阿斯頓馬丁拉共達（中國）汽車銷售有限公司，世界跑車十大品牌，始建于1913年英國，世界聞名的跑車制造商，世界著名跑車品牌，跑車行業(yè)極具影響力和綜合實力企業(yè)，專業(yè)的敞篷旅行車、賽車和限量版跑車生產(chǎn)企業(yè)

阿斯頓·馬丁（AstonMartin）公司設(shè)在英國新港市，生產(chǎn)敞篷旅行車、賽車和限量生產(chǎn)的跑車。1987年被美國福特公司收購。2007年，Prodrive老板大衛(wèi)·理查茲以9.25億美元的價格從福特手中購得阿斯頓·馬丁。

阿斯頓·馬丁由萊昂內(nèi)爾·馬丁(LionelMartin)和羅伯特·班福特(RobertBamford)于1913年共同組建，公司名為Bamford & Martin。其品牌一直是造型別致、精工細作、性能卓越的運動跑車的代名詞，被稱為跑車中的勞斯萊斯。馬丁是一個賽車手，而班福德則是一名工程師，1913年兩人合作開始制造高檔賽車，公司當時的名稱是馬丁·班福德公司，

1914年他們生產(chǎn)出自己的第一輛汽車。

1994年，阿斯頓馬丁成為福特汽車公司的全資子公司。福特除了為其提供財務(wù)保障外，還向它提供福特在世界各地的技術(shù)、制造和供應(yīng)系統(tǒng)，以及支持新產(chǎn)品的設(shè)計和開發(fā)，令這顆豪華跑車中的明珠重新煥發(fā)出迷人的魅力。

2007年，福特將阿斯頓·馬丁以9.25億美元賣給了科威特Adeem Investment of Kuwait、Investment Dar和英國商人John Sinders的合資公司。從1964年007系列電影《金手指》中的DB5開始，阿斯頓·馬丁的多款汽車都為邦德的出奇制勝立下了赫赫戰(zhàn)功。

2013年7月，阿斯頓·馬丁旗下珠寶品牌大中華區(qū)首家奢侈品店在廣州友誼環(huán)市東路店開業(yè)。
發(fā)展歷史
第一款車標：1923-1925年

1923年Lionel Martin駕駛自己制造的賽車在阿斯頓·克林頓山舉行的山地汽車賽中獲勝，為了紀念勝利，1923年他把公司改名為阿斯頓·馬丁，車標采用了Aston Martin兩個單詞的第一個字母“A”和“M”作為組合，并使用圓形設(shè)計，意味著馬丁希望阿斯頓·馬丁的賽車能夠在各項比賽中取得圓滿的勝利。
第二款車標：1926-1929年

1926年新公司成立之后阿斯頓·馬丁的第二款車標誕生，這一款車標與第一代在車標設(shè)計上沒有任何聯(lián)系。全新車標已經(jīng)形成了如今阿斯頓·馬丁車標的雛形，車標由多片羽毛組合成“V”字形，“Aston Martin”的大寫字母全部出現(xiàn)在新車標中。這款車標隨后最先搭載在了阿斯頓·馬丁T-type車型上。
第三款車標：1929-1931年

1929年阿斯頓·馬丁又針對International勒芒賽車研發(fā)了International跑車，由于是民用版車型，阿斯頓·馬丁還為這款車型設(shè)計了一個全新的車標，全新LOGO相比老款LOGO立體感更強，LOGO翅膀上羽毛變?yōu)榱艘粋�整體。
第四款車標：1932-1939年

1932年全新車標發(fā)布，這一款阿斯頓·馬丁的車標已經(jīng)與今天大家看到的阿斯頓·馬丁車標相差無幾，整個車標的翅膀變得抽象化，翅膀內(nèi)部的羽毛直接用線條勾勒，整個變得更加簡潔明了，“Aston Martin”字母也被直接鑲嵌在翅膀中間，阿斯頓·馬丁給這款車標定義為一只展翅飛翔的大鵬，喻示該公司像大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。
第五款車標：1939年

1971年阿斯頓·馬丁為了體現(xiàn)旗下頂級車型DBS V8的高貴身份，還為其配備了一款金色鑲邊的阿斯頓·馬丁車標，使得這款車型的識別性更高。當時這款車型除了使用金色的車標之外，還采用了較大的進氣格柵、鋁合金輪轂等，而動力也從普通DBS的直列六缸發(fā)動機改成了5.3L的V8發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率315馬力，0-100公里/時加速僅需5.9秒。
第八款車標：1972-1984年

1972年在阿斯頓·馬丁出售給伯明翰公司的同時，由于公司掌舵人換成了William Willson，所以之前阿斯頓·馬丁車標上出現(xiàn)“David Brown”字樣顯然已經(jīng)不合適，于是又一款新的阿斯頓·馬丁車標誕生了，除了“David Brown”的字母外，車標上的羽毛也被重新“梳理”，內(nèi)外兩層的線條被連成一體，同時車標的背景也變成了淡藍色。這款車標最先搭載在了1972年以后的V8車型上。隨后推出的V8及V8 Vantage車型也使用了全新車標。
第九款車標：1984-2002年

在Peter Livanos家族擁有了阿斯頓·馬丁之后，當時阿斯頓·馬丁生產(chǎn)的車型依然為V8和V8 Vantage，這一年阿斯頓·馬丁第1萬臺車型下線，為此阿斯頓·馬丁換裝了全新的車標，主要針對車標羽毛的內(nèi)部線條和邊框進行了簡單更改，車標內(nèi)部變得更加簡潔，邊框也再次變成了銀色
第十款車標：2003年-至今

2003年阿斯頓·馬丁在公司成立90周年、英國戈頓新工廠成立等值得紀念的事件發(fā)生時，推出了如今大家看到的這款車標，新車標線條更加規(guī)整，邊框及內(nèi)部線條的雕琢也更加細致。
銷售戰(zhàn)略

阿斯頓-馬丁“007座駕”的中國攻堅戰(zhàn)，“I'm Bond，James Bond。”伴隨著這句經(jīng)典臺詞，阿斯頓·馬丁也于第一時間進入中國公眾的視野。2008年3月8日，阿斯頓·馬丁國內(nèi)各經(jīng)銷商4S店陸續(xù)啟動。一如馬丁給人的感覺，阿斯頓馬丁經(jīng)銷商店面的設(shè)計給人以低調(diào)的外觀下卻處處折射出英國人的傲氣，簡約中甚至讓你感到悵然若失，可當賽道上陣陣發(fā)動機的咆哮聲響起時，卻又不由得提醒你，馬丁真的來了。

據(jù)了解，所有進入中國的阿斯頓·馬丁車型都根據(jù)中國的燃油情況和道路情況進行了改進，并重新開發(fā)了合理的車輛避震系統(tǒng)。“我們和法拉利最大的不同是,阿斯頓·馬丁是隨時可以上路的車，你可以開著它去上班、去賽道，都沒有問題。阿斯頓·馬丁公商務(wù)兼用。”據(jù)悉，格魯普艾姆從阿斯頓·馬丁購買車輛，然后運到中國銷售。阿斯頓·馬丁預訂車輛的交付周期是4個月左右。在豪華車交車等待期限中，排名居中。“而在阿斯頓馬丁的經(jīng)銷商店面擴張上，“在未來3到5年內(nèi)，阿斯頓·馬丁將在中國開到20家左右展廳，除了已經(jīng)開業(yè)的（北京、上海、廣州、深圳外，這些展廳將可能選址在杭州、鄂爾多斯以及成都等地。”

2013年7月25日，阿斯頓·馬丁宣布與戴姆勒達成技術(shù)合作關(guān)系，將共同開發(fā)新車，并且由后者收購部分股權(quán)。

阿斯頓·馬丁產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)伊安·米納德斯（Ian Minards）表示，此次交易能夠使阿斯頓·馬丁獲得梅賽德斯AMG和戴姆勒的資源，有利于開發(fā)V8發(fā)動機動力總成，以及應(yīng)用電子電氣架構(gòu)。路透社指出，本次投資將幫助阿斯頓·馬丁更好地同一系列對手競爭，包括大眾旗下的賓利，和塔塔旗下的捷豹路虎。