葛炳灶-今飛控股集團有限公司董事長介紹

個人簡介：

姓　　名：葛炳灶

性　　別：男

籍      貫：浙江金華

出生年月：1963年3月

職　　務：董事長

供職機構：今飛控股集團有限公司

人物小結：

葛炳灶，中共黨員，高級工程師，現任浙江今飛機械集團有限公司董事長兼總裁，今飛汽摩配研究院院長。

在葛炳灶同志的帶領下，今飛集團成立了企業技術中心、國家認可實驗室和今飛汽摩配研究院等研發機構，建立了國內唯一的車輪專用研發試制平臺，引領今飛集團發展成中國輪轂行業的領頭羊。他主持參與了國家重點新產品計劃項目1項、國家火炬計劃項目1項、省重大科技專項項目2項、市重大科技項目1項、市重點科技項目5項；擁有已授權國家發明專利2項、實用新型專利7項，參與起草了國家標準2項、行業標準1項，發表技術論文10余篇；先后被評為中國汽車工業杰出人物、浙商創新獎。獲省科技進步三等獎1次，市重大科技貢獻獎1次，市科學技術二等獎3次。

1983年葛炳灶畢業于浙江工業大學，后分配到金華車圈廠（今飛控股集團有限公司前身），歷任工藝員、車間主任、分廠廠長、副總經理，現任今飛控股集團有限公司董事長兼總裁。

1998年10月，企業改制之際，葛炳灶同志受命于危難之際，被全體股東推上董事長兼總裁崗位，他從企業的實際出發，確立了“做強做大輪轂產業”的戰略思想，通過實施改革經營機制，抓技術改造，攻管理難疾，建銷售網絡、引進人才等一系列措施，創造了從無到有、從小到大、從弱到強的發展奇跡。

如今的今飛，擁有總資產26億元，生產區占地1200余畝，員工5000余人。集團下屬浙江今飛凱達輪轂股份有限公司、浙江今飛亞達輪轂有限公司、浙江今飛電動車輪有限公司等十六家子公司及金華農業藥械廠一家分支機構。在他的帶領下，公司先后被評為中國汽車零部件百強企業、國家汽車零部件出口基地企業、中國摩托車行業零部件優勢企業等榮譽稱號。

在加快現代企業發展步伐的同時葛炳灶一直不忘回報社會,他長期致力于社會公益事業。幾年來公司每年在希望工程、扶貧救災、公共教育等領域捐贈600多萬元。2012年今飛控股公司預計全年上交稅收超億元。

今飛總裁葛炳灶談“如何成為一名優秀的企業員工”

2012年6月6日下午，浙江今飛機械集團有限公司總裁葛炳灶先生應邀來到我校，在校報告廳為同學們舉行了一場“如何成為一名優秀的企業員工”專題講座。講座由沈耀星副校長主持，全校師生通過現場聆聽和電視直播的方式認真聽取了本次講座。

講座上，葛總簡要介紹了當前中國制造業的現狀和發展趨勢，同時結合德國、日本在制造業發展上的成功經驗，得出“選擇制造行業是正確的道路”的結論，鼓勵同學們對自己的專業樹立信心，葛總一席話讓大家對當前制造業的局勢有了更進一步的了解。

當談到企業需要的員工時，葛總對同學們提出了幾點要求：第一要改變原先的學習模式，努力提升動手能力；第二要有理想，有事業心，不怕吃苦，努力鉆研成為行業專家；第三要培養較強的責任心和持久的耐力，做事要有計劃，善于運用目標管理法；第四要提升基本的業務能力，珍惜在校學習時間，學好英語，掌握基本專業知識，提高動手能力和解決問題的能力；第五要增加基本的行為規范修養，克服不良行為習慣。

他還要求同學們要把自己的事業與祖國的命運和繁榮緊密聯系起來，鼓勵同學們只有樹立遠大理想，學好扎實的技能文化知識，調整好心態才能在未來的發展中邁好第一步。葛總給予了同學們以諄諄教誨及殷切希望，并祝愿同學們在學校中學到更多的知識，成為真正的國家棟梁之才。

講座結束后，全場學生報以熱烈的掌聲。一個小時的講座，讓同學們不僅領略了一個優秀企業家的風范，也認識到了就業的基本理念。同學們紛紛表示，在今后的學習中應該更加努力學習，為將來的就業打好基礎。

葛炳灶："兩頭在內 中間在外"

2013年1月25日上午，浙江省第十二屆人民代表大會第一次會議的政府報告中提到，省委十三屆二次全會作出了干好“一三五”、實現“四翻番”的決策部署，省政府要緊扣目標、抓好落實。其中，提到“要推進產業結構調整和優化升級，構建現代產業體系”更是受到了民營制造業的密切關注。

如何實現傳統制造業的轉型升級，這是省人大代表、今飛控股集團有限公司董事長葛炳灶一直在琢磨的問題。

幾天前，葛炳灶剛從貴州趕回浙江參加浙江省兩會。再過幾個月，貴州貴陽鋁廠邊上，葛炳灶投資的年產200萬件汽車輪轂初坯基地就能全部達產。

“將生產廠房開到原料基地，就是‘今飛’輪轂的轉型升級。”葛炳灶告訴記者，專業生產輪轂，需要將鋁錠熔化成鋁水，澆鑄成輪轂初坯，然后進行精加工。整個過程要消耗大量的原煤和電力，還會產生大量的廢氣和廢渣。

將廠開到鋁廠邊，直接使用鋁水生產輪轂初坯，省去兩道工序，僅一噸鋁水就能節省700-800元成本。

葛炳灶算了一筆帳。以年用鋁兩萬噸為例，采用這種模式生產后，年節約標煤7200噸，直接減少200多噸廢鋁渣以及大量廢氣排放。

此外，貴陽鋁廠也因減少了鋁水凝固環節，每噸鋁水可增收200元。同時，萬元產值能耗將下降60%。

“如果貴陽200萬件汽車輪轂全部達產，初略計算，每年可以為公司節省3000多萬的成本。”葛炳灶興奮地說，這3000多萬將是公司新的利潤增長點。

傳統工業企業的商業模式，大都是“兩頭在外、中間在內”，意思是，研發設計在外、營銷服務在外，生產制造在內，造成的結果是投入大，產出小。

葛炳灶突破了這樣的怪圈，打造“兩頭在內、中間在外”模式。除了將生產廠房開到原料基地，葛炳灶還將資金投入研發設計及技術改造。在位于金華的今飛總部，有一個國家級技術中心，設有汽摩配研究院，還通過博士后工作站和院士工作站開展產學研究。

這樣的經營方式，消耗資源小、創造附加值高，投入少，產出大。

“一般的摩托車輪轂市場售價在100元左右，而‘今飛’的高端摩輪，每只要賣幾千元甚至上萬元。”葛炳灶說，這樣的輪轂是供應給寶馬、奔馳、本田、雅馬哈、大眾等國內外高端車企配套的。

從“兩頭在外，中間在內”，到“兩頭在內，中間在外”，做精、做強、做大主業的“今飛”走出了一個漂亮上升線。2012年，今飛集團交出了一份優秀的成績單，實現利稅同比增長20%。

浙江經濟的新增長來自哪里，作為浙江制造業代表的葛炳灶交出了他自己的一份答案。