關(guān)錫友-沈陽(yáng)機(jī)床股份有限公司董事長(zhǎng)介紹

跟喬布斯一樣,熱愛自己的事業(yè)

關(guān)錫友1988年畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)機(jī)械專業(yè),也許是同濟(jì)大學(xué)良好的專業(yè)基礎(chǔ),讓他愛上了這個(gè)行業(yè)。關(guān)錫友在同濟(jì)學(xué)的是德文和德國(guó)技術(shù),為此,他心中一直都有一個(gè)德國(guó)之夢(mèng)。然而,父命難為,他回到沈陽(yáng)進(jìn)入沈陽(yáng)機(jī)床中捷廠;愛情至上,他放棄了已經(jīng)辦好的簽證,堅(jiān)守中捷廠。不知道現(xiàn)在關(guān)錫友回想起當(dāng)年的決定,是不是應(yīng)該慶幸那是多么的明智。

1997年,身為車間主任的關(guān)錫友被提升為中捷廠的總經(jīng)理。這項(xiàng)任命讓關(guān)錫友一度覺得很突然也很茫然。因?yàn)閺?996年下半年開始,中捷廠已經(jīng)無法給工人開出工資,處于停滯狀態(tài)。沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子決定大膽啟用年輕人,技術(shù)背景深厚的關(guān)錫友在中捷廠最危機(jī)的時(shí)刻走馬上任。“死馬權(quán)當(dāng)活馬醫(yī),治好了算你有本事,治不好就當(dāng)鍛煉新人。”在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)下,關(guān)錫友扛起了振興中捷的責(zé)任大旗。

關(guān)錫友上任的第一件事就是查閱了中捷的22個(gè)賬本,共有資金5000余元。接下來,關(guān)錫友三天三夜未曾合眼,抽掉了4條煙。然而關(guān)錫友明白,憂愁并不能解決一切問題。

“當(dāng)時(shí)中捷面臨的問題是,市場(chǎng)需要的產(chǎn)品中捷做不出來,而中捷現(xiàn)有的產(chǎn)品體系早已被市場(chǎng)淘汰,連年的低效益導(dǎo)致技術(shù)人員大量流失。”關(guān)錫友回憶道。1988年與關(guān)錫友一同進(jìn)入中捷廠的88名本科畢業(yè)生,到1997年時(shí)只剩下7個(gè)。

關(guān)錫友不是沒有動(dòng)搖過。當(dāng)時(shí),有企業(yè)為他開出了30萬年薪的優(yōu)厚報(bào)酬。在一個(gè)星期的考慮之后,關(guān)錫友毅然選擇了在中捷廠繼續(xù)拿每月580元的工資。

正如當(dāng)年喬布斯之于“蘋果”,責(zé)任與夢(mèng)想是讓關(guān)錫友留下的原因。關(guān)錫友認(rèn)為,作為年輕技術(shù)人員的代表,又得到領(lǐng)導(dǎo)的重視,自己的去留無疑決定著所有中捷人對(duì)工廠的態(tài)度和希望。而關(guān)錫友更加清楚的是,他的職業(yè)生涯的最終目標(biāo)不是為了賺錢,而是為了實(shí)現(xiàn)心中的夢(mèng)想。

“關(guān)錫友時(shí)代”來臨

作為沈陽(yáng)機(jī)床旗下最年輕的總經(jīng)理,被譽(yù)為“少帥”的關(guān)錫友頂著重重壓力,開始了艱難的改革之路。

關(guān)錫友解決的第一問題就是人才問題。由于中捷待遇差,開始社會(huì)招聘時(shí)竟沒有一個(gè)人應(yīng)聘。為此,關(guān)錫友果斷提出:“人才要按照市場(chǎng)價(jià)格,要和企業(yè)的發(fā)展相適應(yīng)。”由于關(guān)錫友的決定,中捷推翻了原有的工資體系,建立了新的薪酬體系,由此奠定了中捷乃至整個(gè)沈陽(yáng)機(jī)床對(duì)人才的重視。改革的第二項(xiàng)措施是打破廠里任人唯親的風(fēng)氣。

上任兩年之后,關(guān)錫友徹底更換了所有經(jīng)理層,公布新的機(jī)構(gòu),任命新的經(jīng)理。第三項(xiàng)措施是改革員工的薪酬考核辦法,實(shí)施效率優(yōu)先的原則。這項(xiàng)政策直接激勵(lì)了全體員工的勞動(dòng)積極性,工廠甚至不得不通過拉閘限電來限制無休止的加班。這三項(xiàng)制度改革之后,中捷一改原先沉悶的工作狀態(tài),無論是生產(chǎn)工人還是科技人員的積極性都空前高漲。

而讓關(guān)錫友最為自豪的是,他調(diào)用了大筆的資金以獎(jiǎng)勵(lì)科技人員,這項(xiàng)舉措一直影響著沈陽(yáng)機(jī)床的未來。正如關(guān)錫友所言:“管理的最高境界在于激發(fā)員工工作的主動(dòng)性和積極性,而不是通過限制和約束。”

2001年,上海磁懸浮高速列車軌道加工設(shè)備項(xiàng)目讓關(guān)錫友在業(yè)界聲名大噪。這個(gè)幾乎被外國(guó)專家認(rèn)為是不可能實(shí)現(xiàn)的項(xiàng)目,在關(guān)錫友的努力下,調(diào)集了中捷全員的力量進(jìn)行攻關(guān)。關(guān)錫友至今記憶猶新:“我當(dāng)時(shí)帶著6個(gè)人,在上海奮戰(zhàn)了7天7夜用來做標(biāo)書。”參與這個(gè)項(xiàng)目的全體人員都有一種高度的責(zé)任感和緊迫感,當(dāng)時(shí)中捷拿出的產(chǎn)品不單技術(shù)含量高,而且還是一個(gè)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)和研發(fā)的新產(chǎn)品。在僅僅6個(gè)月的時(shí)間里,從競(jìng)標(biāo)成功到新機(jī)實(shí)驗(yàn),中捷廠經(jīng)歷了一個(gè)最具奮斗歷程的6個(gè)月,創(chuàng)造了中國(guó)機(jī)床史上的奇跡。

在關(guān)錫友的帶領(lǐng)下,所有的技術(shù)工程人員吃住在廠里,所有的工人24小時(shí)輪班。正是在這個(gè)過程中,關(guān)錫友發(fā)現(xiàn)了蘊(yùn)藏在企業(yè)中無比巨大的力量,這股力量如果能被激勵(lì)和爆發(fā),那么中捷乃至整個(gè)沈陽(yáng)機(jī)床的發(fā)展必將無可估量。在承接上海磁懸浮項(xiàng)目時(shí),關(guān)錫友為自己設(shè)定了一個(gè)最低標(biāo)準(zhǔn),就是如果項(xiàng)目失敗,他就離開中捷。但在項(xiàng)目驗(yàn)收時(shí),中捷拿出來的產(chǎn)品異常出色,連續(xù)測(cè)量10次的測(cè)量誤差幾乎都為零,這樣的測(cè)量結(jié)果讓關(guān)錫友也大為驚嘆,他甚至認(rèn)為這是上帝的眷顧。

關(guān)錫友總結(jié)中捷廠的發(fā)展之路時(shí),認(rèn)為走的最堅(jiān)實(shí)的就是市場(chǎng)決定產(chǎn)品、技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)品之路。期間,中捷與國(guó)外眾多企業(yè)接洽希望能引進(jìn)高端技術(shù),卻屢遭拒絕。談及此,關(guān)錫友言辭有些激烈:“在引進(jìn)技術(shù)的過程中,我們?cè)谑澜缟鲜艿陌籽厶�多。”也許正是這些白眼一直激勵(lì)著關(guān)錫友堅(jiān)定地走下去。

2002年,因?yàn)樵谥薪莸某錾�表現(xiàn),關(guān)錫友被任命為沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)總經(jīng)理。上任伊始,關(guān)錫友就提出了“三個(gè)三”的發(fā)展目標(biāo),即用3年的時(shí)間讓全集團(tuán)的營(yíng)業(yè)額達(dá)到30個(gè)億的目標(biāo);主導(dǎo)產(chǎn)品在行業(yè)的占有率達(dá)到30%;人均收入達(dá)到3000美元。

至此,一個(gè)屬于“關(guān)錫友時(shí)代”的沈陽(yáng)機(jī)床,開始顯露崢嶸。

放飛心中的夢(mèng)想

關(guān)錫友是自信的,有著東北漢子的大氣。

“在我剛進(jìn)入中捷廠還只是個(gè)年輕技術(shù)員的時(shí)候,我就有這樣一個(gè)夢(mèng)想,我希望沈陽(yáng)機(jī)床在我的手里鳳凰涅槃,浴火重生。”關(guān)錫友如是說。

機(jī)床是工業(yè)母機(jī),而沈陽(yáng)機(jī)床則是中國(guó)機(jī)床工業(yè)的搖籃,這里曾誕生了共和國(guó)第一臺(tái)普通車床、第一臺(tái)搖臂鉆床、第一臺(tái)臥式鏜床、第一臺(tái)數(shù)控車床……回憶當(dāng)年,關(guān)錫友眼神里依然流露出自豪感。

然而,這樣的光景并沒有持續(xù)多久,長(zhǎng)期處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的沈陽(yáng)機(jī)床上世紀(jì)90年代中期開始走入低谷,甚至于瀕于倒閉……

同大部分國(guó)有企業(yè)一樣,在從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的過渡中,沈陽(yáng)機(jī)床也曾經(jīng)歷了陣痛。

2003年,經(jīng)過一番痛苦的思考,關(guān)錫友鎖定了沈陽(yáng)機(jī)床發(fā)展的目標(biāo),也鎖定了自己職業(yè)生涯的目標(biāo)——把沈陽(yáng)機(jī)床帶向世界第一,帶向“世界領(lǐng)先的機(jī)床制造商”。

2004年,沈陽(yáng)機(jī)床全資收購(gòu)了德國(guó)希斯公司,并完成了對(duì)云南機(jī)床的重組;2005年,沈陽(yáng)機(jī)床與西安交通大學(xué)簽署協(xié)議,正式收購(gòu)其持有的昆明機(jī)床(600806,股吧)29%股權(quán),成為昆明機(jī)床第一大股東。

由此,關(guān)錫友打造了獨(dú)一無二的“沈陽(yáng)機(jī)床模式”。世界上沒有一家企業(yè)有沈陽(yáng)機(jī)床這般規(guī)模,產(chǎn)品類型如此之全,產(chǎn)品線如此之寬、如此之深。沈陽(yáng)機(jī)床一直以來采用的多品種、大批量的生產(chǎn)模式,被打上了很深的屬于關(guān)錫友時(shí)代的印記。但這種“大而全”的生產(chǎn)模式卻有違于機(jī)床行業(yè)的傳統(tǒng)和人們慣有的認(rèn)識(shí)。為此,關(guān)錫友和沈陽(yáng)機(jī)床曾經(jīng)飽受質(zhì)疑。

作為沈陽(yáng)機(jī)床的掌門人,關(guān)錫友最明白沈陽(yáng)機(jī)床的癥結(jié)所在,所有優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇、挑戰(zhàn),都是關(guān)錫友心頭的一本賬。

談起產(chǎn)品結(jié)構(gòu)落后,關(guān)錫友非常痛心:“這么大個(gè)沈陽(yáng)機(jī)床廠,這么多的產(chǎn)品類型,竟然沒有一個(gè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上形成自己的優(yōu)勢(shì)。中國(guó)這么大的立加市場(chǎng),沈陽(yáng)機(jī)床一年卻只產(chǎn)幾百臺(tái)。”

因?yàn)殛P(guān)錫友的痛心,在沈陽(yáng)機(jī)床11個(gè)事業(yè)部的規(guī)劃里,有了沈陽(yáng)立加的一席之地。關(guān)錫友告訴記者:“這是德國(guó)血統(tǒng)打造出的產(chǎn)品,在設(shè)計(jì)之初就全面考慮了生產(chǎn)、成本和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等各項(xiàng)因素,在價(jià)格和技術(shù)上不懼任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”關(guān)錫友給立加事業(yè)部制定的目標(biāo)是2010年2000臺(tái),2011年4000臺(tái)的年產(chǎn)量,這是典型的關(guān)錫友式的增長(zhǎng)。

而這種增長(zhǎng)也體現(xiàn)在整個(gè)沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2010年沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)共銷售9.2萬臺(tái)機(jī)床,銷售收入達(dá)143億元,行業(yè)排名一舉躍升到了世界第二。

從2002年至今,沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)經(jīng)歷了一個(gè)明顯的成長(zhǎng)曲線,從世界20強(qiáng)、10強(qiáng)、5強(qiáng),再到2強(qiáng),而這僅用了7年的時(shí)間。

2008年,關(guān)錫友出任沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)董事長(zhǎng)時(shí),曾這樣給自己定位:“如果沈陽(yáng)機(jī)床是一艘船,我在這個(gè)船上既不是舵手,也不是船長(zhǎng),我只是這艘船的功能設(shè)計(jì)者。我期待這艘船上有更優(yōu)秀的船長(zhǎng),也有更優(yōu)秀的舵手,因?yàn)樯蜿?yáng)機(jī)床是一個(gè)聯(lián)合艦隊(duì),而不是一艘航空母艦。”

向世界第一挺進(jìn)

關(guān)錫友時(shí)常感到自己像一個(gè)長(zhǎng)途跋涉的旅人,攀上一座山峰,另一座更高的山峰又在眼前。

2009年,一場(chǎng)金融危機(jī)令世界機(jī)床巨頭們?cè)獨(dú)獯髠?也把沈陽(yáng)機(jī)床推上了世界第二的位置。接下來,這家中國(guó)最大的機(jī)床企業(yè)將如何繼續(xù)自己的全球折桂之路？

2010年,走出世界頂級(jí)機(jī)床制造商德馬吉(DMG)的鑄造車間,關(guān)錫友立即給沈陽(yáng)機(jī)床鑄造廠的負(fù)責(zé)人打回越洋電話。剛才的參觀讓他感觸頗多:“人家生產(chǎn)的豈止是鑄件,簡(jiǎn)直是藝術(shù)品,你甚至可以把它擺在家里作為裝飾物!”

數(shù)年前,這位中國(guó)最大機(jī)床企業(yè)的掌門人就曾希望拜訪德馬吉,卻遭到了對(duì)方的婉拒;而如今,關(guān)錫友不但成了這家德國(guó)公司的座上賓,而且在德馬吉董事會(huì)主席Kapitza眼中,沈陽(yáng)機(jī)床已是“值得尊敬的對(duì)手”。

無獨(dú)有偶。當(dāng)沈陽(yáng)機(jī)床再度出征美國(guó)國(guó)際機(jī)床展,與多年前相比,受到的待遇可謂“冰火兩重天”。彼時(shí),沈陽(yáng)機(jī)床的展位被主辦方安排到了地下室;而此時(shí),沈陽(yáng)機(jī)床不僅進(jìn)駐主館與世界一流制造商同臺(tái)競(jìng)技,還與其他知名企業(yè)一樣成了主辦方的VIP客戶。

盡管很大程度上關(guān)錫友把這些變化歸結(jié)于金融危機(jī)爆發(fā)后中國(guó)機(jī)床市場(chǎng)的“風(fēng)景這邊獨(dú)好”,但在他的國(guó)外同行們看來,沈陽(yáng)機(jī)床這個(gè)“中國(guó)玩家”正在變得越來越有分量。

這家曾因“大”而遭受爭(zhēng)議的企業(yè)正在全方位地向“強(qiáng)”轉(zhuǎn)型。關(guān)錫友已經(jīng)充分意識(shí)到產(chǎn)業(yè)“空心化”的脆弱性,不愿意一直小心翼翼地跟在別人身后建立自己的帝國(guó)。

2010年以來,沈陽(yáng)機(jī)床不僅以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格推出了一系列更新、更好、更具個(gè)性特征的“新五類”產(chǎn)品,而且正加速向過去抵達(dá)不了的核心區(qū)域挺進(jìn)。

在第十二屆中國(guó)國(guó)際機(jī)床展上,沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)以1600平方米展臺(tái)的強(qiáng)大陣容參展,其推出的25臺(tái)高速化、復(fù)合化、精密化的機(jī)床產(chǎn)品,體現(xiàn)了當(dāng)今數(shù)控機(jī)床智能化的發(fā)展趨勢(shì),代表了我國(guó)數(shù)控機(jī)床的發(fā)展水平。其自主研發(fā)的飛陽(yáng)運(yùn)動(dòng)數(shù)控系統(tǒng),打破了我國(guó)機(jī)床業(yè)數(shù)控系統(tǒng)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的瓶頸,并將進(jìn)行批量化、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。關(guān)錫友說:“解決了飛陽(yáng)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化問題,就解決了機(jī)床產(chǎn)業(yè)‘中國(guó)制造’最核心的動(dòng)力問題。”

在這次展會(huì)上,沈陽(yáng)機(jī)床還與世界著名機(jī)床制造商森精機(jī)、吉特邁達(dá)成了初步合作意向,三方擬在沈陽(yáng)建立合資企業(yè)。

早在2005年,關(guān)錫友與世界排名第一的日本馬扎克(MAZAK)公司負(fù)責(zé)人曾有過一次交流。關(guān)問:貴公司未來的發(fā)展目標(biāo)是什么？對(duì)方答:我們要永葆世界第一。對(duì)方反問沈陽(yáng)機(jī)床的目標(biāo)是什么？關(guān)想了想后答:我們要挑戰(zhàn)你世界第一的位置。

如今,在關(guān)錫友的時(shí)間表上,2015年,沈陽(yáng)機(jī)床將成為“既大又強(qiáng)”的世界第一機(jī)床制造商。

關(guān)錫友將沈陽(yáng)機(jī)床的發(fā)展之路比喻為登峰,登珠穆朗瑪峰。攀登珠穆朗瑪有兩條路,陡峭的南坡達(dá)到頂峰更快一些,北坡比較平坦走起來更為堅(jiān)實(shí)。現(xiàn)在關(guān)錫友和他為之奮斗的沈陽(yáng)機(jī)床正在北坡,即將登頂?shù)奈恢谩?

我們衷心期待著關(guān)錫友和他率領(lǐng)的沈陽(yáng)機(jī)床早日登上全球機(jī)床行業(yè)的“珠穆朗瑪峰”!