崔維星-德邦物流股份有限公司董事長(zhǎng)介紹

人物小結(jié):德邦物流股份有限公司董事長(zhǎng)，榮獲“2009中國(guó)物流十大年度人物”

崔維星簡(jiǎn)介:
　　崔維星，山東諸城人，現(xiàn)任德邦物流股份有限公司董事長(zhǎng)。1992年畢業(yè)于廈門大學(xué)會(huì)計(jì)系會(huì)計(jì)專業(yè)，同年分配到廣東省中國(guó)國(guó)際旅行社任財(cái)務(wù)部會(huì)計(jì)；1993年，因不滿于當(dāng)時(shí)的工作現(xiàn)狀，崔維星打破了帶有國(guó)企標(biāo)簽的鐵飯碗毅然下海搏擊。在下海的前三個(gè)年頭里，崔維星做過(guò)大酒樓會(huì)計(jì)，也親自負(fù)責(zé)過(guò)國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)，但沒有取得優(yōu)良成績(jī)，不過(guò)極大地豐富了人生經(jīng)歷。1996年9月1日，他創(chuàng)辦德邦的前身——“崔氏貨運(yùn)公司”；2000年8月8日，正式注冊(cè)了廣州德邦物流服務(wù)有限公司；2004年成立廣東德邦物流公司。目前該物流公司在全國(guó)已有分公司及營(yíng)業(yè)點(diǎn)200個(gè)，2006年德邦營(yíng)業(yè)額接近5億元。榮獲“2009中國(guó)物流十大年度人物”。
　　1992年7月1日，血?dú)夥絼偟拇蘧S星拿到了燙手的廈門大學(xué)會(huì)計(jì)系本科畢業(yè)證書。在上個(gè)世紀(jì)九十年代，這張證書是一塊極具分量的敲門磚，拿到了這張證書，工作就有了安頓。這不，崔維星被學(xué)校分配到廣東省中國(guó)國(guó)際旅行社。二十剛出頭的年齡，風(fēng)華正茂，崔維星心里蘊(yùn)藏了一團(tuán)創(chuàng)業(yè)的火焰。

做最好的會(huì)計(jì)師
　　經(jīng)過(guò)兩天兩夜的海上漂泊，崔維星來(lái)到陌生的廣州開始了自己的職業(yè)生涯。他被廣東省中國(guó)國(guó)際旅行社安排到財(cái)務(wù)部工作。
　　財(cái)務(wù)工作本身是個(gè)很枯燥的事，再加上剛來(lái)廣州，人地兩生的處境，讓崔維星感到一絲清苦。不過(guò)，好在剛剛參加工作，內(nèi)心里充滿著無(wú)限的激情。當(dāng)崔維星拿到了人生中的第一份工資，雖然只有199.34元（當(dāng)時(shí)本科畢業(yè)檔案工資），但他仍舊很興奮，請(qǐng)了三兩個(gè)好友，找了家好一點(diǎn)的酒樓，一下就用去了工資的三分之二，這在當(dāng)時(shí)算是件豪邁的事。
　　在接下來(lái)工作的十個(gè)月里，崔維星工作很積極，因此每個(gè)月都有一小筆獎(jiǎng)金，他將獎(jiǎng)金全部積攢起來(lái)，這就使得他有了人生中的第一筆存款。這一小筆存款曾經(jīng)承載了崔維星許多個(gè)美麗的夢(mèng)想。
　　在當(dāng)時(shí)，崔維星的內(nèi)心世界無(wú)時(shí)無(wú)刻不在給自己編織一條人生之路——做最優(yōu)秀的會(huì)計(jì)師。正因?yàn)楣ぷ髋�力，十個(gè)月后，他被派到國(guó)旅的一個(gè)下屬企業(yè)（廣東國(guó)際食品公司）擔(dān)任會(huì)計(jì)工作。會(huì)計(jì)對(duì)于當(dāng)時(shí)的人來(lái)說(shuō)，是個(gè)金不換的金飯碗，無(wú)論是去合資企業(yè)，還是留在國(guó)企都有一個(gè)很不錯(cuò)的發(fā)展空間。那時(shí)的崔維星一心只想守著這個(gè)職業(yè)安定地隨著大流向前走，他給自己定了一個(gè)短期目標(biāo)，即以最快的時(shí)間通過(guò)國(guó)家會(huì)計(jì)師考試，成為國(guó)家注冊(cè)會(huì)計(jì)師。
　　一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，崔維星從同事那兒了解到，國(guó)旅的導(dǎo)游們?cè)率杖攵汲�過(guò)10000元。那個(gè)年代，萬(wàn)元戶還是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)姆Q號(hào)，但在導(dǎo)游們眼里卻變成了稀松平常的事。雖然這時(shí)的崔維星的工資也上漲到了1500元，在別人的眼里，這已是一份很不錯(cuò)的薪酬，但與導(dǎo)游們的一萬(wàn)元相比，差距太懸殊了。崔維星決心改變自己的職業(yè)路線，說(shuō)干就干——這符合崔維星的性格——1993年10月，崔維星辭職下海了，這著實(shí)讓親朋好友們?yōu)樗�捏了一把汗�?

國(guó)家注冊(cè)會(huì)計(jì)師向物流老總的嬗變
　　1993年11月，崔維星應(yīng)聘到珠海的一家大酒樓工作，仍舊是會(huì)計(jì)，工資上漲了三倍，但這不是崔維星的目標(biāo)。
　　1994年年初，崔維星像所有“候鳥”一樣回山東老家過(guò)春節(jié)。從珠海經(jīng)過(guò)廣州時(shí)，他順便回老單位看望老同事，遇到了廣東國(guó)際貨運(yùn)公司（廣東國(guó)旅的一家下屬企業(yè)）的一位負(fù)責(zé)人，這位負(fù)責(zé)人向崔維星介紹了航空貨運(yùn)的廣闊發(fā)展前景，同時(shí)希望崔維星加入到他們企業(yè)來(lái)負(fù)責(zé)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
　　業(yè)務(wù)工作極大地挑逗了崔維星的神經(jīng)。一過(guò)完春節(jié)回來(lái)，他就加入到廣東國(guó)際貨運(yùn)公司，并被派往中山開拓最原始的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。由于中山的業(yè)務(wù)還處于原始狀態(tài)，并且多個(gè)環(huán)節(jié)不暢，因此業(yè)務(wù)處在閑置狀態(tài)，直到1995年7月，中山營(yíng)業(yè)點(diǎn)才正式開始營(yíng)業(yè)，不過(guò)崔維星還是滿腔熱血地投入到新的業(yè)務(wù)中去。一個(gè)搬運(yùn)工，一個(gè)司機(jī)，這就是當(dāng)時(shí)崔維星全部的下屬了。他因此一邊做著領(lǐng)導(dǎo)，一邊干著雜活。由于這個(gè)營(yíng)業(yè)點(diǎn)地理位置比較偏，崔維星想了很多的辦法，業(yè)務(wù)雖然打開了，但離初始目標(biāo)還有相當(dāng)一段距離。到1996年8月，廣東國(guó)際貨運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為中山營(yíng)業(yè)點(diǎn)業(yè)務(wù)開展不好，決定放棄中山業(yè)務(wù)。
　　兩年就這樣在閑置和忙碌中度過(guò)了，業(yè)務(wù)上好像并沒有多大的收獲。但崔維星仍收獲了兩樣?xùn)|西，在第一年的閑置中，他通過(guò)了國(guó)家會(huì)計(jì)師考試的所有科目，拿到了夢(mèng)寐以求的國(guó)家注冊(cè)會(huì)計(jì)師證；在忙碌中，他收獲了足夠多的貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和相當(dāng)一部分客戶資源。
　　廣東國(guó)際貨運(yùn)公司放棄了中山，但崔維星沒有放棄中山。
　　幾經(jīng)籌措資金，1996年9月1日，崔維星創(chuàng)建了“崔氏貨運(yùn)公司”。公司當(dāng)時(shí)只有四個(gè)人：崔維星及他的愛人薛霞、一個(gè)司機(jī)、一個(gè)搬運(yùn)工。減去了大公司操作的中間環(huán)節(jié)，再加上豐富的經(jīng)歷經(jīng)驗(yàn)，在短短的幾個(gè)月里，公司的業(yè)務(wù)走上了正軌，貨量一直穩(wěn)中有升，利潤(rùn)也在不斷積累。這樣不到一年時(shí)間，崔維星就賺到了近二十萬(wàn)，完成了創(chuàng)業(yè)后的第一桶金任務(wù)。
　　這第一桶金其實(shí)來(lái)得相當(dāng)不易，用崔維星的表述，那全都是血汗錢。

三個(gè)諸葛亮帶來(lái)三個(gè)方向
　　因?yàn)槊刻於家�跑一趟中�?guó)南方航空公司老干航空客貨運(yùn)處發(fā)貨，崔維星接識(shí)了不少南航的朋友。正是朋友的提示下，崔維星有了在1998年6月承包南航老干客貨運(yùn)處的機(jī)會(huì)。
　　貨運(yùn)的主動(dòng)權(quán)一旦掌握在自己手里，相當(dāng)有思想的崔維星就像是開足馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，很快為公司找到了充足的貨源。在貨量迅速上升的同時(shí)，人才成了企業(yè)發(fā)展的瓶頸。崔維星第一次將目光鎖定社會(huì)上的人才市場(chǎng)，從南方人才市場(chǎng)他招聘到了符合企業(yè)發(fā)展的人才，這為企業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力。
　　2000年8月8日，廣州市德邦物流服務(wù)有限公司正式成立。由于優(yōu)質(zhì)的業(yè)務(wù)，很快吸引了一批合作者。同年12月，俞大富（現(xiàn)今的金大物流的老總）帶著他的公司并入德邦；2001年，石浩文（現(xiàn)今新邦物流老總）也帶著他的公司并入德邦。俗話說(shuō)，三個(gè)臭皮匠，頂過(guò)一個(gè)諸葛亮。現(xiàn)在是三個(gè)諸葛亮走到了一起，其結(jié)果是使德邦在最短時(shí)間內(nèi)將企業(yè)資源發(fā)揮作用到了極至，使德邦進(jìn)入到快速膨脹期。
　　2001年4月，德邦將目光轉(zhuǎn)移到汽運(yùn)專線上，為德邦的未來(lái)發(fā)展奠定的基礎(chǔ)。
　　一個(gè)企業(yè)里諸葛亮多了，發(fā)展方向注定是多變的。2003年4月，俞大富因與德邦在發(fā)展理念上發(fā)生了不可調(diào)和的矛盾，俞大富帶著金大走向了另一個(gè)發(fā)展方向，德邦因而失去了深圳的主要業(yè)務(wù)。
　　同年6月，石浩文因?yàn)橥瑯拥睦碛蓭Я艘慌�骨干成立了新邦物流�?BR>　　兩次分割，幾乎讓德邦落入深淵，但崔維星還是帶著德邦走出了困境。2004年10月，廣東德邦物流公司成立，注冊(cè)資金1000萬(wàn)元。
　　2004年12月，德邦創(chuàng)新推出“卡車航班”業(yè)務(wù)，用公路貨運(yùn)的價(jià)格完成航空快運(yùn)的業(yè)務(wù)。正是這項(xiàng)業(yè)務(wù)讓德邦完成了脫胎換骨的變化，踏上了高速發(fā)展的快車道，2006年德邦物流的營(yíng)業(yè)額達(dá)到了近5個(gè)億，2007年預(yù)計(jì)增幅將高達(dá)75%。