許業(yè)宏-英國(guó)圣斯克公司亞洲區(qū)總裁介紹

資深玩家到專業(yè)賣家

許業(yè)宏身形魁梧、舉止洋派，生于一個(gè)杏林世家，盡管10歲就去英國(guó)讀書，2003年才舉家搬回香港，他的廣東話依然很流利。和不少家世優(yōu)越的同好一樣，資深游艇玩家許業(yè)宏，是經(jīng)由父母帶入游艇圈的。許業(yè)宏的父母均是有名的心臟外科醫(yī)生，為不少名流做過(guò)心臟手術(shù)，據(jù)說(shuō)何鴻燊的心臟手術(shù)亦是其母主刀。因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系，許的父母所交往的，多是醫(yī)生同行，因此在圈子里開(kāi)始流行玩游艇的時(shí)候，許家也購(gòu)入了一艘船。

自小就跟著家人出海的許業(yè)宏，對(duì)游艇的理解和感情，是與他對(duì)“家庭”的感情一起從小培養(yǎng)起來(lái)的。他回想起1962年，第一次隨父親出海的情形：“我們家第一艘船是香港產(chǎn)的，只賣十幾萬(wàn)而已。如果是進(jìn)口的船，至少要貴三四倍吧。那時(shí)候香港大概只有200艘船，其中有一些是父親的醫(yī)生朋友買的，所以我們差不多是最早的玩家。”雖然不算年長(zhǎng)，但徐業(yè)宏的故事就像一部香港游艇發(fā)展史。

他8歲開(kāi)始就跟著船長(zhǎng)一起開(kāi)快艇，仿佛天生就好動(dòng)不好靜。相較于文靜的“書香門第”范兒的哥哥姐姐，他更像家里的另類。每次出海的日子，幾乎都是“家庭日”。開(kāi)始時(shí)，許家開(kāi)船最遠(yuǎn)也就只到清水灣，那時(shí)香港的水域還不甚安全，“有一天吃完飯，我們乘船回家，被一艘黑著燈的漁船跟了三十多分鐘。那時(shí)香港還有海盜，父親的朋友就曾經(jīng)被海盜打劫過(guò)”。直到1972年的時(shí)候，他們換了一艘美國(guó)造的40英尺快船，似乎就再?zèng)]有被什么人追上過(guò)。“它比第一艘船貴三四倍，那時(shí)香港的游艇就開(kāi)始多起來(lái)。”那時(shí)他們才開(kāi)始在西貢一帶活動(dòng)，而許父的朋友已經(jīng)開(kāi)船去過(guò)菲律賓，這在當(dāng)時(shí)可謂一項(xiàng)”壯舉“。

許業(yè)宏在1992年買入了自己的第一艘游艇—父親去世后許家賣掉了原來(lái)的老游艇——已屆二十歲的“美國(guó)造”游艇，工人們面臨失業(yè)，“為了不讓他們失業(yè)，我經(jīng)過(guò)太太介紹買入了第一艘游艇。當(dāng)時(shí)太太的家族是做柚木地板的，和游艇品牌相識(shí)”。

十余年間，他陸續(xù)購(gòu)入了4艘Sunseeker游艇，成為該品牌的鐵桿客戶，玩到出神入化，開(kāi)船出海這一他父輩的愛(ài)好傳向了他這里，并已成為他的一種生活方式。

也許正因如此，當(dāng)許業(yè)宏2003年打算舉家搬回香港時(shí)，船廠主動(dòng)找到他，請(qǐng)他擔(dān)任Sunseeker游艇的亞洲公司董事總經(jīng)理。

對(duì)船廠而言，看重的不僅是許業(yè)宏的經(jīng)營(yíng)能力，更是他從小受熏陶而對(duì)游艇的愛(ài)好和品味。許業(yè)宏欣然接受，并從此讓游艇變成了他興趣和工作的雙重化身，帶客人上艇參觀或駕艇出海，都是把工作當(dāng)玩，生意愛(ài)好兩不誤，過(guò)癮十分。同時(shí)游艇也提供了一個(gè)私密的空間，“可以不受打擾地進(jìn)行交談”。

享受速度、游艇當(dāng)家

從玩家轉(zhuǎn)為賣家，許業(yè)宏玩心不改，帶朋友去看船也會(huì)專選十幾尺大浪的天氣，“京基地產(chǎn)的董事長(zhǎng)陳華、深圳大梅沙灣游艇會(huì)的董事長(zhǎng)方楠，都被嚇得哇哇叫。”然而這兩位老板最后還是爽快下了單，因?yàn)檫@么試船，刺激好玩，最能看出船的質(zhì)量。許業(yè)宏喜歡刺激，他享受游艇的運(yùn)動(dòng)感，“動(dòng)力艇所帶來(lái)的速度享受與跑車相比有過(guò)之而無(wú)不及。”與許多買游艇搞接待的玩家不同，他更愛(ài)親自掌舵的感覺(jué)。說(shuō)話間，游艇一個(gè)轉(zhuǎn)彎，與海面已成90度，乘客腳底打滑，許業(yè)宏看著這一幕開(kāi)懷大笑。

這些年來(lái)，60至80英尺的游艇最受內(nèi)地客人歡迎。許多游艇主，購(gòu)買游艇之余，也不會(huì)考慮親自駕駛，于是催生了“游艇管家”等一系列的配套服務(wù)。至于內(nèi)地客對(duì)游艇有什么特別要求？許業(yè)宏笑說(shuō)，“和香港人差不多，冷氣要夠凍。”

許業(yè)宏非常享受游艇的運(yùn)動(dòng)感，但一個(gè)人漂在船上，他會(huì)看書，整理思緒，最愛(ài)的活動(dòng)竟然是“睡覺(jué)”。曾經(jīng)有一次，他開(kāi)船去歐洲，在船上一住就是兩周，完全是游艇當(dāng)家的感覺(jué)。也許是受童年家庭生活的影響，“40年后,故事又重演了。”許笑意盈盈地說(shuō),他現(xiàn)在每個(gè)周末都會(huì)帶著兩個(gè)兒子和英國(guó)太太出海，夏天游泳，冬天爬山。“一家人聚在一起，自在地進(jìn)行各種活動(dòng),增加了凝聚力。”

重感受，不愛(ài)奢侈品

從小在國(guó)外接受教育，但許業(yè)宏對(duì)奢侈品沒(méi)什么興趣。倒是比較喜歡運(yùn)動(dòng)，游泳、高爾夫、汽車樣樣精通。許業(yè)宏有三輛汽車：除了在香港擁有一臺(tái)阿斯頓。馬丁、一臺(tái)賓利，倫敦的家中還停著一輛法拉利。作為007座駕的阿斯頓。馬丁顯品位，賓利則是代步工具，而保時(shí)捷更是追求速度的車迷必不可少的裝備。

雖然看起來(lái)已是很專業(yè)的玩家，但其實(shí)和許多專家一樣，許業(yè)宏也曾為此交過(guò)學(xué)費(fèi)。他的第一部汽車是一部二手的Mini Cooper，輾轉(zhuǎn)到他手上時(shí)，車子已有十年車齡。那時(shí)他在英國(guó)，中學(xué)剛畢業(yè)，第一輛車大概花了他500港幣，而這部造型古典、英倫范兒十足的老爺車，第一次跑長(zhǎng)途就在半路拋錨了，甚至連修復(fù)的可能性都沒(méi)有了，如今說(shuō)起這個(gè)故事，好比一個(gè)無(wú)傷大雅的段子。

對(duì)許業(yè)宏來(lái)講，游艇不僅僅是奢侈的代名詞,它更代表著一種生活理念和態(tài)度。奢侈品并不一定就是指那些可以擁有的實(shí)物，對(duì)于游艇這樣的奢侈品,“考慮更多的還是它帶給我的經(jīng)歷和感受。”這也符合國(guó)際上對(duì)奢侈品的理解。歐美的有錢階級(jí)會(huì)更多地把錢花在外出渡假坐頭等倉(cāng)、住五星級(jí)酒店這樣的奢侈“享受”上，美景、服務(wù)、環(huán)境全到位了，也就實(shí)實(shí)在在地奢侈了一把。而絕大數(shù)中國(guó)人目前的觀念里，奢侈品總是離不開(kāi)這個(gè)“品”字—錢既然花出去了，就該有能攬入懷的實(shí)物。“游艇文化在中國(guó)大陸還是個(gè)空白。”許業(yè)宏說(shuō)。

忠于內(nèi)心，不盲目跟風(fēng)

醉心于汽車游艇的許業(yè)宏，卻對(duì)數(shù)碼產(chǎn)品并不熱衷。哪怕是蘋果手機(jī)成為“街機(jī)”的今天，許業(yè)宏卻一直堅(jiān)持用著諾基亞。問(wèn)他為什么不換成更有設(shè)計(jì)感的蘋果，他會(huì)反問(wèn)你為什么要和別人用一樣的呢。“我是特地不用iPhone，因?yàn)樗�太�?fù)雜，因?yàn)槲矣脩T了諾基亞。”對(duì)于許業(yè)宏來(lái)說(shuō)，盲目跟風(fēng)才是難以理解的吧，而他在生活中，需要做的是最簡(jiǎn)單的事情：忠于內(nèi)心。