飯島宣昭-久保田農(nóng)業(yè)機(jī)械（蘇州）有限公司總經(jīng)理介紹

久保田的中國路：

春節(jié)前的久保田農(nóng)業(yè)機(jī)械（蘇州）有限公司顯得異常的繁忙。用漢字“久保田”標(biāo)識的插秧機(jī)占據(jù)了廠房的大部分組裝線。“一開春，中國從南向北就開始插秧了，現(xiàn)在則是準(zhǔn)備插秧機(jī)的最繁忙時間。”久保田公關(guān)部游麗很自豪地說。

至于那些用英文“Kubota”標(biāo)識的插秧機(jī)，則主要出口到泰國等東南亞國家，數(shù)量同樣不少。這里的產(chǎn)品不僅供應(yīng)中國市場，更是跨國企業(yè)久保田向亞洲各國提供農(nóng)業(yè)機(jī)械的重要基地。

收割機(jī)的組裝方式更接近于汽車組裝生產(chǎn)線。在比汽車生產(chǎn)線寬出很多的組裝線起始點(diǎn)上，一些已經(jīng)具有雛形的收割機(jī)開始向廠房的另一頭緩慢移動。在移動過程中，組裝工人把相關(guān)的零部件一個個安裝上去。有時會有一輛小車拖著一長串帶轱轆的架子從身邊駛過。架子上裝滿了零部件，那些是組裝一臺收割機(jī)或者是插秧機(jī)的大部分零部件。等這些零部件全部用完了，一臺新的農(nóng)機(jī)就組裝好了。車間里不斷有這樣的車子走來走去，可見這里的組裝速度相當(dāng)?shù)目臁?

在一次中國農(nóng)機(jī)論壇上，久保田副總裁李竹林說：“久保田在中國市場已經(jīng)精耕細(xì)作十余年，通過長期服務(wù)三農(nóng)事業(yè)，我們已經(jīng)銷售農(nóng)機(jī)6萬零150臺，大約服務(wù)了中國800個縣，2萬個村，合計(jì)有1億農(nóng)民受惠。”

久保田公司的大廳更像是一個展示該企業(yè)農(nóng)機(jī)的展廳。一臺拖拉機(jī)放在了最顯眼的地方。除了插秧機(jī)、收割機(jī)之外，久保田的拖拉機(jī)已經(jīng)登陸中國，在中國很多地方已經(jīng)能夠看到久保田的身影，而那些身影之下，人們能夠看到久保田農(nóng)機(jī)留下的一條條長長的農(nóng)路。

12年前從蘇州走出第一步：

1890年創(chuàng)業(yè)的久保田公司，是在百年之后于1998年在中國邁出第一步的。

12年前的日本，經(jīng)濟(jì)上正處于“失落的十年”之中，企業(yè)要走國際化道路并不容易。但是日本農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度已經(jīng)成為世界最先進(jìn)國之一，要讓農(nóng)機(jī)市場進(jìn)一步擴(kuò)大，有著不少困難。

于是久保田決定到中國來投資辦廠。現(xiàn)任久保田農(nóng)業(yè)機(jī)械（蘇州）有限公司董事、總經(jīng)理飯島宣昭對《中國縣域經(jīng)濟(jì)報(bào)》說：“在水稻、小麥的收割上，中國的機(jī)械化程度還不高，我們完全有能力在這方面為中國的機(jī)械化做貢獻(xiàn)。”飯島總經(jīng)理說，在1998年公司正式?jīng)Q定到中國設(shè)組裝廠。

這里面也有成本方面的考慮。如果從日本直接進(jìn)口原裝久保田農(nóng)機(jī)的話，每臺收割機(jī)需要付出35萬人民幣。在汽車尚不發(fā)達(dá)的中國，農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)水平還很低。日本產(chǎn)品只有降低將近一半的價(jià)格，才有可能在中國打開較大的銷路。“我們在中國設(shè)廠后，很快實(shí)現(xiàn)了零部件國產(chǎn)化85%的比率，這讓產(chǎn)品價(jià)格從35萬人民幣一下子下降到了20.6萬元。”飯島總經(jīng)理說。這樣的價(jià)格較好地應(yīng)對了中國農(nóng)業(yè)市場的需求，讓久保田的農(nóng)機(jī)有了比原裝進(jìn)口要大出許多倍的銷售量。

其實(shí)久保田在考慮中國市場戰(zhàn)略時想得更遠(yuǎn)。飯島總經(jīng)理說：“我們的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品絕非只是收割機(jī)、插秧機(jī)。日本的農(nóng)業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，在水稻、小麥的收割，在水稻插秧方面打出我們的品牌以后，我們還能在其他農(nóng)作物的收割、移植等機(jī)械化上，逐步拿到新的市場。”

干燥機(jī)、大米冷藏庫、蔬菜移植機(jī)、蔬菜收割機(jī)、割草機(jī)等等已經(jīng)進(jìn)入到了久保田蘇州工廠的視野，在機(jī)會成熟的時候，該工廠有意推出相關(guān)的機(jī)械。

問題在于國產(chǎn)化是否順利。“我們的步行插秧機(jī)的國產(chǎn)化比率已經(jīng)達(dá)到100%，聯(lián)合收割機(jī)中除了引擎、變速器及油壓機(jī)以外也全部實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。這樣我們有了進(jìn)一步國產(chǎn)化的基礎(chǔ)。”飯島總經(jīng)理說。這也為久保田進(jìn)一步擴(kuò)大在中國的產(chǎn)品內(nèi)容打下了基礎(chǔ)。

把最優(yōu)秀的業(yè)務(wù)骨干派到中國來：

日本的久保田公司是以產(chǎn)品質(zhì)量之高、市場攻略之精明著稱的。日本有世界最著名的汽車、輪船等交通工具制造廠家。有無數(shù)的生產(chǎn)各種產(chǎn)業(yè)用機(jī)械的企業(yè)。百余年來久保田立于大阪一隅，身經(jīng)百戰(zhàn)，不僅能生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機(jī)械，更在內(nèi)燃機(jī)器、環(huán)境工程、產(chǎn)業(yè)設(shè)備及生活環(huán)境等方面均有自己獨(dú)到的生產(chǎn)技術(shù)。久保田的員工往往是多面手。

蘇州有限公司總經(jīng)理飯島宣昭便是其中的一位。自從1975年加盟久保田后，在引擎部門飯島先生一干就是十五年。以后去美國出任過那里制造及生產(chǎn)技術(shù)方面的副總裁，負(fù)責(zé)割草機(jī)、小型拖拉機(jī)等的生產(chǎn)制造。回到日本后，當(dāng)過久保田在關(guān)東地方的宇都宮工廠廠長，那里主要生產(chǎn)聯(lián)合收割機(jī)及插秧機(jī)。2008年10月，飯島先生以其在美國、日本的負(fù)責(zé)生產(chǎn)銷售農(nóng)機(jī)的豐富經(jīng)驗(yàn)，來到了蘇州，肩負(fù)起在中國全面拓展久保田業(yè)務(wù)的重?fù)?dān)。

“在一年多時間內(nèi)，我已經(jīng)去了江蘇省內(nèi)的主要城市，上海、北京、重慶自不必說，像浙江、安徽、湖北、四川、廣東、廣西、福建、山東、河北也都去過。最北的地方我到過黑龍江。”飯島總經(jīng)理在他的辦公室里，背對著一張很大的中國地圖，對《中國縣域經(jīng)濟(jì)報(bào)》說。

“成本競爭優(yōu)勢外加解決方案型農(nóng)業(yè)的提案，這是我的重要行動目標(biāo)。”飯島總經(jīng)理說。降低成本這個好懂，解決方案型的農(nóng)業(yè)，說的則是農(nóng)村農(nóng)民在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中缺什么，久保田就提供什么，飯島總經(jīng)理有著一個非常宏偉遠(yuǎn)大的目標(biāo)。久保田把這樣的專職人員派到中國，可見其拓展中國市場的決心很大，行動能力特強(qiáng)。