臧立根：中國車輪控股上市后要做大做新

臧立根：我家祖祖輩輩是農(nóng)民，借著改革開放慢慢發(fā)展起來，公司能有今天的財富和輝煌，全靠員工、客戶和朋友支持。

祖祖輩輩為農(nóng)民的臧立根，回想起公司如何從一家家族企業(yè)發(fā)展為新加坡上市公司的時候感慨萬千，他將20多年的經(jīng)歷歸納為六個字：“勤勉、合作、感恩”。

臧立根如今是中國車輪控股公司（China Wheel）的主席，中國車輪的前身河北立中公司是臧立根兄弟三人于1984年成立的，立中公司經(jīng)過資本原始積累、所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離后，其優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離出來在新加坡注冊上市，誕生了中國車輪控股公司。

成為上市公司主席后，當(dāng)問起臧立根有何感想時，他覺得責(zé)任更大，壓力更重了。

“上市前全身心地投入在公司經(jīng)營和生產(chǎn)的事務(wù)上，上市以后，不僅要將公司的事情做好，還要更多去接觸投資者，將公司介紹給市場。”

2005年10月上市后，公司產(chǎn)能增長了近40％，另外，上市也給公司帶來更大的實力和更高的知名度，在競爭激烈的中國市場，比較那些未上市的公司，中國車輪取得更高的增長速度。他認為：“這是公司上市所產(chǎn)生的推動力”。

在新的一年里，臧立根等公司高層為公司發(fā)展定下新的藍圖，他透露：“公司上市之前的目標是做強做穩(wěn)，上市后是要做大做新，即擴大規(guī)模和在技術(shù)上更多投入。”

在濱海新區(qū)建新廠

他說，為實現(xiàn)中國車輪上市時對股東的承諾，也就是每年以20％至30％的速度增長，去年12月，經(jīng)過市場調(diào)查論證后，公司決定現(xiàn)有的保定工廠和秦皇島工廠的基礎(chǔ)上，在天津濱海新區(qū)建造一家新工廠。

在臧立根看來：“天津濱海新區(qū)是繼深圳、上海浦東之后，中國第三個經(jīng)濟中心區(qū)。”也有分析認為，天津濱海新區(qū)將是繼珠三角、長三角之后，帶動中國經(jīng)濟增長的“第三極”，并將改變中國經(jīng)濟“南快北慢”的局面。

新工廠的投資額為7億8000萬人民幣（1億5366萬新元），年產(chǎn)能為500萬只，今年上半年開始建設(shè)，考慮到風(fēng)險和股東利益，工廠將分三期建成。

上市提高了中國車輪在國際市場上的知名度，臧立根透露，世界一些著名汽車廠商陸續(xù)參觀了中國車輪的保定和秦皇島工廠。

臧立根的管理哲學(xué)是：質(zhì)量從整潔開始，文明也從整潔開始，要大力提倡節(jié)約，節(jié)約也是創(chuàng)造，而節(jié)約可有各種模式，例如公司設(shè)立的成本看板，便于讓員工知道應(yīng)當(dāng)在哪些方面節(jié)約。節(jié)約的最終目的是為了最大程度地控制成本。