賴梅松-中通快遞股份有限公司董事長介紹

人物小結:中國交通運輸協會快運分會副會長、中國快遞協會理事、上海市快遞協會副會長

賴梅松簡介:

中國交通運輸協會快運分會副會長、中國快遞協會理事、上海市快遞協會副會長、杭州市駐滬企業家聯合會副會長、浙江桐廬總商會上海商會副會長。

快遞——這個一開始令賴梅松吃盡苦頭，天天虧錢的事業,給了他一次跨越人生巔峰的機遇，而證明這一點用了七年光陰。        

快遞業的激情堅守
    從浙江桐廬走出來的賴梅松，不僅改變了自己的人生，更改變著數萬人的生活軌跡。如今，家鄉桐廬已因他和這個行業中的同鄉們聲名大噪，冠以“快遞之鄉”，這成為了他生命里另一種極致的榮耀。盡管他視之為“一條不歸路”。
    5月16日，記者采訪賴梅松當天，適逢中通速遞七周年年會。作為民營快遞企業的后起之秀，中通日快件量達到30萬票只用了七年。年會上，賴梅松以非常平和的語氣為在座數百位參會代表描繪了這樣一番景象：力爭2012年，全網絡日業務量突破100萬票！至2015年，經營規模突破100億元！在激情跨越七年之際，做行業第一、做百年老店的遠大理想已速遞至賴梅松的心中。

不歸路上激情依然 
    “這是一條不歸路�！边@是賴梅松談到快遞的第一句話。
    在他看來，失敗了固然是不歸路，而發展起來同樣是一條不歸路�！皵等f人的生計扛在肩頭，卸不下來，這輩子怕是回不了頭了。”賴梅松顯然已經感受到了來自生意之外的期待。
    而作為加盟制的速遞公司領導人，賴梅松還始終體會著來自全國各加盟網絡的各種訴求與爭議，利益均衡與效率激勵一直是巨大的挑戰�！安慌抡`會，更不怕挑戰�！辟嚸匪珊軋远�，“我不后悔當年進入快遞行業的決定，對這份事業我還有激情，還會走下去。”
    面對著“錢掙夠了，還會做多久”的懷疑，賴梅松堅決推進的“總部基地”項目，這也具有著強烈的暗示作用，宣告中通已經度過生存階段，進入了發展期。賴梅松告訴記者，這次在上海市青浦區華新鎮首期征地將達到52畝（34818平方米），總投資預計1.2億元的中通“總部基地”,將建成集辦公、分撥、倉儲、生活于一體。“如果一切順利，明年9月份新總部就可以投入使用了�！�總部基地’的建成將極大地提升中通企業形象，為中通的長遠發展奠定堅實的基礎�！辟嚸匪蓪�這一項目抱有很大的希望。

快遞業的春天來了 
    隨著國務院頒發的《物流業調整和振興規劃》、國家郵政局制定的《長江三角洲地區快遞服務發展規劃（2009-2013）》的出臺，國家給快遞業發展的政策環境是越來越好了。賴梅松也認為，雖然還有相關細節尚待明確，但4月24日頒布、10月1日起正式施行的新《郵政法》必將為快遞業的發展提供法律支撐，快遞業的春天到來了。
    新《郵政法》一經頒布，中通速遞立即成立了貫徹實施新《郵政法》領導小組，賴梅松親自掛帥，擔任了領導小組的組長。他認為，如果不究細節，新《郵政法》對國內快遞業的積極意義是顯而易見的。自此，快遞業有了法律地位�？爝f業一改過去的遭限制、遭打壓為被鼓勵、被扶持，快遞業在躲躲藏藏十數年之后終于有了“身份證”�！斑@是一個根本性的改變。我們再也不用偷偷摸摸了，放在以前有錢也不見得敢買地建基地啊�！辟嚸匪娠@得非常激動，言語中難掩亢奮之情。
    新《郵政法》對快遞業建立了準入門檻。這個“門檻”不僅僅能規范快遞市場行為，更將加劇快遞業洗牌，把那些“小、弱、亂”的快遞企業“拒之門外”。他直言：“優勝劣汰，在所難免�？爝f市場的蛋糕將越來越大，未來規�？爝f企業將越來越少，市場份額將越來越集中。每個快遞網絡消化快件的能量是有極限的，成本‘還原’、價格‘回歸’是大勢所趨，低價競爭的時代終將過去。毫無疑問，中通將迎來前所未有的發展契機。”

不能重復犯錯 
    據艾瑞咨詢和淘寶網2月10日聯合發布的《2008年網購市場發展報告》顯示，2008年淘寶網的年交易額為999.6億元，占中國網購市場80%份額。2008年淘寶網每天交易近250萬筆，其中60%的交易量需要配送，也就是說每天有150萬筆需要配送。
    可以毫不夸張地說，誰搶占了淘寶網快遞業務，誰就能成為快遞市場的生力軍。賴梅松認為，中通作為淘寶網的推薦物流之一，必須牢牢把握淘寶網快遞難得的發展商機，挖掘淘寶網快遞市場的巨大潛力，把淘寶網快遞業務作為中通未來發展新的增長極，搶占網購快遞市場的制高點。
    在機會增多的同時，中通也有一些問題需要引起重視。在國家郵政局開展的“2008年全國快遞服務公眾滿意度調查”工作中，對中通而言，總體結果不很理想。
    對此，賴梅松毫不掩飾，他果斷回應：“這暴露了中通的服務質量確實存在一些問題，也給我們重重地敲響了警鐘�；乇軉栴}是不可取的，置之不理是極其錯誤的�！�
    他告訴記者，中通已經準備從規范接線報工號、統一著裝開始，抓住快遞過程的每一個環節，從細節抓起，實實在在地落實《快遞服務》標準，提高員工的服務意識，強化員工的服務素質，提升中通的服務水平，實現服務質量的新突破，確保由中通提供的快遞服務迅速、方便、安全、準確�！安皇遣荒芊稿e，但不能重復犯錯，犯同樣的錯。在網絡快遞日益發展的今天，任何一次失誤都可能經網絡傳遍全國，甚至全世界。重復犯錯更將被無限擴大，反噬中通千辛萬苦建立的品牌形象，因此，決不能姑息。”

敢于第一個吃螃蟹 
    七年時間，不僅是中通在發展，賴梅松認為自己也獲得了新的認識�！拔页３�會思考一些問題，中通的發展是偶然的，還是必然的。機遇固然是一個方面，但我認為，中通在七年的時間，取得這樣的成績，能有今天的發展成就，是因為我們始終堅持走誠信、創新、發展、和諧的道路，這是我們的基本經驗。”
    以創新為例，中通走過的七年，被認為始終是一個不斷創新的過程。在中通，小到一個員工建議，加盟網點經理的一個意見，客戶的一個投訴，運作中的一個典型案例，理事會理事的一個提案，都會在之后的操作中得到體現，或寫進網絡管理條例、《中通速遞手冊》，或轉換成公司的決策和管理的手段，中通創新的實際運用成為其高速發展的一大利器。
    賴梅松告訴記者，中通是第一個開通跨省際網絡班車的民營快遞企業，在當時這需要相當的勇氣，但服務的提升和業務量的突破證明這是成功的一步棋。對于首個成功推行有償派送的民營快遞企業，賴梅松回顧起來依然興奮：“對中通網絡發展起到了至關重要的作用，是中通發展的動力和源泉。”經過一年的踐行，截至2009年4月底，中通共補貼差額派送費1213.67萬元，對穩定網絡發揮了積極作用，過去一年時間里，在中通的網絡中沒有一個因經營不力而倒閉。