人的決定負(fù)責(zé)。我為員工提供空間，但員工要自己對(duì)未來(lái)做出理智的決策。”在升任通用美國(guó)總部管理層，成為核心管理團(tuán)隊(duì)成員之后，她有了完全不同的感受。她堅(jiān)信充分地授權(quán)并且協(xié)助團(tuán)隊(duì)承擔(dān)責(zé)任至關(guān)重要。“認(rèn)準(zhǔn)的事情堅(jiān)持去做，我對(duì)結(jié)果負(fù)責(zé)。”這是她經(jīng)常在組織內(nèi)部說(shuō)的話。

無(wú)論如何，對(duì)于份額的戰(zhàn)爭(zhēng)將長(zhǎng)期占用鄭潔的主要精力。她要求內(nèi)部的員工心懷夢(mèng)想，用四至五年的時(shí)間將Jeep品牌打造成中國(guó)前三位的SUV品牌。目前，Jeep仍然是銷量排名十位以后的SUV品牌。“牧馬人是一款偶像級(jí)產(chǎn)品，需要與中國(guó)消費(fèi)者對(duì)接；指南者在緊湊型SUV里也要占據(jù)一席之地。”她說(shuō)，但是，多年的職場(chǎng)歷練，讓她越來(lái)越清晰地認(rèn)識(shí)到，無(wú)止境地追求完美并不現(xiàn)實(shí)，“將20%的事情做到200%，將80%的事情做到80%，但一定要快速執(zhí)行”。她正在調(diào)整自己和公司的節(jié)奏。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈、客戶更加挑剔、成本不斷上升的嚴(yán)酷環(huán)境下，毫不動(dòng)搖地實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額的目標(biāo)，是鄭潔面臨的更大考驗(yàn)。