陳向陽(yáng)-飛神滑板車-中國(guó)飛神集團(tuán)有限公司總裁介紹

《易經(jīng)》里的首卦——《乾》，描繪了一幅龍升騰壯大的圖像，由此告誡人們?cè)诮?jīng)營(yíng)事業(yè)時(shí)要善于把握時(shí)機(jī)，隨機(jī)而動(dòng)，要“天行健，君子以自強(qiáng)不息”克服困難；在經(jīng)營(yíng)中要“終日乾乾，夕惕若，厲，無(wú)咎”謹(jǐn)慎戒危，再接再厲。如此，事業(yè)才能再創(chuàng)輝煌。

飛神集團(tuán)總裁陳向陽(yáng)就是這樣的人。因此，他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)神話般的輝煌。

作為休閑車行業(yè)產(chǎn)值銷售最大的龍頭企業(yè)，2010年出口額1億美元的飛神集團(tuán)可以接受無(wú)條件退貨，不懼任何貿(mào)易壁壘。其生產(chǎn)的產(chǎn)品一直深受歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的青睞，是沃爾瑪?shù)戎�名企業(yè)的指定供應(yīng)商，老年代步車列入美國(guó)政府采購(gòu)，在美國(guó)市場(chǎng)占有率高達(dá)98%。飛神集團(tuán)的發(fā)展及管理模式吸引了國(guó)外一些MBA工商管理學(xué)院的很大興趣。幾年來(lái)，不斷有國(guó)外知名大學(xué)將飛神集團(tuán)的成功案例作為其MBA教程的必修課題之一。

面對(duì)不足毫不回避

2000年，滑板車行業(yè)在我市悄然興起，并迅速發(fā)展成為我市的支柱產(chǎn)業(yè)。就當(dāng)很多企業(yè)為在密集的滑板車?yán)锒喾值靡槐�羹而撞得頭破血流之時(shí)，也在這個(gè)行業(yè)里摸爬滾打的陳向陽(yáng)已經(jīng)嗅到了滑板車之后的商機(jī)。

“沒(méi)什么技術(shù)含量的產(chǎn)品，縱然熱門，生命力也不可能長(zhǎng)久。”怎樣使自己的產(chǎn)品更具生命力？陳向陽(yáng)清楚地認(rèn)識(shí)到自己產(chǎn)品不足之處的同時(shí)，堅(jiān)信只能依靠科技的力量。

普通滑板車需要人力，何不設(shè)計(jì)一款可以讓人更省力的滑板車呢？陳向陽(yáng)立馬想到了電機(jī)的力量。電動(dòng)滑板車的概念就此誕生。

就在電動(dòng)滑板車粗具雛形時(shí)，美國(guó)遭遇9·11恐怖襲擊，經(jīng)濟(jì)一度蕭條，我市很多外貿(mào)出口企業(yè)的生產(chǎn)線都不得不停了下來(lái)，飛神也不例外。不過(guò)，在陳向陽(yáng)看來(lái)，停產(chǎn)也不是什么危機(jī)，他引導(dǎo)員工以此為契機(jī)將全部的精力都投入到研發(fā)的工作中去。

2003年，美國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有所回升，飛神趁機(jī)將研發(fā)成熟的電動(dòng)滑板車推向市場(chǎng)。美國(guó)以生產(chǎn)銷售滑板車聞名的Razor公司在網(wǎng)上看到了飛神的信息，就拋來(lái)了有意合作的橄欖枝，并表達(dá)了希望來(lái)飛神實(shí)地考察的愿望。

“當(dāng)時(shí)開(kāi)發(fā)區(qū)這邊的廠房都剛在造。”飛神集團(tuán)總裁辦主任金旭升說(shuō)，為了以更大的誠(chéng)意來(lái)迎接外國(guó)客商的考察，只得讓工程隊(duì)加班加點(diǎn)，把新廠房“趕”了出來(lái)。

廠房趕建完工的同時(shí)，研發(fā)部門也傳來(lái)了讓人興奮的好消息。在多次的試驗(yàn)中，飛神自行研發(fā)的控制器完全解決了剎車后滑板車慣性向前的“飛車”現(xiàn)象，這讓全體飛神人“迎考”的信心更加堅(jiān)定。

果不其然，Razor公司代表來(lái)考察后，對(duì)于一切都感到相當(dāng)滿意，與飛神合作生產(chǎn)銷售電動(dòng)滑板車項(xiàng)目也就成了定局。不久之后，一張大訂單就從大洋彼岸傳了過(guò)來(lái)。當(dāng)年，電動(dòng)滑板車產(chǎn)值就達(dá)3.5個(gè)億。

飛神的電動(dòng)滑板車就這樣進(jìn)入了美國(guó)市場(chǎng)。“再加上Razor的銷售策略，2004年圣誕，我們生產(chǎn)的電動(dòng)滑板車聲名鵲起。”金旭升說(shuō)，在美國(guó)，很多父母都樂(lè)意花上100美金買一輛飛神出品的電動(dòng)滑板車作為圣誕禮物送給孩子。

而就是這個(gè)僅和Razor合作的項(xiàng)目，就讓飛神創(chuàng)造了第一個(gè)神話：2004年，飛神車業(yè)出口電動(dòng)滑板車40多萬(wàn)臺(tái)，實(shí)際出口額超1億美元，這在我市工業(yè)史上是個(gè)第一。

面對(duì)挑戰(zhàn)毫不退縮

電動(dòng)滑板車，讓飛神車業(yè)的發(fā)展步上了一個(gè)新臺(tái)階，但陳向陽(yáng)并沒(méi)有停下思考的腳步。2005年一次普通的出行，陳向陽(yáng)偶然得知：在美國(guó)，如果老年人有行動(dòng)障礙，通過(guò)醫(yī)生處方能獲一輛政府采購(gòu)的代步車或電動(dòng)輪椅。陳向陽(yáng)意識(shí)到，美國(guó)政府采購(gòu)的代步車市場(chǎng)尚有商機(jī)可挖。

為搶占這個(gè)市場(chǎng)，飛神集團(tuán)向業(yè)內(nèi)專家、留美工程博士楊國(guó)本拋出繡球，請(qǐng)他進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā)。隨后，公司按照新產(chǎn)品的要求，所有工序?qū)嵭辛魉�線生產(chǎn)，并花幾百萬(wàn)元買來(lái)檢測(cè)設(shè)備，成立檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，確保每個(gè)配件優(yōu)質(zhì)、環(huán)保。

而與此同時(shí)，飛神又找上了美國(guó)專業(yè)銷售老年代步用品的Pride公司。當(dāng)時(shí)Pride公司已經(jīng)有了兩家頗具規(guī)模的供貨商，或許是當(dāng)初電動(dòng)滑板車的影響力，Pride公司欣然同意了飛神提出的合作意向，并就自身積累多年的經(jīng)驗(yàn)對(duì)飛神的產(chǎn)品提出了整改意見(jiàn)。

2009年年初，通過(guò)競(jìng)投標(biāo)和一系列苛刻的檢驗(yàn)，飛神集團(tuán)自主研發(fā)生產(chǎn)的老年代步車進(jìn)入美國(guó)政府采購(gòu)清單。僅此一項(xiàng)，就給企業(yè)帶來(lái)了1400萬(wàn)美元的銷售收入。有了美國(guó)政府采購(gòu)這張王牌，飛神集團(tuán)系列代步車幾乎毫不費(fèi)力地進(jìn)入了包括沃爾瑪在內(nèi)的全美各大超市銷售。

但是，即便是銷售收入節(jié)節(jié)攀升，對(duì)飛神來(lái)說(shuō)，賺頭還不大。因?yàn)榇�步�?0%的零部件需要進(jìn)口，成本很高，利潤(rùn)空間自然不大。但是，要和另外兩家實(shí)力雄厚的供貨商競(jìng)爭(zhēng)，就必須有自身的優(yōu)勢(shì)。

然而，美國(guó)政府對(duì)老年代步車的質(zhì)量要求和對(duì)醫(yī)療器械的要求一樣高，如果一味地要求減少成本而導(dǎo)致質(zhì)量下降的話，那會(huì)是滿盤皆輸?shù)暮蠊�。為此，飛神集團(tuán)投入1000多萬(wàn)元人民幣購(gòu)置了14臺(tái)進(jìn)口的加工中心。就是這14臺(tái)集車床、機(jī)床等一切工序在內(nèi)的自動(dòng)生產(chǎn)流水線，將塑料件等一些關(guān)鍵零部件的自主生產(chǎn)變?yōu)榭赡堋?/p>

“現(xiàn)在，只有30%的零部件進(jìn)口，成本降了不少。”金旭升說(shuō)，降低成本后，質(zhì)量還是和往常一樣高，現(xiàn)在，飛神利用價(jià)格優(yōu)勢(shì)打敗了其他兩家企業(yè)，成為Pride公司全球最大的供貨商。

面對(duì)災(zāi)難毫不怯懦

就在電動(dòng)滑板車和老年代步車在國(guó)際市場(chǎng)越跑越歡時(shí)，飛神順勢(shì)推出的新項(xiàng)目也迎來(lái)了開(kāi)門紅的局面。這個(gè)高附加值的新產(chǎn)品——成人遙控車模，時(shí)速高達(dá)65-70公里，核心部件都是進(jìn)口。該產(chǎn)品源源不斷銷往歐洲，成為飛神公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)讓公司成為我國(guó)最大的出口車模制造商。

不過(guò)，飛神也不是天生能這么一路順風(fēng)順?biāo)�的�?/p>

2005年12月28日，國(guó)家五部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于規(guī)范摩托車產(chǎn)品出口秩序的通知》，限制50CC以上的非公路用兩輪摩托車出口。

2006年7月1日，歐盟實(shí)行ROHS等指令，嚴(yán)控有毒有害物質(zhì)、電子玩具類等產(chǎn)品出口受限。

2008年8月，美國(guó)頒布《2008消費(fèi)品安全改進(jìn)法案》，使全地形車美國(guó)市場(chǎng)全面受阻。

席卷全球的金融危機(jī)，使出口占95%的休閑車行業(yè)遭遇嚴(yán)寒。

在短短幾年的時(shí)間里，休閑車行業(yè)遭遇了一次又一次地震海嘯式滅頂般的劫難。

就在這災(zāi)難面前，飛神也沒(méi)有表現(xiàn)出任何的怯懦。“沙灘車在美國(guó)市場(chǎng)遇到貿(mào)易壁壘后，我們迅速向新的市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，逐步拓展歐洲、非洲、南美等市場(chǎng)，與專業(yè)的國(guó)際大經(jīng)銷商進(jìn)行合作，自主研發(fā)550CC發(fā)動(dòng)機(jī)和高附加值的沙灘車，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。”陳向陽(yáng)說(shuō)，還有老年代步車、電動(dòng)滑板車、車模等項(xiàng)目的規(guī)模生產(chǎn)，成了推動(dòng)公司業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)的動(dòng)力。

2010年7月6日，在飛神集團(tuán)第1000萬(wàn)輛休閑車下線之際，數(shù)千名一線職工聚集一堂，舉起右手，代表飛神集團(tuán)和千家外協(xié)企業(yè)莊嚴(yán)宣誓：“我讓質(zhì)量促發(fā)展。”陳向陽(yáng)說(shuō)，為積極響應(yīng)國(guó)家質(zhì)檢總局開(kāi)展的“質(zhì)量提升進(jìn)萬(wàn)企”活動(dòng)，飛神集團(tuán)全面啟動(dòng)質(zhì)量提升工程。

在陳向陽(yáng)看來(lái)，國(guó)際形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，地區(qū)、國(guó)家之間的貿(mào)易壁壘戰(zhàn)爭(zhēng)愈演愈烈，跨國(guó)產(chǎn)品的貿(mào)易控制越來(lái)越嚴(yán)格，“誰(shuí)能突破，誰(shuí)就是贏家。”

面對(duì)一個(gè)又一個(gè)貿(mào)易壁壘，飛神一方面委派技術(shù)員隨同銷售人員前往法國(guó)、俄羅斯、美國(guó)等市場(chǎng)，實(shí)地了解終端用戶在產(chǎn)品銷售、使用、維修等方面存在的問(wèn)題，掌握第一手資料；另一方面投入200多萬(wàn)元人民幣采購(gòu)進(jìn)口ROHS標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試設(shè)備，對(duì)鉛含量及有毒有害物質(zhì)進(jìn)行前期控制，把達(dá)不到ROHS標(biāo)準(zhǔn)的物料擋在飛神墻外。同時(shí)，又召集所有外協(xié)廠家對(duì)產(chǎn)品環(huán)保要求進(jìn)行集中培訓(xùn)，還簽訂《責(zé)任承諾書(shū)》，對(duì)個(gè)別重點(diǎn)外協(xié)廠家還委派專家及品質(zhì)部工程師上門指導(dǎo)。