任勇-東風汽車有限公司副總裁介紹

個人簡歷

任勇，男，湖北房縣人，生于1963年12月9日。1981年7月，畢業于湖北十堰市財貿學校財會專業；1986年，畢企業管理專業；2005至2006年，攻讀華中科技大學在職EMBA獲工商管理碩士學位�，F任東風汽車公司總經理助理、東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理。

2014年12月19日，根據國務院國資委紀委消息：經國務院國資委黨委批準，東風汽車公司總經理助理、東風汽車有限公司副總裁、黨委常委任勇涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受組織調查

人物簡介：

1981年9月，任職第二汽車制造廠（現東風汽車公司）財務處； 　

1986年6月，任第二汽車制造廠財務處財務科科長； 　　

1988年8月，任第二汽車制造廠財務處投資科科長； 　　

1993年4月至1995年6月，任大亞灣東風車城股份有限公司副總會計師； 　　

1995年7月至1997年6月，任大亞灣東風車城股份有限公司副總經理； 　　

1997年6月至1997年11月，任深圳東風大廈實業發展公司總經理； 　　

1998年11月至2000年2月，任深圳東風置業有限公司總經理； 　　

2000年2月至2001年11月，任東風汽車公司南方事業部副總經理兼風神汽車有限公司總經理； 　　

2001年11月至2003年7月，任東風汽車公司南方事業部總經理； 　　

2003年7月至今，任東風汽車有限公司黨委常委、東風日產乘用車公司副總經理； 　　

2005年9月至今，任東風汽車有限公司副總裁。

1997 年，任勇成為深圳東風置業有限公司總經理。當時，東風汽車公司在廣東的幾個合資項目均未成交，東風汽車南方事業部又急需生存。任勇的辦法是，以新穎的“連鎖”投資使公司運轉起來。例如，憑借東風汽車大型國企的信譽，通過銀行開具“遠期信用證”，然后用這筆資金購買化工原料，將化工原料委托加工為輪胎材料，再通過輪胎廠委托加工制成輪胎。東風置業將輪胎運回十堰總部，換回汽車，最終通過銷售汽車償還銀行資金并賺取利潤。

盡管缺少資金、工廠、產品和技術，任勇仍利用整合資源的能力，與臺灣裕隆汽車制造制造股份有限合作，于2000年3月組建風神汽車有限公司。風神汽車有限公司成立時，注冊資本僅1.3億元，東風汽車投入的自有資金僅2300萬元，但公司成立的第二個月即實現第一輛車下線，當年即贏利5000萬元，此后，風神的表現更令人驚訝：2002年，風神汽車公司生產轎車39047輛，比上年增長1.11倍；銷售轎車41059輛，增長1.33倍；實現銷售收入92億元，增長1.70倍；市場占有率上升至3.5％；實現利潤成為全行業第6，占東風汽車當年利潤近一半，成為東風最重要的財源；風神成立3年后，資產從1.3億元飆升到70億元，累計實現利潤超過40億元，累計產銷風神藍鳥汽車十多萬輛。業界稱之為“風神奇跡”。

2003年，在國家經貿委的大力推動和支持下，東風汽車公司與日本日產汽車公司組建中國汽車行業最大的合資公司——東風汽車有限公司，風神汽車有限公司變更為東風日產乘用車公司，任勇出任東風日產乘用車公司主管銷售的副總經理（總經理由日方委派）。在任勇的帶領下，從2003年開始，東風日產乘用車公司僅用了五年的時間，就實現了產銷100萬輛規模，年銷售超過30萬輛，成為中國增長最快的汽車企業之一。東風日產乘用車公司目前擁有產能達46萬輛的廣州花都和湖北襄樊兩個生產工廠，以及年產36萬臺的發動機工廠和華南地區最大的乘用車技術中心。

2006年6月23日，任勇和營銷大師科特勒在清華大學舉行一場對話，任勇道出一個字字含金的營銷人才標準，濃縮為三個字：悟、悍、情。營銷人才要有悟性，對市場和消費者要有敏感的把握，他還要悍，有一個好的創意后，強悍的開展推進，這是執行力的要求；他還要學會用情感打動消費者，并對事業和團隊有飽滿的激情和熱情。這正是任勇自己多年奉行的信念。