曹克昌-固鉑輪胎（中國）投資有限公司總裁介紹

人物小結：

曹克昌先生曾在在柯達公司工作二十多年，擔任過各項職位，包括亞太區家用打印產品部業務總監，亞太區民用及專業攝影產品部數碼產品和服務總監，亞太區電子商務總監，以及在柯達美國總部羅徹斯特實驗室的資深研究員。自1999年后，曹博士帶領柯達亞太區的數碼影像以及電子商務業務，為柯達的數碼影像品牌奪得亞太市場第一品牌的地位。 曹博士自己通過自身的努力與投入擁有多項重要專利。2007年1月曹克昌先生加入固鉑輪胎公司擔任中國地區總經理，負責營銷，人事，運輸及采購業務。他于2008年1月升任固鉑輪胎公司亞太區總裁，負責固鉑輪胎公司亞太區戰略策劃及執行。在他帶領下，公司業務快速增長，市場占有率節節上升。在管理方面，他堅持認為自己才是最了解自己，強調中國化的重要性；推崇幫助他人一起成功的價值觀。對于變化無常無法控制的市場，曹克昌給出四字諫言“練好內功”，即降低原料進貨成本的同時，更重要的是生產管理。

曹克昌并不是一個翻云覆雨的投機客，作為美國固鉑輪胎橡膠公司的亞太區總裁，他對金融炒作不感興趣，“我所關心的只是成本，而原材料采購時機對輪胎業的利潤影響相當大。”

這還真是一場惡戰，悲壯痛快，酣暢淋漓。2009年年初，金融危機的影響使中國輪胎企業生意清冷；到了年中，經濟的忽然爆發又使他們忙得不可開交，陷入嚴重缺貨狀態；而從2009年年底開始，經濟態勢左右搖擺，部分企業祭起價格戰大旗，而此時原材料價格開始暴漲，天然橡膠自去年9月底以來上漲了50％。現在，在這個低毛利的行業，很多輪胎生產商都虧錢了。

身處如此壓力之下，曹克昌卻似乎頗為享受。“這就是管工廠好玩的地方。”他笑著說，溫和的眼神里包括了責任感、雄心以及日復一日的辛勞。他經常早上3點半起床，晚上9點鐘下班，一天工作近16個小時，而且保持著微笑。“這么晚回家效率怎么樣？”人們都忍不住問。“很差。”他仍笑著回答。不過就是這么一個審慎惶恐的人，用3年時間帶領固鉑輪胎躋身中國市場外資輪胎三甲之列，盡管它在全球排名第九，但即使是全球規模超過它6倍的固特異，在中國生產規模也只有其1/4。而依靠對正確生產路線的堅持，他總能抓住每一次轉折點帶來的機會，使固鉑在中國市場連續3年保持著兩位數的增長速度。

如履薄冰

曹克昌是輪胎行業新手。2006年底固鉑因為要正式開展中國業務而找到他時，他已在柯達公司工作20多年，熟悉亞太及中國市場，但與輪胎行業似乎是風馬牛不相及。

好在他是個學習狂。在他每天長達十多個小時的工作中，一個重要內容是閱讀財經新聞。在他嘴里，對合成橡膠漲價的判斷是那么簡單：“第一，天然膠暴漲了，這一定會帶動合成膠上漲；第二，一家大型化工廠發生事故，影響了原料供應；第三，美國股票上漲，表明全球經濟宏觀向好，有更多人會買輪胎及橡膠產品。”他停了一下，狡黠一笑，“最后一點，我在跟一個行業前輩聊天中發現，這個做了二三十年輪胎的老手的判斷思路和我一樣，送走他后我馬上行動了。”

如果沒有平時的日積月累，一個新手很難捕捉這稍縱即逝的機會。事實上，曹克昌從新手過渡到行家的速度總是這么快。“我在柯達上班時英文不好，我就對太太說每天要多上兩個小時班，結果３年后就有了大突破，成為柯達感光研究室最好的研究員。”對于這個“狂人”而言，似乎沒有什么是做不到的，在柯達做感光材料研究時，他在X光片、彩色膠卷、反轉片領域都獲得了重要專利；當他轉做打印機和數碼相機業務時，通過學習，很快地掌握了其更新換代的要領；他也屬于數碼營銷先驅，開創了從網上訂購、網上沖印到手機網上操作的營銷新模式。

而曹克昌在固鉑的如魚得水則表明，他與固鉑氣味相投。“與柯達比，固鉑算是個小公司，但它動作快，每個人都很認真。”這不僅體現在固鉑總部每個人一天上班都在12小時以上，更重要的是它對中國市場的態度。

作為全球第九大、北美上市的第二大輪胎品牌，直到2006年，固鉑才正式進入中國市場，此時，米其林、固特異等已各自雄踞一方。曹克昌認為固鉑懂得挑選時機，“固鉑在全球十大輪胎品牌中是唯一只專注于做替換輪胎市場的，進入太早沒有意義。一般汽車在購買后兩三年才換輪胎，而中國的私家車市場2003年開始騰飛，從2006年開始我們剛好能享受到替換輪胎需求帶來的好處。”

進入中國市場后，固鉑用盡全力集中做大這塊業務，當其它輪胎公司在馬來西亞、泰國等同樣勞動力價格低廉的國家設立分廠時，它沒有去涉足。“或者說，3年前我們就把重頭戲押在中國市場，現在證明是對的。從營業額來講，在國內，沒有幾家外資輪胎公司做得比固鉑大。”

“全球輪胎業在經過洗牌后，只剩下寥寥數家，但中國的輪胎公司大約有三四百家，未來必然會洗牌，這是個殘酷的過程。”他說自己每天都苦口婆心跟員工講危機，雖然有些絮叨，但“危機是企業成長的動力，你一定要知道自己不足的地方，才能改善”。

對于變化無常的市場，曹克昌給出四字箴言ldquo;練好內功”—降低原料進貨成本只是其一，更重要的是生產管理。

升級妙想

曹克昌坦言對輪胎具體技術不熟，但對于將這些黑黢黢的家伙生產出來的過程卻極感興趣。作為一個凡事喜歡刨根問底的人，他對于生產管理簡直到了癡迷的程度，堪稱一個經過六西格瑪訓練的黑帶高手，一個精益生產的楷模。

“我一點也不怕打價格戰。”曹克昌說，“因為價格戰要沉著應付只有一點：價格最便宜而質量最高。做到這一點就能熬得過去。”

但問題是做到這一點并不容易。都說穩定質量的六西格瑪和提高效率的精益生產已經成為現代企業的起碼要求，不過現實中，真正嚴格遵循的企業并不多，成功者更少。

投資2億美元的固鉑成山輪胎工廠坐落在山東半島最東端，這是由固鉑與成山輪胎在2006年2月建立的合資工廠，也是國內最大的輪胎工廠之一。“一家工廠在發展過程中總會進行擴張，這導致搬運量增多，增加了時間和出錯率。”對此曹克昌無法忍受，他可是喬治·費希爾的忠實擁躉—費希爾這位管理大師在擔任摩托羅拉CEO期間首先推廣了黑帶工程，1993年他去了柯達，把六西格瑪這一套也帶給了曹克昌和他的同事。而在美國學習工作的數十年里，曹克昌親眼目睹了豐田如何通過精益生產崛起，他自己也有開辦小型工廠的經歷，明白生產效率的重要性。“當你把質量做好又提高了效率，價格降得很低卻仍能賺錢時，市場就是你的了。”

固鉑成山工廠需要調整生產線，但機器停轉一天流失的就是金錢，如何減少這方面的損失？“2008年11月份，我們的機會來了。”曹克昌顯得十分興奮，“當時金融危機剛剛開始，整個行業銷售都很差，不正適合調整生產線嗎？”

他們幾乎是拆掉了整個工廠。輪胎生產從密煉到壓延，從成型到庫存，不同車間之間的距離最遠長達兩公里，他們按照理想程序調整了所有設備。“我們把流水線改動，把機器布置得更加緊密，使物料離生產線更近。”同時工廠將半成品生產減少了一半，因為半成品利潤遜于成品。

就在歷時4個月的調整完成后不久，中國經濟情況好轉，一股汽車消費熱潮帶動了輪胎行業的火爆。“我從來沒遇到過缺貨這么嚴重的情況。無論是卡車輪胎還是轎車輪胎，我們都供不應求，要排隊拿貨，有一些客戶得排1到3個月的隊。”曹克昌說，缺貨就必須盡快擴大產能，但同時又不能給自己加成本。此時，生產線調整發揮了作用，“我們的生意增加了３成，但沒有增加一個員工。”

而2010年前3個月的原料漲價更令曹克昌感嘆，幸好有那次狂飆突進式的升級。他認為會有一批企業在這一波原料上漲中破產，輪胎行業也將不得不提升價格，殘酷的價格戰或許會告一段落。但他表示固鉑仍然繼續提高生產效率，以降低生產成本和減少次品和廢品率。“我希望使我們的利潤空間更大，把原料價格波動所占的比例降到最小。”

中式蛻變

講起中國輪胎市場，就不得不講卡車胎的蛻變。“中國在1990年成為全球代工廠后，帶動了挖礦等業務發展，這拉動了卡車輪胎的需求。在2003年之前中國卡車輪胎需求首先要能超載。當時中國輪胎能超載300%。”但隨著高速公路的增多以及大規模車隊的出現，質量和安全性被放在了首位。“超載的輪胎產生熱量大，無法在高速公路上跑，這是第一個快速變化；接著出現了中外運和快客等車隊，它們重視安全性及省油，這是第二個變化。”曹克昌表示在這兩方面，固鉑的動作都很快，目前它是國內轎車輪胎的一流品牌。

卡車輪胎的飛速變化需要有新的銷售模式配合，為此固鉑在2007年推出了“固鉑培訓營”，“中國市場與海外市場的不同之處，在于中國消費者對汽車零件不熟悉，大部分人不會換輪胎，所以沒有概念去選擇品牌的好壞，這是個需要教育的過程。”在該項目中，固鉑員工親自上門到各級代理商那里，傳授不同輪胎的挑選方法和保養知識，曹克昌把這稱為“必要的苦功”，“這可不能一級教二級，二級教三級，最后意思全部傳錯了。我們必須親自去教，雖然這很花時間和金錢。”抱樸守拙，這幾乎是曹克昌及其團隊帶給人的所有印象，而作為擁有90年歷史的老公司，固鉑能夠在大浪淘沙中成為美國僅剩的兩個輪胎品牌之一，正是因為目光長遠、穩扎穩打。

但這并不意味著固鉑不懂變通。曹克昌說固鉑成山工廠之所以能夠合資成功，在于文化融合，比如它會公布工人工資，讓員工覺得透明公平，這在美國是不可想象的；再比如管理層在和中國工人相處時，總是先講其優點再講其缺點。他認為融會貫通促成了這次聯姻的成功，“要知道，我們的競爭對手在中國也都采取合資方式運營，但有很多都不大成功。”

目前，固鉑在中國有兩個工廠，能實現很大比例的產品外銷。而這個行業最大的變化也正在外國市場首先展開，那就是節能環保。2010年開始，從人體健康著想，歐洲市場要求輪胎使用環保油，同時要求降低輪胎噪音。2012年還會要求輪胎阻力大幅減少，以降低耗油量。曹克昌笑言這不是簡單的事情，“阻力降低還得能剎得住車，這是巨大的挑戰。”但他表示自己最喜歡挑戰，未來會遵循這一變化經營企業。

“我們今天在中國也算是小有成就吧，我們的質量在國內很出名，中國業務在固鉑全球的比例越來越大，我們計算成本的速度也越來越快……”曹克昌一一歷數著，顯得容光煥發，雖然是早晨3點半起床，但他居然連個疲倦的眼神都沒有。