商立軍-華夏將軍車載冰箱-北京華夏通商科技發展有限公司總經理介紹

      工作成就：

北京華夏通商科技發展有限公司成立于1994年，前身為北京通用化學公司，1998年更名為北京華夏通商科技發展有限公司，由國有民辦企業轉變為股份制企業。 公司公司位于北京市海淀區四季青工業園，公司擁有眾多綜合人才，數十臺高頻熱合機、整套水處理設備、原材料儲存設備、配料裝置及多套產品模具，集技、工、貿為一體。其注冊商標“將軍”牌在業內已具有較高的知名度及美譽度。集10年歷史積淀和技術積累，連續多年在汽車保溫冰箱、便攜式醫用疫苗冷藏箱、冷鏈物流運輸箱等產品國內市場銷量領先，成就“華夏將軍”品牌冷藏保溫箱在中國冷鏈設備專業市場中的主導地位。

公司創始人兼首席技術專家商立軍先生，近10年潛心相變蓄冷技術領域研究，在相關科學院所專家領航指導下，帶領專業團隊，開發出集相變蓄冷、保溫材料等多項專利技術為一體的無源制冷產品和冷鏈設備。

不期而至的冷鏈緣：

故事要從90年代末說起，那時候“相變”這個詞對于國內絕大多數人而言是完全陌生的，而商立軍卻通過一種降溫坐墊產品把這種技術推廣到了廣大家庭當中。“90年代家用空調在國內還很少，在高溫炎熱的夏天，人們可以通過我們研制的產品達到防暑降溫的效果。”商立軍告訴記者。

這是華夏通商利用相變技術走向市場的第一步，然而好景不長，隨著20世紀初家用空調的逐漸增多，降溫坐墊的銷量減產。在這種情況下，作為華夏通商“舵手”的無源相變蓄能的專家商立軍，毅然將目光轉移到了無源車載冰箱的研發。走出這一步，得益于商立軍對于市場的敏銳前瞻。“大概在2000年的時候，私人汽車大舉進入家庭，我就想根據汽車市場的發展開發一款車用降溫產品，能夠跟上汽車市場的飛速發展。”商立軍談道。也就是在這個時候，車載冰箱的雛形在他腦中生成。

“我們從2001年開始做車載冰箱，2002年開始接了豐田威馳汽車的幾個訂單。當時威馳車上市搞促銷，買汽車贈送車載冰箱，后來又有些手機、車險經銷商也開始跟進，搞了類似買移動電話或買汽車保險送車載冰箱的活動。2003年以后后來以家樂福、歐尚、沃爾瑪為代表的外資大型超市因為在國外都有這種銷售的經歷，也慢慢認可我們的產品成為他們的供貨商。”商立軍回憶道。

從冷鏈的大范疇來講，進入車載冰箱領域，可以說華夏通商已經于冷鏈產生了交集。然而，要說真正地融入到這個圈子，卻是緣于那一場不期而至的“非典”。

2003年非典毫無征兆爆發，陰霾籠罩全國。據商立軍介紹，當時為防止病情傳播，醫院不準開空調，醫護人員身穿兩三層防護服感到炎熱難耐。基于當時情況需求，華夏通商利用物理相變技術，為醫護人員開發了防暑降溫的冰背心、冰眼罩、冰帽子。

事后，華夏通商得到北京市政府的表揚，并將這些產品作為抗非典文物收藏到首都博物館。不過，這一榮譽商立軍并沒有太在意，因為在當時能夠為國家社會做一些事情是一個企業義不容辭的責任。但是，在這個過程中卻有另一件事讓商立軍上了心。

“在非典過程中通過和醫護人員的交流，我們了解到許多生物醫藥（疫苗、血漿）需要低溫運輸，因此我們開始積極向醫藥冷藏箱領域拓展。而且在研發成功后贈送給醫護人員使用。”商立軍談道。而就在此后不久，他們接到了第一個大的訂單——畜牧業的動物防疫箱訂單。

據了解，非典后像禽流感、口蹄疫等動物傳染病很多，獸醫需要去給豬牛等家畜打防疫針。為保證打針過程中疫苗受熱不失效，畜牧行業開始大批量起用手提疫苗冷藏箱。后來，衛生部門在給兒童打計劃免疫疫苗的時候也開始大面積的使用了這種便攜疫苗冷藏箱。

“所以，我們是從做車載冰箱起家，到后來調整戰略為兩條腿走路，既做車載，也做冷鏈。而且隨著國務院對冷鏈的重視，我們對冷鏈冷藏箱方面更加側重。”

冷藏箱市場的現狀和探索：

經過幾年的磨合和發展，在車載冰箱市場，華夏通商的“華夏將軍”品牌目前已占領主流市場，而且已經和美國、日本甚至德國品牌形成競爭。“美國的coleman、rubbermaid、igloo在世界車載保溫箱市場占三分之二的份額，唯獨在中國車品市場沒有那么大，而這正是由于我們這些國內企業的市場開拓與發展。”商立軍告訴記者。而在日漸興起的電子商務市場，華夏通商的車載冰箱品也打開了渠道，京東、淘寶、當當、卓越乃至團購網站都大量售賣。

同時，在防疫疫苗華夏通商的便攜式冷藏箱始終牢牢占據著穩定的市場份額。在WHO（世界衛生組織）認證并使用的3款冷藏箱中，其中一款6升產品很大一部分來自華夏通商。而記者采訪時看到，目前新疆衛生部門通過公開招標又訂購了華夏通商一批便攜式冷藏箱，他們為此正在日夜趕工。

從華夏通商的產品銷量情況來看，似乎國內冷藏箱市場發展勢頭不錯。但事實上，冷藏箱的市場需求在中國卻沒有真正完全打開。

究其原因，在商立軍看來，一方面是國家相關政策標準尚未到位，而行業內的投資者更傾向于投資大見效快的領域，例如建冷庫、保鮮庫等。

另一方面，很多人認為冷藏車行業的崛起足以滿足冷鏈的運輸需求。而且冷藏車能夠在運輸途中保證貨物的恒溫，而這一點恰恰是冷藏箱不具備的。對此商立軍并不否認。不過，在他看來冷藏箱的優點同樣鮮明：第一投資少；而且無污染，低碳節能。第二靈活機動，可根據貨物多少選擇箱子數量和大小，在多批次小批量多溫區運輸中更有優勢；第三，在航空和城市快遞過程中冷藏箱有著不可替代性，比如通過航空運輸一批支緊急藥品。

 因此，雖然當前冷藏箱市場大環境不太好，但包括華夏通商在內的國內生物制劑及疫苗冷藏箱企業并沒有放棄，并且在積極探索新的應用領域。

“我們對快速發展的城市配送業務非常有信心，因為電子商務的發展離不開宅配。”商立軍這一次把目光投向了年輕人更感興趣的電子商務領域。的確，電子商務從最早的圖書、衣服等日常用品開始，逐漸到小百貨和現在的家用電器。但是在發展了將近10年之后，電子商務的觸角依舊沒有真正延伸到新鮮果蔬、速凍食品、冰淇凌等，這些方面目前還是空白，究其原因無疑是冷鏈運輸技術及成本的掣肘。

目前，華夏通商已經針對冷鏈宅配研制了一些新型冷藏箱。例如在B2C方面，他們研究出了自行車載冷鏈箱、鮮奶箱、水果冰淇凌箱等。“我們現在有一個重要客戶，他們把一些新鮮水果像蘋果、香蕉、葡萄等做成鮮花狀產品，在很多PARTY、生日聚餐上得到使用，而他們使用的送貨箱全部是由我們做的。”商立軍透露道。而在B2B市場，華夏通商也正在與百盛、吉野家、海底撈的物流商商討合作。

冷鏈道路上的堅持與守望：

“在不到半天的會議上，就有5、6家投資公司和我交換名片。”這是記者前不久在2011中國冷鏈產業大會上親身經歷的一幕。毫無疑問，冷鏈市場是目前投資的熱點。但奇怪的是，雖然有多家投資企業持續關注冷鏈，但真正成功的投資案例卻幾乎沒有。對此，商立軍分析，是因為投資者還看不透冷鏈市場，摸不到門道，沒辦法算出回報率。即使冷鏈行業有錢可賺，卻只能駐足觀望，因為他們不知道投資冷鏈的風險有多大。這或許正是現在投資冷鏈雷聲大雨點小的原因。

其實，投資者的這種態度恰恰折射出冷鏈目前的尷尬現狀，炒得很熱，但在發展當中卻體現不出來。“現在我們總是在給客戶做方案，總是在介紹交流，但是談起需求卻都很猶豫，需求量沒有真正放大起來，讓人感到冷鏈箱春天前的寂靜。”

據記者調查接觸，目前在冷藏箱行業，不只是華夏通商，像北京松冷、優冷等企業同樣面臨這樣的問題。甚至有的企業為求把冷藏箱市場做起來，不惜通過去做下游的物流業務試圖把冷藏箱市場帶起來。但如此一來，自己身份的轉變，可能會使原來的客戶變成競爭對手，這又是企業不愿意看到的。

“現實的逼迫使得很多同行處于混日子的狀態，經營沒有起色，導致很多人才流失。因為企業沒有好的效益去留下這些人，也沒有更好的辦法去改善企業的效益。剛才談到很多同行去做下游市場，導致一個企業由技術密集型變成了勞動密集型。但也是沒辦法，生存發展的壓力所致！”商立軍理解的說道。

有人說，冷鏈的春天就要來了，但現在卻是中小企業的冬天。這是商立軍的觀點。但記者認為，其實這樣的景象不僅發生在中小企業身上，大的企業同樣面臨這樣的處境。而且也不光體現在冷藏箱領域，冷鏈物流、冷藏車、冷庫等領域也是如此。

不過談及未來，商立軍卻依舊充滿樂觀。比如，他認為中國的有機冷鮮肉有一天肯定會像國外一樣漲到100塊錢一斤，到時候冷鏈那點費用或許就不算什么了，冷鏈自然也就會普及開來。而且隨著中國經濟的不斷發展，會有越來越多的人重視自身的食品新鮮、安全和健康，這對冷鏈的發展也是好事情。總之，他表示會非常樂觀的堅持下去。

“國家得振興冷鏈物流政策給冷庫的企業帶來了財富，這是第一撥受益者。第二撥我認為是冷藏車和做冷鏈物流的企業。第三撥我想應該是冷藏箱企業，因為隨著冷鏈市場的細分和電子商務的發展，冷藏箱一定會得到青睞。”商立軍告訴記者。

“春江水暖鴨先知”，相信隨著冷庫企業、冷鏈企業相繼得到國家政策的扶植與關注，無源、節能、環保、便攜的冷藏箱領域的企業也會好起來，希望冷鏈箱的同行們有信心，冷

鏈的春天已經不遠了！