徐正林-江蘇六維物流設(shè)備實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)介紹

人物小結(jié)：

徐正林，男，1965年8月出生，1989年畢業(yè)于重慶大學(xué)機(jī)械工程二系。2007年獲得南京大學(xué)EMBA碩士學(xué)位。高級(jí)工程師�，F(xiàn)任江蘇六維物流設(shè)備實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)、總裁。陜西科技大學(xué)客座教授兼碩士研究生導(dǎo)師。

主持完成本公司多項(xiàng)技術(shù)研究開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，并獲得了40多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利。此外，還獲得一項(xiàng)計(jì)算機(jī)國(guó)家級(jí)軟件著作權(quán)。主編了《物流配送中心管理技術(shù)》（機(jī)械工業(yè)出版社）。發(fā)表了《堆垛機(jī)貨叉強(qiáng)度計(jì)算》等學(xué)術(shù)論文6篇。

曾多次應(yīng)邀赴美國(guó)、日本、意大利、比利時(shí)、印度、土耳其等國(guó)交流、考察和研究高科技物流工程技術(shù)，并簽訂了技術(shù)合作與貿(mào)易項(xiàng)目合同。

上榜理由：

2010年，作為專(zhuān)家型的企業(yè)家徐正林帶領(lǐng)南京六維自動(dòng)化設(shè)備工程公司取得驕人業(yè)績(jī)，公司立足技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上成功的向物流系統(tǒng)集成轉(zhuǎn)型，同時(shí)在貨架系統(tǒng)領(lǐng)域也繼續(xù)獲得快速發(fā)展。

近年來(lái)，徐正林帶領(lǐng)六維團(tuán)隊(duì)，從貨架起家，逐步發(fā)展成為專(zhuān)業(yè)從事自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和各種物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、安裝及咨詢(xún)服務(wù)的系統(tǒng)集成廠家，是國(guó)內(nèi)著名的既有較強(qiáng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和研發(fā)能力，又有強(qiáng)大的制造和安裝服務(wù)能力的現(xiàn)代化企業(yè)。相對(duì)于其他集成商，六維在貨架系統(tǒng)方面具有的天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

基于上述理由，徐正林被推選為2010年中國(guó)物流技術(shù)裝備十大影響力人物。

引領(lǐng)先進(jìn)物流技術(shù)裝備業(yè)發(fā)展 打造業(yè)界認(rèn)可品牌

江蘇六維物流設(shè)備實(shí)業(yè)有限公司成立于1997年，是國(guó)內(nèi)著名的貨架供應(yīng)商及物流系統(tǒng)集成商之一。是行業(yè)內(nèi)唯一通過(guò)IS010012測(cè)量管理體系認(rèn)證的企業(yè)，2005年六維引入企業(yè)ERP系統(tǒng)，將企業(yè)信息化管理水平再上新臺(tái)階。

目前，六維公司全面致力于中國(guó)物流自動(dòng)化設(shè)備的硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)的研發(fā)工作，并采取與國(guó)際知名公司進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、聯(lián)合生產(chǎn)的方式，已生產(chǎn)出高精度的堆垛機(jī)及旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、高速提升機(jī)、穿梭車(chē)等技術(shù)領(lǐng)先的物流設(shè)備。公司現(xiàn)擁有貨架、堆垛機(jī)、輸送機(jī)、倉(cāng)庫(kù)管理軟件等三十多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，承接了數(shù)千個(gè)大型物流倉(cāng)儲(chǔ)工程，產(chǎn)品及服務(wù)深得客戶(hù)信賴(lài)。

國(guó)家“十二五”規(guī)劃對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提出了更高要求，隨著專(zhuān)業(yè)化、差異化、精細(xì)化物流業(yè)的發(fā)展，這對(duì)物流技術(shù)裝備業(yè)發(fā)展提出了更高的要求，如何高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求，就此話題中國(guó)物流產(chǎn)品網(wǎng)記者采訪了江蘇六維物流設(shè)備實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)徐正林。

記者：很多人都認(rèn)為貨架是一個(gè)門(mén)檻不高、技術(shù)含量較低的行業(yè)，六維是怎樣成為國(guó)內(nèi)著名的貨架生產(chǎn)商？六維貨架與同類(lèi)產(chǎn)品相比競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在哪？

徐總：由于貨架行業(yè)本身的特點(diǎn)，對(duì)工廠和客戶(hù)來(lái)說(shuō)產(chǎn)品可供創(chuàng)新點(diǎn)不多，六維公司之所以能夠在眾多的貨架生產(chǎn)企業(yè)中迅速成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)著名的貨架生產(chǎn)商，這主要得益于三點(diǎn)：

1、適時(shí)研發(fā)出適應(yīng)市場(chǎng)需求的中小型貨架

六維產(chǎn)品之前是以大、重型貨架為主，隨著網(wǎng)上商城、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展，市場(chǎng)上中小型貨架需求量增大。我們適時(shí)研發(fā)出適應(yīng)市場(chǎng)需求的中小型貨架，憑借著小巧精致、質(zhì)量好、成本不高等新產(chǎn)品與傳統(tǒng)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，六維產(chǎn)品在市場(chǎng)上保持良好的銷(xiāo)售份額

2、注重整個(gè)品牌的維護(hù)與建設(shè)

企業(yè)發(fā)展前期，我們?cè)诋a(chǎn)品銷(xiāo)售與推廣方面一直是投入很大精力，近期則更注重圍繞品牌營(yíng)銷(xiāo)、品牌推廣展開(kāi)宣傳。怎樣打造一個(gè)客戶(hù)信任、良好的市場(chǎng)形象是我們目前比較重視的。

3、戰(zhàn)略合作伙伴對(duì)我們品牌的忠誠(chéng)度

良好的品牌形象一旦形成就意味著有了一定的忠誠(chéng)顧客群體。我公司通過(guò)多種渠道與形式讓客戶(hù)對(duì)我們六維品牌產(chǎn)品有足夠的了解認(rèn)識(shí)，從而與之建立起戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。六維的長(zhǎng)期客戶(hù)合作伙伴有豐田、亞馬遜等，這些客戶(hù)的需求量就占六維銷(xiāo)售份額的13，甚至更多。

南京是一個(gè)貨架生產(chǎn)制造的集散地，六維貨架相比于同類(lèi)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的最大優(yōu)勢(shì)在于：六維在選材制造方面始終堅(jiān)持把質(zhì)量放在第一位，確保產(chǎn)品在市場(chǎng)上的長(zhǎng)期占有率，從而做到客戶(hù)到產(chǎn)品零投訴、零抱怨。

記者：六維是國(guó)內(nèi)眾多貨架企業(yè)當(dāng)中第一個(gè)轉(zhuǎn)向貨架與自動(dòng)化系統(tǒng)集成相結(jié)合的企業(yè)，是什么促成了六維的順利轉(zhuǎn)型？轉(zhuǎn)型后的六維更注重企業(yè)哪方面的開(kāi)發(fā)研究？

徐總： 四個(gè)因素的存在決定了貨架不能成為一個(gè)持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，同時(shí)促成了六維的轉(zhuǎn)型。首先，中國(guó)的貨架行業(yè)最初就是由仿制國(guó)外產(chǎn)品發(fā)展而來(lái)，進(jìn)入的資金和技術(shù)門(mén)檻較低。

其次，由于沒(méi)有相關(guān)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，客戶(hù)的需求五花八門(mén)，對(duì)單一產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)造成了很大的困難，生產(chǎn)商很難通過(guò)規(guī)�；�生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)，這在很大程度上制約了大企業(yè)的發(fā)展。

第三，貨架生產(chǎn)商是一個(gè)中間環(huán)節(jié)，無(wú)論是對(duì)上游原料（特別是鋼材）供應(yīng)商，還是下游客戶(hù)，都不具備話語(yǔ)權(quán)。對(duì)于大多數(shù)貨架生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，每年中老客戶(hù)的比例只占20%~30%，有些甚至更低，而培養(yǎng)新客戶(hù)需要投入大量的精力和時(shí)間。第四，貨架產(chǎn)品的技術(shù)比較單一，通過(guò)創(chuàng)新開(kāi)發(fā)利潤(rùn)空間的可能性小。

轉(zhuǎn)型后六維公司業(yè)務(wù)發(fā)展將更注重于自動(dòng)化系統(tǒng)集成方面的發(fā)展。為了迅速把自動(dòng)化業(yè)務(wù)單元做起來(lái)，不作為貨架的附帶發(fā)展產(chǎn)品。公司單獨(dú)成立了物流自動(dòng)化設(shè)備公司，配備了最強(qiáng)大的人力資源及足夠的資金保證。目前的發(fā)展戰(zhàn)略是保持貨架的原有品牌競(jìng)爭(zhēng)力，重點(diǎn)打造自動(dòng)化業(yè)務(wù)單元。爭(zhēng)取利用3年時(shí)間，自動(dòng)化系統(tǒng)集成項(xiàng)目跟貨架在銷(xiāo)售份額上達(dá)到1：1，5年內(nèi)所占份額轉(zhuǎn)變?yōu)?：1。

記者：請(qǐng)您簡(jiǎn)單分析下自動(dòng)化系統(tǒng)集成的市場(chǎng)前景如何，“十二五”發(fā)展規(guī)劃帶來(lái)了哪些新的發(fā)展機(jī)遇，怎樣才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟？

徐總：自動(dòng)化系統(tǒng)集成的市場(chǎng)毋庸置疑是非常大的，“十二五”期間，我國(guó)制造業(yè)正處在一個(gè)加快轉(zhuǎn)型時(shí)期。一方面是結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，純制造跨向一個(gè)新的領(lǐng)域，另一方面是整個(gè)制造過(guò)程的自動(dòng)化轉(zhuǎn)型。像目前比較熱門(mén)的行業(yè)像制藥、食品、民生工程等，怎樣做到各環(huán)節(jié)的可監(jiān)控，減少不可控制成本的損失就突出了物流信息自動(dòng)化技術(shù)的重要性。未來(lái)在整個(gè)流通行業(yè)、信息行業(yè)、制造行業(yè)等都將有很廣泛的應(yīng)用，市場(chǎng)前景十分廣闊。

在物流自動(dòng)化領(lǐng)域六維屬于后來(lái)者，如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，六維將努力培植建立幾方面的優(yōu)勢(shì)：首先系統(tǒng)規(guī)劃方面，我們不僅是產(chǎn)品的提供者、設(shè)備的制造者，還是客戶(hù)的導(dǎo)向者，不僅提供產(chǎn)品，還有我們的創(chuàng)意設(shè)計(jì)；第二，提升資源整合能力為客戶(hù)提供最適合的產(chǎn)品，開(kāi)展與國(guó)外的合作項(xiàng)目，打開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，為客戶(hù)提供量身制定的個(gè)性化服務(wù)產(chǎn)品。

記者：“十二五”規(guī)劃中提到發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，這對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制造業(yè)有什么促進(jìn)作用，六維對(duì)此有什么看法？

徐總：現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的標(biāo)志是實(shí)現(xiàn)全社會(huì)信息共享可監(jiān)控，是一個(gè)龐大的國(guó)家工程，對(duì)于物流裝備和物流自動(dòng)化行業(yè)來(lái)講機(jī)遇還是相當(dāng)大的，更高層面看，物流信息系統(tǒng)、軟件信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，為客戶(hù)建立信息平臺(tái)是許多企業(yè)一直追求的。企業(yè)的制造業(yè)水平假以時(shí)日發(fā)展差距不會(huì)太大，但系統(tǒng)的架構(gòu)能力需要一個(gè)很長(zhǎng)的積累時(shí)間，加上專(zhuān)業(yè)人才的缺乏制約了國(guó)內(nèi)企業(yè)更高端的發(fā)展。

南京作為物流設(shè)備的集散地，中低端設(shè)備制造供應(yīng)服務(wù)商的集中地。前段時(shí)間為整合各企業(yè)優(yōu)勢(shì)，避免資源重組浪費(fèi)，成立南京智能物流聯(lián)盟，六維也積極參與了此次活動(dòng)。針對(duì)目前行業(yè)處于中低端水平現(xiàn)狀，加強(qiáng)企業(yè)間合作、資源共享，討論并確定市場(chǎng)規(guī)則、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等一系列問(wèn)題，共同提升整個(gè)行業(yè)的水平和能力。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，從最初的模仿開(kāi)始到現(xiàn)在的引進(jìn)消化吸收再到自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的開(kāi)發(fā)，借鑒國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，通過(guò)跟高校的合作研究，為走向高端層面作準(zhǔn)備。我認(rèn)為目前我們離研發(fā)制造高端設(shè)備產(chǎn)品還有很長(zhǎng)一段路要走，更直接有效的是物流系統(tǒng)信息平臺(tái)的創(chuàng)新，因?yàn)楣芾砀�注重結(jié)合國(guó)情，注重管理模式的創(chuàng)新。

記者：六維在庫(kù)存優(yōu)化，提升物流客戶(hù)企業(yè)運(yùn)作效率方面如何提供服務(wù)的，請(qǐng)舉一兩個(gè)成功案例

徐總：從物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和規(guī)劃角度來(lái)看，庫(kù)存優(yōu)化廣泛存在于物流系統(tǒng)建設(shè)和倉(cāng)儲(chǔ)管理的方方面面，其目的在于提升整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率。

對(duì)貨架企業(yè)來(lái)說(shuō)更多的是從結(jié)構(gòu)上來(lái)進(jìn)行優(yōu)化，貨架從方案設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)行優(yōu)化，例如貨架上附件分隔板可以充分利用空間擴(kuò)大存儲(chǔ)量；自動(dòng)化系統(tǒng)優(yōu)化更多是依靠軟件進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤實(shí)行優(yōu)化，這種優(yōu)化能力就更強(qiáng)，有效利用存儲(chǔ)空間，實(shí)行貨物分區(qū)，依照出入庫(kù)頻率縮短存儲(chǔ)路徑。一種是靜態(tài)優(yōu)化，一種是動(dòng)態(tài)優(yōu)化。

如北京的亞馬遜企業(yè)倉(cāng)庫(kù)改造就是我們六維的一則成功案例。亞馬遜企業(yè)具有行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力所在就是用最短的時(shí)間、最低的成本將貨物送到客戶(hù)手中，然而隨著企業(yè)的發(fā)展壯大，亞馬遜現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)水平根本不足以滿足市場(chǎng)日益發(fā)展需求，經(jīng)比較重新租賃倉(cāng)庫(kù)成本、物流成本、人員配備成本，改造的成本，亞馬遜企業(yè)選擇我們六維，對(duì)企業(yè)高9米的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行改造。

我們將倉(cāng)庫(kù)原先系統(tǒng)全部換掉，改為3層閣樓式貨架，借助升降機(jī)、滑梯、輸送線等方式解決取貨問(wèn)題。改善后倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)空間至少翻了一倍。客戶(hù)擔(dān)憂的存取效率及安全性問(wèn)題，六維的產(chǎn)品都能很好的解決，從而更好地幫企業(yè)節(jié)約了成本，實(shí)現(xiàn)了效益最大化。

記者：建立品牌與企業(yè)的發(fā)展是同步的，“十二五”期間怎樣塑造一個(gè)良好的品牌效應(yīng)，為此做了哪些工作？

徐總：品牌對(duì)于大眾消費(fèi)品，跟工業(yè)產(chǎn)品的推廣方式、途徑是有區(qū)別的，我們更多是通過(guò)參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定、行業(yè)協(xié)會(huì)交流，展示六維在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的實(shí)力，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的雜志、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等方式進(jìn)行品牌推廣。     為塑造出良好的品牌效應(yīng)，六維公司上下協(xié)力做好三方面工作：

1、協(xié)調(diào)好內(nèi)外部?jī)蓚�(gè)關(guān)系

內(nèi)部管理提倡“平等、尊重、誠(chéng)實(shí)、奉獻(xiàn)” 價(jià)值理念，提升企業(yè)文化與企業(yè)精神；外部維護(hù)好與客戶(hù)關(guān)系，想客戶(hù)所想，同客戶(hù)建立一種合作共贏、互惠互利的關(guān)系。

2、全方位提升品牌效應(yīng)

抓緊與品牌公司合作，從品牌包裝推廣、企業(yè)文化內(nèi)涵的提升等全方位打造六維品牌效應(yīng)，打造品牌價(jià)值，傳遞六維文化理念，做到業(yè)界受同行尊敬的企業(yè)。

3、做好品牌維護(hù)，培養(yǎng)客戶(hù)認(rèn)同感

2009年4月，為感謝老客戶(hù)一直以來(lái)的信任，六維率先在業(yè)內(nèi)開(kāi)展“誠(chéng)信六維-質(zhì)量萬(wàn)里行”活動(dòng)，以實(shí)際行動(dòng)回報(bào)服務(wù)老客戶(hù)。通過(guò)此次活動(dòng)，六維深入了解客戶(hù)需求，同時(shí)使客戶(hù)能更好更安全地使用六維產(chǎn)品，進(jìn)一步加深彼此的信任和理解；定期提供上門(mén)回訪貨架系統(tǒng)的使用狀況，根據(jù)使用狀況，提出合理化建議，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)及疑問(wèn)解答等服務(wù)。