帕加尼汽車公司，帕加尼PaganiZonda，知名（著名）跑車品牌，世界知名的超級(jí)跑車制造商，世界知名跑車品牌，全手工打造的跑車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，以極致的性能、純手工打造的精湛工藝以及訂單生產(chǎn)而聞名于世

帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超級(jí)跑車制造商，公司創(chuàng)始人為奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生于素有超跑之鄉(xiāng)美譽(yù)的意大利小鎮(zhèn)摩德納（Modena）。帕加尼所生產(chǎn)的超級(jí)跑車以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價(jià)以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量聞名于世。旗下代表車系有：1999年正式發(fā)布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個(gè)全新車系帕加尼Huayra。

1982年，26歲的阿根廷F3賽車設(shè)計(jì)師帕加尼（Horacio Pagani）仍默默無聞 。但他接受5度F1世界冠軍的生命貴人范吉奧（Juan Manuel Fangio）建議：“ 若你想制造世界最美的車，沒別的選擇，一定要去意大利的摩德納（Modena）實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。”

聽了這建議，帕加尼直奔摩德納城郊的超級(jí)跑車蘭博基尼公司，從組裝工人干起，后來他不僅參與蘭博基尼著名的Diablo跑車設(shè)計(jì)，更率先指出碳纖維將是 未來造車科技中最重要的材料。不到10年，他便成立自己的摩德納設(shè)計(jì)工作室（ Modena Design），并在范吉奧的鼎力相助下，順利獲得AMG最頂尖發(fā)動(dòng)機(jī)。本來 這車預(yù)備稱為Pagani Fangio，可惜車神范吉奧在車尚未問世前便過世，帕加尼不忍再用前輩名諱，1999年正式推出時(shí)，便取 “安第斯山脈的風(fēng)”之意，稱為Zonda。

全球跑車市場中，Pagani的名聲或許不像法拉利（Ferrari）擁有超高人氣，不過卻有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是兩家車廠同樣位于意大利超級(jí)跑車故鄉(xiāng)摩德納（Modena）。Pagani不像一些只是曇花一現(xiàn)的跑車廠商，因?yàn)樗��?cái)力雄厚，而且全手工打造的超級(jí)跑車，其員工素質(zhì)足以媲美法拉利。

超水準(zhǔn)特制跑車的領(lǐng)域一向令人難以捉摸，雖然歷來不乏成功的例子，但失敗的教訓(xùn)卻更為普遍。尤其隨著股市炒作的失利，某些品牌不自愛的做法造成的負(fù)面效果，以及交通狀況和大家駕車習(xí)慣的改變，加上世界經(jīng)濟(jì)全球化所造成的種種影響等等，都使這個(gè)市場變得格外地飄忽不定。在這樣的情況下，創(chuàng)出新品牌就要冒更大的風(fēng)險(xiǎn)。阿根廷人帕加尼先是從為意大利的名牌蘭博基尼加工為出發(fā)點(diǎn)，最終推出自己的品牌。

汽車公司的老板荷拉齊奧·帕加尼選擇了一條穩(wěn)健的路線，一步一個(gè)腳印地實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。他先成立了一家加工廠，專門生產(chǎn)玻璃鋼的各種零部件。隨后才成立了正式的汽車制造公司，開發(fā)自己的獨(dú)特車型，以此紀(jì)念阿根廷賽車名將方喬。方喬曾五次奪得F1賽場上的世界冠軍。臨死前還對(duì)帕加尼的計(jì)劃贊不絕口，并且?guī)椭�帕加尼�?lián)絡(luò)上奔馳品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家。 帕加尼汽車公司研制的Zonda C12在1999年的日內(nèi)瓦車展上首次亮相，立即以其獨(dú)特的風(fēng)采引起各界廣泛的關(guān)注。

車的外形吸收了勒芒24小時(shí)汽車耐力賽和其他耐力賽上許多車型的特點(diǎn)，但又具有鮮明的個(gè)性。而且每個(gè)部件都像一件藝術(shù)品那樣精雕細(xì)刻而成，與大批量生產(chǎn)的普通汽車形成鮮明的對(duì)照！

帕加尼風(fēng)之子F Clubsport

來自于帕加尼品牌的具有傳奇意味的超級(jí)跑車——風(fēng)之子F Clubsport終極版的車型圖。融合了大量流行設(shè)計(jì)元素，整車運(yùn)動(dòng)感和力量感更強(qiáng)，新款車型在動(dòng)力方面也將大步提升。帕加尼風(fēng)之子F Clubsport超級(jí)跑車“最終版”外形野性十足，有著世界獨(dú)一無二的骨感美。在外觀方面采用了黑色碳纖維車體，而內(nèi)飾部分則采用了大面積的銀色配飾。這款風(fēng)之子F Clubsport車型保留了一些如碳纖維面板、帆布折疊軟頂?shù)仍O(shè)計(jì)。動(dòng)力方面有很大變化，搭載了全新的7.3L自然吸氣式AMG發(fā)動(dòng)機(jī)并搭配手動(dòng)變速器，可提供最大650馬力的功率。

帕加尼Huayra roadster

帕加尼 Huayra roadster Pagani（帕加尼）的締造者Horacio Pagani日前宣布，Pagani Huayra roadster車型即將于2014年上市。該車將延續(xù)早前在日內(nèi)瓦車展亮相的原版Huayra的車身設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)和引擎版本。該車將會(huì)搭載與硬頂Huayra同樣的6.0升雙渦輪V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為522千瓦，最大扭矩為1000牛米，加速時(shí)間尚未公布，但預(yù)計(jì)會(huì)在3.3秒左右。雖然現(xiàn)款的Pagani Huayra在歐洲市場售價(jià)為100萬歐元，但是即將到來的這款roadster已經(jīng)接到了60個(gè)訂單。

帕加尼Zonda F Roadster Clubsport終極版

近日，英國SuperVettura銷售有限公司發(fā)布了全新帕加尼Zonda F Roadster Clubsport終極版。這款終極版車型的車身材質(zhì)采用了黑色碳素纖維。全車內(nèi)飾使用灰色皮革包裹。帕加尼還為該車配備了一個(gè)折疊車頂。該車頂采用碳素纖維制作支撐骨架并減少了帆布的使用面積。該車搭載一臺(tái)7.3升自然吸氣AMG發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為650馬力。這款帕加尼Zonda F Roadster Clubsport終極版起售價(jià)為2300000美元。