王林-新興移山（天津）重工有限公司總經理介紹

“十二五”開局之年，多家本土工程機械企業提出了“十二五”末實現銷售收入1000億元的目標。業界認為，中國工程機械企業進軍千億銷售目標的角逐戰已經打響。

這是感性沖動還是理性考量，不得而知。但在當下多種工程機械產能過剩的情況下，難免有點兒“野蠻生長”的味道。就拿挖掘機來說，據業內人士預測，到“十二五”末，其產量有望突破36萬臺，10萬臺或將成為過剩產能。若考慮到外來品牌在我國市場所占份額，其過剩產能或可達到20萬臺。至于其他工程機械，即便尚未升至挖掘機這樣的熱度，也不乏“高燒”的癥狀。

面對中國工程機械行業如此洶涌的擴張之勢，天新興移山（天津）重工有限公司總經理王林，在接受記者采訪時道出了他的憂慮：中國本土工程機械企業，在資金流動過剩和擴張沖動持續發酵的大環境下，千萬不要被“松開的鞋帶”絆倒。

擴張，須以技術為支撐

近10年來，受國內一波又一波基礎建設投資的強力拉動，工程機械行業可謂是如魚得水、高歌猛進。中國一躍成為世界工程機械最大產出國和最大市場。王林認為，恰恰是這一持續利好的誘惑，將中國企業家多年形成的“逐大做大”思維定勢，預熱為“快一點，再快一點”的擴張沖動。首先是國有或上市的工程機械企業，自恃擁有資金、渠道及品牌等方面的優勢，恨不得將各類工程機械“通吃”，以滿足不斷膨脹的胃口。其次是“外來戶”，為給流動過剩的資金找到孵化之地，也陸續涌入工程機械這座看似理想的“富礦”淘金，充當起中國工程機械新一輪投資擴張的推手。

殊不知，擴張必須是以技術為支撐的。在王林看來，置身資金密集型和技術密集型的工程機械領域打拼，僅腰纏萬貫是遠遠不夠的，還必須有攬“瓷器活兒”的“金剛鉆”。更為確切地說，業內企業要想“通吃”，就要有“通吃”的過人本領；“外來戶”要想“淘金”，就要有“淘金”的特異功能。否則，擴張就會不可避免地淪落為“復制組裝型”的放量，并給中國工程機械市場帶來同構化、同質化的惡性競爭。

“移山”并不反對擴張。王林坦言，要發展就要有擴張。但擴張要有“度”。

這個“度”既要以市場需求為導向，更要以技術存量為半徑，超出了這個“圓圈”就是盲目。

“移山”也有擴張的訴求。王林對此毫不隱諱。“十二五”期間，他們將依托重金打造的新興重工濱海工業園，重點發展推土機，并把挖掘機、旋挖鉆機、履帶吊、小型農用工程機械作為新的經濟增長點。力爭到“十二五”末，年銷售收入達到50億元。

據王林介紹，“移山”之所以把推土機作為擴能增量的重點，最大的考量是他們在推土機研制上，較國內同業有著一定優勢。作為中國首臺履帶式推土機的創造者和小松技術的首家引進者，歷經近60年的專業攻關，他們不僅掌握了推土機的高端核心技術，且始終走在中國推土機的研發前沿。“移山”推土機也因此在市場上享有“高山之虎”、“濕地之龍”的美譽。

良好的市場前景，為“移山”推土機的擴能增量預留了廣闊的空間。從現在的年產1000多臺增至“十二五”末的3000臺，實為大勢所趨。至于把產品拓展到挖掘機、旋挖鉆機、履帶吊、小型農用工程機械，也是技術優勢使然。近10年來，借助高端推土機研發平臺，“移山”對工程機械共性技術展開了大量研究，在科研隊伍和關鍵技術上，為產品的多元化開發作了充分準備。

發展，賴于創新驅動

擴張是為了發展，發展卻不僅僅是擴張。中國作為世界工程機械最大產出國，量不可謂不大。而國內市場呈現的卻是另一番景象：高端市場大部分控制在外來品牌手中。以需求量最大的國內挖掘機市場為例，本土企業所占份額僅為28.3%。其他工程機械品種也有類似現象。

目前，一些本土工程機械企業，不僅在國內高端市場失守，出口也屢遭發達國家高門檻的羈絆。歐委會2011年對非道路機械功率范圍在130~560kW間的柴油發動機實施了ШB階段排放標準，國產工程機械若仍依賴進口發動機出口歐洲，必然受到成本的制約，而配置國產發動機的工程機械則只能銷往發展中國家。事實上，不僅發動機一直是國內工程機械的短板，關鍵零部件也是國內工程機械的軟肋。換言之，國產工程機械失守于國內高端市場、受阻于歐美市場，關鍵是技術上較外來品牌略遜一籌。在技不如人且受制于人的條件下一味逐大，是不可能實現科學發展、可持續發展的。

王林認為，中國工程機械的發展系于轉型，而轉型的關鍵是創新驅動。唯有突入世界科技前沿，搶占科技制高點，在整車設計、關鍵零部件、制造工藝上全面做到超越式創新，并實現跨越式突破，才能使中國工程機械行業企業做強做大，才能讓“中國創造”以至“中國智造”的工程機械真正走向世界。

從科技興廠、科技興業到創新驅動發展，“移山”始終把科技創新、收獲自主知識產權放在首位。王林告訴記者，為實現“十二五”期間的有效擴張、健康發展，他們已著手實施人才培養戰略、產品技術升級戰略和信息化升級戰略，繼而重構創新型、效益型企業生態。主要包括：將引才育才和產學研有機結合，搶占人才高地，打造一支高素質的科技創新團隊；加大科研資金投入，構建高端創新平臺；鎖定關鍵技術、尖端技術進行自主創新，力爭在節能環保低碳及智能化等前沿技術上實現突破；創新整機設計和制造工藝，全面提升產品的可靠性和舒適性；自主研制關乎整車質量的關鍵零部件。不僅如此，他們還將利用移遷新興重工海濱工業園之機，引進當今世界一流的工程機械成套制造裝備，從而實現真正意義上的精益制造。