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      尹明善--力帆實業(yè)(集團)股份有限公司董事長介紹


      相關(guān)行業(yè):柴油機 貨車 轎車 面包車 名車豪宅 名牌時尚奢侈 摩托車 商用車
      個人簡介

      尹明善-力帆實業(yè)(集團)股份有限公司董事長介紹

      人物小結(jié):重慶市政協(xié)副主席、全國政協(xié)委員,中國光彩事業(yè)促進會副會長,被授予重慶市高新區(qū)“優(yōu)秀企業(yè)家”;被授予“再就業(yè)明星”、“紫荊花杯企業(yè)家”、“中華慈善獎”

      尹明善簡介:

      尹明善,男,力帆控股有限公司董事長,重慶市政協(xié)副主席、全國政協(xié)委員,中國光彩事業(yè)促進會副會長。2002年被選為重慶市工商業(yè)聯(lián)合會(總商會)會長。2003年當選為政協(xié)重慶市第二屆委員會副主席,成為改革開放以來首位進入省級政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)班子的民營企業(yè)家。

      1994年到2003年,尹明善連續(xù)10年被授予重慶市高新區(qū)“優(yōu)秀企業(yè)家”;1999年被授予“再就業(yè)明星”光榮稱號,2000年被香港理工大學(xué)、全國工商聯(lián)中華總商會授予“紫荊花杯企業(yè)家”榮譽稱號;2001年度榮獲“振興重慶爭光貢獻獎”,同年11月,被中共中央統(tǒng)戰(zhàn)、中國光彩事業(yè)促進會授予光彩事業(yè)獎?wù)拢灰蛟谫|(zhì)量管理方面的突出貢獻,榮獲“2002年全國質(zhì)量管理杰出貢獻獎”;2004年4月,被全國工商聯(lián)、全國總工會聯(lián)合授予“全國關(guān)愛員工優(yōu)秀民營企業(yè)家”稱號;2004年12月,尹明善被中共中央統(tǒng)戰(zhàn)部等五部委授予“優(yōu)秀中國特色社會主義事業(yè)建設(shè)者”稱號。在2004年重慶特大洪災(zāi)中,力帆集團為受災(zāi)嚴重的開縣捐贈80萬元。2004年,尹明善榮登《2004中國大陸慈善家排行榜》第20位,是重慶市唯一登榜的慈善家;2005年,榮獲由國家民政部和中華慈善總會頒布的“中華慈善獎”,成為重慶市唯一獲此殊榮的企業(yè)家。

      尹明善54歲才入行,10年內(nèi)成為億萬富翁。1992年力帆成立時只有20萬元資產(chǎn),2005年,力帆集團實現(xiàn)銷售收入73.2億元人民幣。去年年底,尹明善又進軍汽車業(yè),被稱為繼李書福之后第二個汽車狂人。

      1938年1月10日,出生于重慶涪陵。

      1958年,上高中三年級時,因被揭發(fā)“有右派言論”而被踢出學(xué)校。

      1961年,被扣上“反革命”的帽子,發(fā)配到塑料廠監(jiān)督勞動,從此歷經(jīng)20多年“牛鬼蛇神”的日子。

      1979年平反,不久,成為重慶電視大學(xué)英語教師。

      1982年,重慶出版社恢復(fù),應(yīng)聘成為一名編輯。

      1985年底,下海創(chuàng)辦“重慶長江書刊公司”,成為重慶市最早的民營二渠道書商。

      1992年,注冊成立“轟達車輛配件研究所”,力帆集團隨后成立。

      2000年8月19日,尹明善以5580萬元的高價收購寰島紅巖足球俱樂部,更名為重慶力帆。

      2002年,被選為重慶市工商業(yè)聯(lián)合會(總商會)會長。

      2003年,當選為政協(xié)重慶市第二屆委員會副主席,成為改革開放以來首位進入省級政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)班子的民營企業(yè)家。

      2005年年底,正式進軍汽車業(yè)。

      坎坷人生成就尹氏傳奇

      12歲就承擔起養(yǎng)家的重任;23歲因所謂“反革命”坐了9個半月牢,后被發(fā)配到塑料廠監(jiān)督勞動;41歲結(jié)束長達20多年的“牛鬼蛇神”生涯,迎來人生的第一個春天;47歲開始創(chuàng)業(yè),身價一度超過18億元;65歲成為重慶市政協(xié)副主席……回首尹明善人生的大起大落,充滿了傳奇色彩。

      12歲挑起家庭重擔

      尹明善出生于重慶涪陵的一個地主家庭,家道殷實。他回憶自己童年生活時提到,“我出生的時候家里生活是挺好的,不需要養(yǎng)豬,天天買肉吃也沒什么問題”。不過,解放后,他和母親被發(fā)配到郊區(qū)的一座山上住。“那段時間,我和50多歲的老母親相依為命”。為了謀生,12歲的尹明善向一個好心人借到5角錢,賣起針頭線腦來。“我手端一個小盒子,里面放著幾十根針,以批發(fā)價賣給別人。”尹明善說,那個時候,他到城里買針,一角錢可以買50根,賣到鄉(xiāng)下是每根針一分錢,一次買一角錢的人可以買到20根針,所以利潤是很高的。一般一天賣針能賺一角多錢,3天就可以幫母親買一升米,剩下的還可以買點油鹽和菜什么的,他由此成了家里的頂梁柱。

      “通過賣針,我居然還學(xué)到了現(xiàn)在才興起的資金調(diào)用和拆借”。尹明善說,自己一般是先在鄉(xiāng)下賣掉針,賺到錢后再到城里進貨。一位相識的賣雞蛋的年輕人則是先到鄉(xiāng)下花錢買雞蛋,再拿到重慶賣掉。于是,尹明善和賣雞蛋的年輕人商量,采用“融資”的辦法,把兩人的資金合在一起用。“我把在鄉(xiāng)下賣針得來的錢都交給他,這樣他可以多收購一些雞蛋,到重慶他賣掉雞蛋后再把錢交給我,我又可以多進些針頭線腦”。一年下來,尹明善居然賺到對于當時的自己來說是天文數(shù)字的幾十元錢。

      “我是伺機而動的貓”

      有了這筆錢,母親的生活有了著落,尹明善便來到重慶求學(xué)。他不僅考上了公立中學(xué),還因成績優(yōu)異獲得了獎學(xué)金。在校園里,尹明善如魚得水,高一上學(xué)期便自修完高中階段所有數(shù)學(xué)課程,下學(xué)期學(xué)完了大學(xué)數(shù)學(xué)專業(yè)的全部課程,高二時甚至解答出當時數(shù)學(xué)界的一些頂尖難題。尹明善至今仍感慨道:“如果不是歷史的錯誤,我可能會成為一名數(shù)學(xué)家”。

      然而,1958年春天反右復(fù)查期間,念高中三年級的尹明善,因被揭發(fā)“有右派言論”而失學(xué);1961年,他因罪名上升為“反革命”而坐了9個半月牢,后來又被發(fā)配到塑料廠監(jiān)督勞動。從此,尹明善歷經(jīng)了20多年“牛鬼蛇神”的日子。

      因為“政治上有問題”,周圍的人對他敬而遠之。尹明善便苦中作樂,天天埋在書本里。“有一則寓言說:一只貓剛走進一間屋子,一陣風吹來,門關(guān)上了,貓被困在屋里。怨天尤人,困獸猶斗是徒勞的,聰明的貓會時時保持蹲伏的姿態(tài),等待一陣風再度吹開這扇門時,一躍而出。那個時期的我就是這樣一只伺機而動的貓。”尹明善說。

      1979年,41歲的尹明善,終于被摘掉了“反革命”的帽子。尹明善說,自己當時就想“我還年輕!姜子牙81歲出山,我今年41歲,一切都并不算晚”。幾年后,他開始自己創(chuàng)業(yè)。一顆商業(yè)明星由此冉冉升起。

      投身足球產(chǎn)業(yè)無怨無悔

      與投資出版業(yè)和摩托車制造業(yè)等的成功相比,尹明善在他心愛的足球產(chǎn)業(yè)上嘗到的卻主要是苦澀的滋味。尹明善酷愛體育理論,對排兵布陣頗有興趣。18歲時,尹明善曾經(jīng)擔當重慶一中女籃教練,還曾率領(lǐng)球隊在某次比賽中奪冠。這或許是尹明善投身足球產(chǎn)業(yè)的個人動因,但與他在足球產(chǎn)業(yè)上傾注的心血相比,回報卻是完全不對等的。

      2000年8月19日,尹明善以5580萬元的高價收購寰島紅巖俱樂部,進入了如今被其稱為“大垃圾場”的足球圈。同年,曾投資大連萬達隊的王健林退出中國足球產(chǎn)業(yè),王一直為自己當時的退出決策而慶幸。

      截至目前,尹明善已經(jīng)在足球上投入近2.7億元人民幣,其中包括收購重慶洋河體育場8000萬元的費用和2003年力帆降級后,尹明善以3800萬元的價格購買“云南紅塔足球俱樂部”的費用。但是,除了2000年力帆曾奪得足協(xié)杯冠軍之外,尹明善的球隊成績根本無法讓他滿意。

      2003年到2005年,重慶力帆隊的成績連續(xù)3年墊底。足球圈里,尹明善以“不懂足球”而聞名。所謂“不懂足球”,其實是不懂所謂“行規(guī)”,比如在沒有升降級因而俱樂部投入減少的年份,是不是該讓球員教練們在“場外”撈取一點好處呢?但尹明善不干,堅決不干。結(jié)果,得到的是球隊連續(xù)二十幾場不勝的成績。對此,尹明善痛心疾首。但是尹明善對球隊的支持一如既往。

      “足球圈內(nèi),假球、賭球、黑哨、歪筆、歪嘴、罷賽、群罵、暴力、吸毒、嫖娼、欠薪、退出、解散、水平下滑、沖世界杯失利……一切骯臟的東西都扔進了足球這個大垃圾場,一切令人失望的晦氣、倒霉事都降臨到足球身上,叫人如何能愛它?”這是尹明善向記者轉(zhuǎn)述他在今年全國政協(xié)會議上題為《請別拋棄中國足球》的發(fā)言內(nèi)容。“我要做的是百年力帆,現(xiàn)在力帆汽車已經(jīng)上馬了,我一定要把力帆俱樂部搞好,就像菲亞特旗下的尤文圖斯俱樂部一樣。”

      當政協(xié)委員就要熱心參政

      尹明善的名片上有四個“頭銜”,依次是全國政協(xié)委員、重慶市政協(xié)副主席、重慶工商聯(lián)會長、重慶力帆集團董事長。

      2003年,尹明善當選為政協(xié)重慶市第二屆委員會副主席,成為改革開放以來首位進入省級政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)班子的民營企業(yè)家。當記者問及他認為自己的第一身份是哪一個“頭銜”時,他不假思索地答道:“現(xiàn)階段肯定是以參政議政為主。”

      “想不到,實在沒想到。”描述自己成為政協(xié)委員時的心態(tài),“實際上我是一個普普通通的商人,一下子讓我當上了省部級的職務(wù),所以當我們中央組織部找我談話的時候,我聽到時頭轟地一下炸了,我就跟他們講老實話,我是連科長都沒有當過的人,怎么一下子把我提那么高?”

      “我自己思考,我覺得這件事情值得做,今天我確實不缺錢啊,我需要的究竟是什么?多為社會做點事,多為國家民族做點事,所以不是說我們要去從政,我們是響應(yīng)號召去參政,議政。”他說他現(xiàn)在考慮問題更多的是從一名全國政協(xié)委員的角度,他已經(jīng)不僅僅屬于力帆。

      現(xiàn)在,尹明善60%以上的時間都花在政協(xié)的事務(wù)上。今年全國政協(xié)會議期間,尹明善提出“反思中國產(chǎn)品物美價廉”,“關(guān)于強制政府采購民族品牌產(chǎn)品”的提案也受到了廣泛關(guān)注。

      人物小資料

      最想當個文化人

      “不信神州無此時,家家買得香車歸。”“萬眾識得創(chuàng)新事,萬紫千紅總是春。”“當年追車兒,今朝造車人。恍然如夢中,幸運中國人。”無論是尹明善的政協(xié)提案名稱,還是他在發(fā)布會上的言談,都流露出濃濃的文人情結(jié)。

      尹明善表示,自己最想做的還是個文化人,這或許與他20年的讀書生涯有關(guān),或許也是為自己沒有做大自己的出版社而遺憾。

      厚待力帆創(chuàng)業(yè)人才

      尹明善對自己看中的人才從來都不吝嗇。在力帆創(chuàng)業(yè)期間立下過汗馬功勞的人,都能夠從尹總那里得到相應(yīng)的回報。力帆內(nèi)部透露出的消息稱,經(jīng)尹明善培養(yǎng)和扶持締造的百萬富翁,絕對不是一兩個人。

      重慶“第一”慈善家

      2003年4月,力帆集團向重慶市各級政府捐贈225萬元,用于“非典”防治工作。

      截至2005年12月,力帆已投建光彩學(xué)校52所,向社會捐贈4427萬人民幣。

      2005年,尹明善榮獲由國家民政部和中華慈善總會頒發(fā)的“中華慈善獎”,成為重慶市惟一獲此殊榮的企業(yè)家。

      信奉“和”文化

      為什么華人能夠在全世界取得成功?尹明善表示,自己一直在思考這樣一個問題。他認為,這是特有的中華文化使然。

      中華民族的文化,本質(zhì)上還是一種“和”文化。從和諧到和氣、和順、和為貴、和藹可親、和顏悅色、和睦相處、和風細雨、和氣生財最終到和平發(fā)展,無不體現(xiàn)出這個“和”字的博大精深。“和”是儒家思想的最高境界,更是華商堅守的人生信條。

      尹明善認為,西方文化講究競爭,與中華民族的“和”文化存在顯著的差異。這種競爭在當前社會演變得有些過度了,把叢林法則、弱肉強食的競爭搬到了人類社會,所以才會有那么多的人間悲劇發(fā)生。相比之下,和氣生財、和平發(fā)展的“和”文化,對于構(gòu)建和諧社會有著積極的意義。

      尹明善細數(shù)創(chuàng)業(yè)三段路

      3月1日,重慶的全國政協(xié)委員抵京。當日下午4點,尹明善委員入住空軍豐臺招待所,聞訊而來的記者們已經(jīng)在這里恭候迎接他了。采訪從下午5點開始,一直持續(xù)到第二天的晚上9點。除了吃飯、上廁所、睡覺,尹明善一直坐在他房間里那把靠窗的椅子上,歷時28個小時,和記者侃侃而談,隔壁房間也站滿了排隊等候的各路記者。據(jù)不完全統(tǒng)計,這段時間里,尹明善共接受了20多家媒體記者的采訪。3月12日,記者再見到尹明善時,他嗓子都已經(jīng)嘶啞,看上去很憔悴的樣子。即使這樣,尹明善還是耐心地回答著記者提出的問題:他的第一桶金、他的摩托、他的汽車……

      出版業(yè)掘得第一桶金

      1979年,可以說是尹明善人生重新開始的一年。這一年他41歲。此前的20年,尹明善戴著“反革命”的帽子,整天“運動”著。此后,尹明善先后做過工廠的英語資料譯員、重慶廣播電視大學(xué)英語教師、重慶出版社編輯。雖然有了較為穩(wěn)定的工作,但閑不住的尹明善總在尋找真正屬于自己的機會。1983年,重慶外辦下屬的一家涉外科技咨詢公司虧損30萬元,經(jīng)人舉薦,尹明善走馬上任,通過兩年的打拼,企業(yè)扭虧為盈,給公司盈利100萬元。尹明善經(jīng)商的才能初露鋒芒。

      1985年底,尹明善毅然決定放棄“鐵飯碗”,自己創(chuàng)業(yè),離開涉外公司正式下海創(chuàng)辦了重慶長江書刊公司,成為重慶最早也是最大的書商。這期間,他編輯發(fā)行的《中學(xué)生一角錢叢書》發(fā)行量突破千萬冊,掘得第一桶金。該叢書的創(chuàng)意后來還被上海出版界演變?yōu)樯鲜兰o80年代風靡中國的“五角叢書”。

      在出版行業(yè)做了3年之后,1989年,已經(jīng)成為重慶市最大的民營二渠道書商的尹明善突然宣布退出出版業(yè)。“盡管當時這個行業(yè)活躍異常,但已是一眼見底,就當時形勢而言,它注定是一個做不大的行業(yè)。我退出非常干脆利落,當時有整整一倉庫書沒銷售完,就直接把它們拉到廢品收購站賣掉。”

      直到今天,民營出版業(yè)叫得響的大腕也不多見。尹明善獨到的戰(zhàn)略眼光當時就已經(jīng)顯現(xiàn)無遺。他是在尋找更好的機會。

      把握時機造摩托

      20世紀90年代重慶“摩托幫”聞名全國,摩托車行業(yè)兩大巨頭“嘉陵”和“建設(shè)”,加上一大批生產(chǎn)銷售摩托車及配件的民營企業(yè)都匯集于此。

      1991年,一位經(jīng)營校辦摩托車廠的朋友和尹明善聊天時說起,他每個月需要幾百臺發(fā)動機,卻要到河南去買,價格很高而質(zhì)量很差,而本地的嘉陵、建設(shè)是不愿意把發(fā)動機賣給其它小廠的。身在重慶的尹明善從中嗅到了商機,決定傾注他第一次創(chuàng)業(yè)時掘獲的全部20萬元資金,進入摩托車行業(yè)。

      在仔細研究了當時摩托行業(yè)的狀況并盤算了其間的風險和機會后,尹明善發(fā)現(xiàn)摩托車發(fā)動機的制造是一個巨大的機會。

      1992年,尹明善果斷注冊成立了“轟達車輛配件研究所”。在這個租來的不到40平方米的車間里,尹明善向底下的9名員工宣布:我要造出全中國、全世界沒有的摩托車發(fā)動機。

      說這句話時的尹明善是重慶“摩托幫”不入流的人物,但出乎大家的預(yù)料,7年之后,尹明善成功了。

      尹明善當時發(fā)現(xiàn),把建設(shè)集團維修部的摩托車發(fā)動機配件買來,組裝了再賣出去,成本只需要1400元,而拿到市場上去卻能賣到1998元,這是一條無人知道的捷徑,建設(shè)集團對此也沒有覺察。

      過了將近半年時間,建設(shè)集團才如夢方醒,下令一個零配件也不能賣給尹明善,而那個時候尹明善自己設(shè)計出來的摩托車關(guān)鍵零配件已經(jīng)橫空出世。通過短暫的積累,尹明善有了500萬元資金,他下狠心拿出50萬元來搞技術(shù)開發(fā),研制當時全國獨一無二的100毫升四沖程發(fā)動機。接著尹明善又一鼓作氣,投資100萬元開發(fā)出100毫升電啟發(fā)動機,兩個全國第一,一下子就為尹明善贏回3100萬元。

      “人不出門身不貴,產(chǎn)品不出門不值錢。”上世紀90年代后期,眾多摩托車企業(yè)在國內(nèi)市場血拼價格,此時的尹明善已經(jīng)把目光投向了海外。2001年,力帆集團出口創(chuàng)匯2.02億美元,在全國摩托車企業(yè)中首家出口創(chuàng)匯突破1億美元,成為全國當之無愧的摩托車出口老大。2005年力帆出口2.6億美元,出口量占到總銷售量的35%,利潤卻占到75%。尹明善對此還不滿足,力帆的目標是把國外市場的銷售量占到總銷售量的50%。

      68歲實現(xiàn)汽車夢

      “只有夕陽的技術(shù),沒有夕陽的產(chǎn)業(yè),只要創(chuàng)新不斷,制造業(yè)永遠是不落的太陽。”尹明善這樣看待摩托車產(chǎn)業(yè)。但是他也深知,摩托車向汽車過渡是這個產(chǎn)業(yè)必然的發(fā)展趨勢。“當一個國家的人均GDP是400美元到1200美元的時候,是摩托車的黃金時代,1200美元之后,那么摩托車的銷量就開始下降,被家用轎車取代,中國大概現(xiàn)在是1000美元,那就是摩托車的黃金時代還沒有完全結(jié)束,但汽車時代快到了。”

      “我第一次到重慶,在街上看到汽車,竟然身不由己地追了上去,追了很長一段距離。當時覺得這個東西太神奇了。”尹明善這樣描述自己兒時初遇汽車時的感受。

      “當年追車兒,今朝造車人。恍然如夢中,幸運中國人。”2006年1月19日,尹明善的力帆520轎車全球同步上市了,在上市現(xiàn)場,他賦詩一首表達自己的心情。為了這一天,尹明善等了近一年。

      2004年,尹明善宣布挺進汽車制造業(yè),“兩輪變四輪是我最大的夢想。”尹明善的第一輛四輪轎車在2005年4月初亮相于重慶國際汽車展覽會上。2005年12月16日發(fā)改委批準了力帆集團的汽車生產(chǎn)資格,力帆轎車有了準生證。

      然而,在這一年時間里,業(yè)界對尹明善以及民企造車熱潮的質(zhì)疑聲開始出現(xiàn)。奧克斯退市事件給國家發(fā)改委敲響了警鐘,汽車業(yè)激烈的競爭也讓人為尹明善捏一把汗。

      “當年力帆用20萬元開發(fā)摩托車發(fā)動機,不也是有人批評頭腦發(fā)熱嗎?可事實證明,力帆只用20萬元就發(fā)展起來了,并做到了今天40多億元的資產(chǎn)。力帆是生產(chǎn)摩托車的,轉(zhuǎn)產(chǎn)汽車并非艱難。因為摩托車配件的生產(chǎn)與汽車配件的生產(chǎn)在工藝上差不多。”尹明善自己并不覺得力帆造車是一件異想天開的事,“BMW、本田、鈴木、起亞等不都是摩托車起家的嗎?摩托車企業(yè)造汽車有先天的優(yōu)勢。當年摩托車市場競爭比現(xiàn)在汽車的市場競爭殘酷多了,力帆就是在競爭中長大的。”

      此時的尹明善信心爆棚,但他也很清楚地知道自己所處的市場環(huán)境。“打得過就打,打不過就跑。農(nóng)村包圍城市。”尹明善將當年游擊戰(zhàn)的手法用到了汽車上。




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