高彥明-中國遠洋運輸（集團）總公司董事局主席介紹

人物小結(jié):河北遠洋運輸集團董事局主席，香港北方船務(wù)控股有限公司董事長，中國船東協(xié)會副會長，中國船東互保協(xié)會副董事長，河北省教育振興協(xié)會名譽會長，河北省政協(xié)第七屆四次會議和第八屆一至四次會議委員。

高彥明簡介:

姓名∶高彥明

出生年月：1957年5月

籍貫：山東

職位：董事局主席

畢業(yè)院校：大連海運學院

公司：河北遠洋運輸

總部：河北

主要領(lǐng)域：航運

高彥明-2007胡潤百富榜:第45名

高彥明-發(fā)展歷程    

河北遠洋運輸股份有限公司成立于1980年，主要從事全球海上貨物運輸和船舶管理。截至2007年6月，員工總數(shù)達1600多人，公司管理的船隊為30艘船舶、415萬載重噸。其中VLCC超大型油輪3艘、好望角型散貨船12艘、巴拿馬型散貨船10艘。2007年5月，公司與中國船舶重工集團公司近日簽訂合同總金額達11億美元的大訂單，共計建造16艘18萬噸好望角型散貨船。

1982年1月大學畢業(yè)后，高彥明被分配到河北省航運管理局，不久又到了河北遠洋運輸公司航運科工作。嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和務(wù)實的工作作風以及敏銳的市場反應(yīng)使他逐漸顯露出經(jīng)營管理的才華，由航運科副科長、科長到總經(jīng)理助理，走上了企業(yè)經(jīng)營管理的崗位。

1990年，高彥明來到香港。作為世界航運中心之一的香港有著極大的航運商機。他憑著頑強的毅力和不撓的精神，艱苦奮斗，赤手空拳，白手起家，成功地創(chuàng)建并在航運界打造出了“香港北方船務(wù)（NCL）”的品牌。

1998年初，受命于危難之時的高彥明接任河北遠洋運輸公司總經(jīng)理，開始了他又一次創(chuàng)業(yè)的歷程。面對企業(yè)的頹勢和低迷的航運市場，他堅信“貧窮不是中國人的名字，破產(chǎn)不是國企的歸宿”，并以高度的事業(yè)心、責任感和出色的經(jīng)營才智，帶領(lǐng)公司全體員工頑強拼搏，不僅使瀕臨破產(chǎn)的河北遠洋奇跡般地走出了困境，而且取得了跨越式的發(fā)展。

至2005年底，公司船隊規(guī)模達到了42艘船舶、512萬載重噸，繼中遠集團、中海集團之后，躍居全國航運企業(yè)第三位。加上租入的船舶，公司實際控制的運力達100艘船舶、1000萬載重噸。出色的業(yè)績使得高彥明董事長先后被評為“河北省交通系統(tǒng)勞動模范”、“河北省創(chuàng)業(yè)企業(yè)家”、“全國交通系統(tǒng)勞動模范”、“全國優(yōu)秀企業(yè)家”，被《中國航務(wù)周刊》評為“國際海運界2004年度新聞人物”和“2005年度領(lǐng)軍人物”。

他不但敢于超常規(guī)的發(fā)展船隊，而且在船舶的技術(shù)改造和創(chuàng)新上也敢為人先。他提出了單殼超大型油輪改造為雙殼超大型礦砂專用船的設(shè)想，并組織實施了對“河北創(chuàng)新”輪的技術(shù)改造，該輪自2005年2月投入營運以來，安全性和各項技術(shù)指標完全達到了改造方案的要求，經(jīng)濟效益顯著。“河北創(chuàng)新”輪的成功改造，是世界首創(chuàng)，引起了國際航運界、造船界的廣泛關(guān)注。改造后的船舶也是迄今為止中國最大的礦砂專用船。

高彥明-領(lǐng)導(dǎo)風采   

河北遠洋之所以能取得如此快速的發(fā)展，除了經(jīng)營機制的改革和實施正確的發(fā)展戰(zhàn)略外，還得益于高彥明董事長所倡導(dǎo)的“不甘人后”的企業(yè)精神和具有河北遠洋特色的企業(yè)理念。

1998年以來，高彥明董事長把先進的企業(yè)經(jīng)營管理念和管理方式注入河北遠洋，在實踐中總結(jié)出了《關(guān)于搞好企業(yè)的觀點》。他提出“企業(yè)不是幼兒園、不是社會團體、不是福利院、不是角斗場。企業(yè)是創(chuàng)造價值、創(chuàng)造利潤、創(chuàng)造財富的地方，是工作的‘圣殿’。每個員工進入企業(yè)，要像進入‘圣殿’一樣虔誠地工作，要精力集中、專心致志、全身心地投入。”。

為了樹立良好的團隊意識，確立企業(yè)精神，高彥明董事長提出“如果我們能有中國乒乓球隊不甘人后的精神，解放軍的紀律，知識分子的責任感，工人團結(jié)協(xié)作的風尚和農(nóng)民吃苦耐勞的本色，我們的企業(yè)就是不可戰(zhàn)勝的。”為增強員工的國家意識和社會責任感，高彥明董事長強調(diào)“對我們這些普普通通的人來講，什么是對國家的貢獻？以認真負責的態(tài)度，扎扎實實地做好我們的本職工作，這就是對國家最大的貢獻。如果我們每個人都能做到這一點，我們的民族就是一個有希望的民族，我們的國家就會是一個強大的國家！”如今這些理念形成了具有河北遠洋特色的企業(yè)文化，極大地提升了企業(yè)核心競爭力。

他把發(fā)展遠洋運輸事業(yè)視為歷史賦予的責任，同振興國家經(jīng)濟建設(shè)緊密聯(lián)系在一起。為了支持中國船東互保協(xié)會的發(fā)展壯大，河北遠洋將新接入的100多萬總噸船舶全部加入中國船東互保協(xié)會，使中國船東互保協(xié)會承保的船舶一舉突破1000萬總噸大關(guān)；為推動香港航運業(yè)的發(fā)展，河北遠洋將所有的船舶都轉(zhuǎn)掛香港旗，總噸位在香港列第一位，使香港的船旗注冊國際地位從世界第六位上升到第五位，為此，香港海事處及香港船東會為河北遠洋頒發(fā)了“單一最大船隊船舶注冊獎”。

高彥明-社會影響   

他具有強烈的國家意識和社會責任感。在企業(yè)取得快速發(fā)展和較好經(jīng)濟效益的同時，在他的倡導(dǎo)和安排下，河北遠洋已累計為中國的教育事業(yè)捐款達800多萬元，先后在中國貧困地區(qū)修建了22所希望小學，并每年出資40萬元長期資助1600多名貧困生完成九年義務(wù)教育。

河北遠洋運輸集團高彥明主席為張家口學校捐款儀式在張家口賓館隆重舉行。省政協(xié)委員，河北遠洋運輸集團、香港北方船務(wù)控股有限公司董事局主席高彥明再次情注張家口市，決定以個人名義向張市捐資500萬元，用于發(fā)展教育事業(yè)和張家口的整體宣傳；并計劃在張市招收60至70名下崗職工和貧困地區(qū)的農(nóng)民工到河北遠洋就業(yè)。

河北遠洋運輸集團副總裁沈國華，省委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長、省工商聯(lián)黨組書記武志雄，市領(lǐng)導(dǎo)許寧、鄭雪碧、周林、李青春、何江海出席儀式。李青春主持。

儀式上，高彥明主席向張市教育部門捐贈了助教資金。市委書記許寧向高彥明主席贈送了被列入國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄的蔚縣剪紙。市長鄭雪碧向高彥明主席頒發(fā)了“張家口市高級經(jīng)濟顧問”聘書。

高彥明作了熱情洋溢的講話。他說，教育是發(fā)展的基礎(chǔ)，強國之基在于厚植人才，厚植人才的基礎(chǔ)在于大力發(fā)展教育。一直以來，他都關(guān)心關(guān)注著張家口的發(fā)展，特別是貧困地區(qū)教育事業(yè)的發(fā)展。早在2002年，他已在萬全和康保縣捐建了3所希望小學，以改變當?shù)氐霓k學條件。他表示將繼續(xù)關(guān)注張家口教育事業(yè)的發(fā)展，為張家口的經(jīng)濟社會發(fā)展作出一份貢獻。

周林代表市委、市政府對高彥明主席捐贈的義舉表示最衷心的感謝。他要求教育等部門和有關(guān)縣區(qū)一定要發(fā)揮資金的最大效益，選擇好項目，實施好工程，把資金用到最需要、最渴求的地方去，把高彥明主席的一片深情轉(zhuǎn)化為惠及老百姓的實事、好事。同時也歡迎河北遠洋到本市投資置業(yè)，合作共贏，共創(chuàng)輝煌。

高彥明一行在市領(lǐng)導(dǎo)周林及有關(guān)部門負責人陪同下，深入到西山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、張北滿井風電場、察北圣元乳業(yè)有限公司、蒙牛乳業(yè)（察北）有限公司、察北萬頭奶牛現(xiàn)代合作牧場，以及張北縣二臺鎮(zhèn)中心小學、烏拉哈達小學、市職教中心等處進行了考察。

為了培養(yǎng)航運人才，振興大中華航運事業(yè)，河北遠洋從2005年起每年出資75萬元人民幣和60萬港幣在大中華兩岸三地的大連海事大學、上海海事大學、集美大學、武漢理工大學、香港理工大學、臺灣海洋大學六所海運高校設(shè)立“河北遠洋獎助學金”，這也是迄今為止世界上第一家同時向兩岸三地大學提供獎助學金的華人企業(yè)。此外，高彥明還時時關(guān)心著社會發(fā)展中的深層問題。2000年5月，他在廣州看到許多珍稀野生動物被出售，成為人們的盤中餐，非常震驚。隨即給廣東省領(lǐng)導(dǎo)寫信，希望有關(guān)部門迅速采取措施，保護生態(tài)環(huán)境。

任中央政治局委員、廣東省委書記的李長春同志專門作了批示，要求解決這個問題。為此，廣東省采取了一系列措施；2003年7月，為了維護首都北京的形象，他給中央政治局委員、北京市委書記劉淇寫信，對進京鐵路、公路周邊的環(huán)境臟亂的現(xiàn)狀給予反映，引起了首都城市環(huán)境綜合治理委員會的重視，并根據(jù)他的建議采取了相應(yīng)的治理措施；2003年8、9月間，他曾經(jīng)兩次給胡錦濤總書記和溫家寶總理寫信，就加快環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和振興東北老工業(yè)基地問題提出了自己的看法和建議；2006年1月，在中國傳統(tǒng)的春節(jié)即將來臨之際，為增強全國人民和全球華人的凝聚力、向心力，他給中央政治局常委李長春寫信，建議在春節(jié)晚會上增加“讓中華充滿愛”的主題。

他具有的振興中華民族的理想、將中國航運企業(yè)做大做強做久的堅強信念、全球化的寬廣視野、對海運市場商業(yè)機會敏銳的感覺、敢于創(chuàng)新的勇氣、執(zhí)著頑強的奮斗精神和始終奉行誠信經(jīng)營的商業(yè)品德，是河北遠洋不可多得的寶貴財富。堅信河北遠洋在高彥明董事長的帶領(lǐng)下，一定會取得更加輝煌的成就。

高彥明-個人格言   

在安全上沒有常勝將軍，要意識到危險時刻在你身邊，要謙虛謹慎，永遠做一個學生。

要本著對家庭、對企業(yè)、對國家高度負責的精神做好安全工作。

足夠的警示在一定程度上可以減少事故的發(fā)生。

安全工作的重點是防患于未然，不是善后處理。

當金錢、時間和安全發(fā)生沖突時必須以安全為中心。

人人都有高度的責任心，安全工作就成功了一半。

經(jīng)營的本質(zhì)就是借助外力發(fā)展自己。

思路決定出路，出路來源于思路。

船期就是錢，碼頭出效益，每等一天都是損失。

人才隊伍建設(shè)關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展，關(guān)系到企業(yè)的命運。

我們的員工隊伍要做到“四個過硬”，即思想過硬、作風過硬、技術(shù)過硬、業(yè)務(wù)過硬。

如果我們能有中國乒乓球隊不甘人后的精神、解放軍的紀律、知識分子的責任感、工人團結(jié)協(xié)作的風尚和農(nóng)民吃苦耐勞的本色，我們的企業(yè)就是不可戰(zhàn)勝的。

團結(jié)協(xié)作，服從命令聽指揮。在工作的時間和場合認真負責地干好本職工作。

團結(jié)是克服一切困難的基礎(chǔ)，船舶要有祥和、團結(jié)的氣氛。

每天要問自己十遍還有什么工作沒有做，還有哪些工作沒有做好。

以認真負責的態(tài)度，扎扎實實地做好我們的本職工作，這就是對國家最大的貢獻。

落后并不可悲，可悲的是沒有意識到落后和沒有改變落后的決心。

不能接受批評的干部，就不是過硬的干部。

一個好的企業(yè)就像一個溫暖的大家庭，而沒有企業(yè)的人就像個孤兒。

掌聲是有害的，比酒還厲害。喝醉了酒一兩天就好了，但掌聲、贊譽聲會使人頭腦發(fā)熱，弄不好會毀了人的一生。