黃遠(yuǎn)成-遠(yuǎn)成物流股份有限公司總裁介紹

個(gè)人簡(jiǎn)介：

姓　　名：黃遠(yuǎn)成

性　　別：男

身    高：170cm

籍    貫：四川

學(xué)    歷：大專(zhuān)

職    務(wù)：四川省商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、遠(yuǎn)成集團(tuán)董事長(zhǎng)

黃遠(yuǎn)成的三種“武器”

天下第一包

2004年初，鐵道部決定推出新的滿(mǎn)足高端客戶(hù)需求的“特快行郵專(zhuān)列”，時(shí)速達(dá)前所未有的 160公里，從北京到廣州一日即可抵達(dá)。在這個(gè)項(xiàng)目上，鐵道部旗下的新時(shí)速運(yùn)遞公司首次采用全程招標(biāo)的市場(chǎng)化模式運(yùn)作，被業(yè)界視為鐵路體制改革的“試水之作”。

“試水之作”關(guān)系重大，成敗都將全行業(yè)矚目。 3月，通過(guò)預(yù)審的遠(yuǎn)成集團(tuán)等 7家投標(biāo)企業(yè)，開(kāi)標(biāo)時(shí)報(bào)出的價(jià)格全都與標(biāo)底相去甚遠(yuǎn)，導(dǎo)致接連三次開(kāi)標(biāo)失敗。隨后新時(shí)速公司啟動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)性談判，遠(yuǎn)成集團(tuán)總裁黃遠(yuǎn)成思前想后，報(bào)出了一個(gè)人們幾乎看不懂的天價(jià)，他獲勝了。

不到半年，遠(yuǎn)成集團(tuán)就在這個(gè)項(xiàng)目上虧損了 1.3個(gè)億。

然而虧損的黃遠(yuǎn)成卻在這個(gè)時(shí)候加快了投資速度。 7月，遠(yuǎn)成實(shí)現(xiàn)了行郵專(zhuān)列全托盤(pán)式作業(yè)； 10月，遠(yuǎn)成依托行郵專(zhuān)列推出了全國(guó) 50個(gè)城市之間的快運(yùn)服務(wù)，快運(yùn)范圍遍及我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)； 11月，黃遠(yuǎn)成在四川再投入 200輛貨運(yùn)汽車(chē)，開(kāi)通了四條直達(dá)貨運(yùn)班車(chē)，實(shí)現(xiàn)了貨物城際配送的當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)； 12月，遠(yuǎn)成集團(tuán)與中國(guó)集裝箱集團(tuán)簽訂協(xié)議，承包了該集團(tuán)上海至烏魯木齊、廣州至成都集裝箱班列……

武器有三種

“武器”之一：半軍事化管理

遠(yuǎn)成人告訴記者，遠(yuǎn)成集團(tuán)與別的物流企業(yè)大有不同，最大的區(qū)別，就是企業(yè)文化。而遠(yuǎn)成企業(yè)文化的核心，就是行業(yè)內(nèi)獨(dú)此一家的半軍事化管理。

遠(yuǎn)成半軍事化管理的主要內(nèi)容有三方面：

一、新員工軍訓(xùn)。

二、異地用工制，遠(yuǎn)成為家觀(guān)。

三、嚴(yán)厲的企業(yè)制度。

圍繞這些堅(jiān)硬的半軍事化管理體系，從集團(tuán)總部開(kāi)始，層層衍生的相關(guān)企業(yè)文化，則以相對(duì)柔性的方式影響著每一個(gè)員工：比如融入到企業(yè)每一個(gè)操作環(huán)節(jié)的“以客為尊”的服務(wù)觀(guān)念；比如上上下下對(duì)“誠(chéng)信做人”無(wú)比遵行的企業(yè)氛圍；又比如因多年來(lái)企業(yè)同事上下平等，人與人之間關(guān)系簡(jiǎn)單而萌生的“企業(yè)民主政治”的雛形……

對(duì)外，這些企業(yè)文化的基本要素，則構(gòu)成遠(yuǎn)成員工的外在形象。

“武器”之二：深度潛行的戰(zhàn)略野心

黃遠(yuǎn)成的第一個(gè)戰(zhàn)略野心

遠(yuǎn)成集團(tuán)需要盡快從低成本、高效率的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)上獲取根本優(yōu)勢(shì)，同時(shí)從品牌上贏得客戶(hù)的絕對(duì)認(rèn)同和安全感，以此“不戰(zhàn)而屈人之兵”，把行業(yè)“小、散、多”的現(xiàn)狀變?yōu)樾袠I(yè)“大、集、優(yōu)”的起點(diǎn)，并真正實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)成物流向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型。

黃遠(yuǎn)成的第二個(gè)戰(zhàn)略野心，潛藏在自 1998年以來(lái)他的“重資產(chǎn)”經(jīng)營(yíng)模式中：在運(yùn)輸工具上，遠(yuǎn)成集團(tuán)主張全資購(gòu)買(mǎi)或承包經(jīng)營(yíng)；在物流網(wǎng)絡(luò)即各地分公司辦事處的建設(shè)上，也采用全資自建的方式。這在全行業(yè)正流行“第三方物流”

概念，多數(shù)人崇尚“輕資產(chǎn)”，甚至恨不得沒(méi)有資產(chǎn)全部外包協(xié)作的今天，黃遠(yuǎn)成的做法多少有點(diǎn)逆潮流而動(dòng)。

“武器”之三：黃遠(yuǎn)成其人其事

黃遠(yuǎn)成的節(jié)儉“殃及”到他身邊的每一個(gè)人，比如在集團(tuán)公司上海總部，近百人的大院，僅有 3臺(tái)車(chē)。有時(shí)候黃遠(yuǎn)成到外地出差，都只能自己打的趕往機(jī)場(chǎng)。而據(jù)記者了解，遠(yuǎn)成各地的分公司，卻是平均每三個(gè)銷(xiāo)售人員就有一輛商務(wù)用車(chē)。按黃遠(yuǎn)成的說(shuō)法是：“要把資源和資金都用在刀刃上。”

把黃遠(yuǎn)成本人看作這個(gè)企業(yè)的“武器”之一，是上海一位物流企業(yè)家的發(fā)明。

然而企業(yè)的“武器”絕不僅僅是“克己修身”這么簡(jiǎn)單。深入到企業(yè)內(nèi)部你會(huì)發(fā)現(xiàn)，黃遠(yuǎn)成其實(shí)有著更強(qiáng)烈的影響力，時(shí)刻在引導(dǎo)這個(gè)企業(yè)的文化，塑造這個(gè)企業(yè)的靈魂。