鄭添和-新加坡友發(fā)集團董事長介紹

“輪圈大王”鄭添和

30多年前開始和汽車打交道，年少時并且也是“愛車一族”的鄭添和，如今還在從事與車子有關(guān)的行業(yè)，最大的不同是，當(dāng)年的“輪胎店小子”，今天制造與分銷兩手抓，搖身一變成為跨國企業(yè)的掌門人。

截至現(xiàn)在，新加坡上市的友發(fā)集團（YHIgroup），擁有遍布亞太國家地區(qū)，總共在19個城市的30余家子公司，2004年更是“友發(fā)集團史上業(yè)績最輝煌的一年”，公司年報發(fā)表的業(yè)績顯示，集團營業(yè)額躍升32％，達(dá)到2億9130萬新元，稅后凈利則上揚39％，共計2030萬新元。

盡管去年制造業(yè)這一塊的8410萬新元營業(yè)額，僅占總體業(yè)績的近三成，但比起2003年，它的增長率卻是43％，顯現(xiàn)強大的發(fā)展后勁。鄭添和的愿景，是希望3、5年內(nèi)，在強大的研發(fā)與設(shè)計支援下，具備自主創(chuàng)新能力的鋁合金輪圈業(yè)務(wù)，表現(xiàn)能夠翻番，成為世界輪圈大王。

鄭添和告訴本報，今年全球?qū)︿X輪圈的需求將繼續(xù)增長。隨著發(fā)達(dá)國家鋁輪圈制造商外包的趨勢增加，他對輪圈的前景非常的看好。目前友發(fā)除了年產(chǎn)能力120萬件包括自主品牌雅泛迪（Advandi）的輪圈，還代理經(jīng)銷意大利OZ、日本ENKEI等著名品牌輪圈。

正因如此，友發(fā)投下巨資在“世界工廠”的中國設(shè)廠制造，先是上海的生產(chǎn)線，短短5年內(nèi)已經(jīng)擴充到6條，今年內(nèi)集團也將在蘇州新區(qū)和馬來西亞雪邦設(shè)立新廠，預(yù)計將在明年陸續(xù)投產(chǎn)，擴大制造的規(guī)模。

“拳頭業(yè)務(wù)”輪胎

當(dāng)然，鄭添和不會忽略占據(jù)集團營業(yè)額逾七成的“拳頭業(yè)務(wù)”輪胎，尤其是1973年便建立鐵桿銷售關(guān)系的橫濱輪胎（YOKOHAMA）。友發(fā)與橫濱輪胎還合資在杭州，成立年產(chǎn)能140萬條轎車子午線輪胎的工廠，雖然友發(fā)僅持股一成，對進一步鞏固雙方的合伙關(guān)系卻有重大意義。

此外，友發(fā)還代理銷售臺灣的南港輪胎，以及日本的日立蓄電池。由此可見鄭添和“制造與分銷兩手抓，兩手都要硬”的宏觀愿景和不懈努力，這也是友發(fā)的長期發(fā)展戰(zhàn)略。

成功的經(jīng)驗各有不同，對于鄭添和來說，他最在意的始終是品質(zhì)，因為鄭添和懂得錯位思考，站在買家的位置考慮賣點。因此他告訴本報，“品質(zhì)是永遠(yuǎn)的追求。”

對品質(zhì)高度認(rèn)真

在具有中樞位置，擁有精兵強將的設(shè)計部門，筆者見到分門別類的文件夾中，有一份叫作“客戶抱怨分析對策”，品質(zhì)不能掛在嘴上，建立專門的檔案尋求對策，意味著企業(yè)對品質(zhì)的高度認(rèn)真與負(fù)責(zé)態(tài)度。

盡管在中國投入不少，對于友發(fā)來說，大陸的角色主要還是“工廠”，目前友發(fā)的產(chǎn)品絕大多數(shù)外銷，擁有13億人口，并且汽車業(yè)一日千里的中國，“市場效應(yīng)”還未真正顯現(xiàn)。

然而，這并不妨礙友發(fā)對于中國這個龐大市場的期待，鄭添和指出，“我們做的是汽車的售后市場，通過對汽車的升級與改裝，讓消費者有時尚的體驗，并且建立汽車文化。”

從擁車代步，到玩車與享受，友發(fā)的發(fā)展思路，正與中國城市人的生活品味不謀而合。對于現(xiàn)年54歲的鄭添和來說，“玩車”可是他的看家本領(lǐng)，扎根新加坡，立足亞太，走向世界，友發(fā)的輪圈和輪胎將馳騁全球。