付長明-佳吉快遞-上海佳吉快運有限公司董事長介紹

付長明簡介:
　　意外崛起，迅速擴張
　　佳木斯貨運商幫的形成，最早是源于一個叫作付長明的佳木斯人。

付長明曾先后在佳木斯紡織廠和鋁廠工作過。1988年，他獨身一人到廣州經商，做過紡織品和服裝生意，上世紀九十年代初，他曾在江蘇吳江投資建了一個紡織廠。當時，付長明的紡織廠經常要從上海發貨到廣州，但是當時的運輸業還很緊俏，發貨十分困難。曾經在東北接觸過運輸業的付長明就決定了自己買車運貨。可是貨車運布到廣州后，回程是空車，所以只好到當地的貨運市場上配點到上海的貨，解決點汽油和路橋費的錢。跑了一段時間后，客戶對他們也逐漸熟悉了，就要求他們在來廣州時，也幫忙帶一些貨物。付長明一想，反正自己的布每天都要往廣州運輸，偶爾多少一點無所謂。于是就將自己的布卸下半車，裝上客戶的貨，運到廣州。這樣久而久之，付長明發現搞運輸居然也是個很不錯的行當。兩年后，也就是1993年，上海佳吉快運有限公司注冊成立，成為上海佳吉快運董事長。

付長明說，當時用“佳吉”這個名字，意在其中有一個佳木斯的“佳”字，代表自己的故鄉，又有“加急電報”中“加急”的諧音，代表運輸的速度，“佳”又是好的意思，“佳吉”也就寓意著又好又快。連付長明自己都沒有想到，這個本來只是自己“副業”的公司，竟然帶動了家鄉數萬人投身其中。

1994、95年，國家為了防止紡織業產能過度膨脹，采取了限制紗錠數量的措施。不僅付長明的紡織廠被迫停產，包括他千里之外的家鄉的佳木斯棉紡廠也因為經營和政策兩方面的原因，宣告破產，一萬多工人被迫下崗。

這批下崗的工人中，有些人離開了佳木斯尋找生計。付長明當年在佳紡的好友——田松，也在下崗后到南方尋找適合的生意。經付長明指點，田松也選擇了貨運行業。1994年，田松在上海成立了后來的“佳加物流”。有了佳吉和佳加的成功，迅速帶動佳紡以及佳紡所在的佳木斯城西一帶的許多下崗人員也進入貨運業。這當中，就有曾任佳紡銷售公司的經理——王振華。1995年，他收購了另一家名為“聯華”的佳木斯貨運企業，并更名為“華宇”，也就是后來的“華宇集團”。而佳紡的另一名下崗工人——曾經是佳紡銷售公司骨干的翟國良也來到上海，繼華宇之后創立了“佳宇物流”。此后的幾年里，又陸續有大量帶“佳”字或“宇”字的佳木斯貨運企業被創立，短短七八年時間里，佳木斯就有約六、七千人南下干起了貨運，而佳木斯貨運作為“商幫”的態勢開始逐步顯現。

截至2005年，在國內從事公路貨運業的佳木斯人已經突破三萬人，并發展出數百家具備一定規模的貨運企業，總體營業規模約一百億元。而佳木斯貨運企業中，更涌現出了以佳吉、華宇、佳宇、佳加等為代表的一批大型全國性貨運企業。其中，華宇和佳吉都是國家5A級物流企業，年營業額均在十億元以上，全國的營業網點數以千計，佳宇與通成也是4Ａ級企業。在佳吉和華宇的領軍下，佳木斯貨運商幫穩步發展，并迅速成為中國零擔貨運行業中最龐大的商幫力量。