深圳市承立五金電子有限公司，克羅，知名山地車品牌，始于1990年德國慕黑，擁有完整獨立的生產(chǎn)線，100%的品檢流程，從研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)到測試都在德國慕尼黑阿爾卑斯山總部完成

Corratec 自行車始創(chuàng)于 1990年德國慕黑，創(chuàng)辦人康瑞與其設(shè)計工程團隊是世界級自行車頂尖專家團隊，他們在自行車產(chǎn)業(yè)里創(chuàng)新突破性設(shè)計的克羅車架，獲得了全球工業(yè)設(shè)計頂級獎項之一的德國紅點設(shè)計大獎。克羅 Corratec 擁有完整獨立的生產(chǎn)線，100%的品檢流程，從研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)到測試都在德國慕尼黑阿爾卑斯山總部完成，保證整車全原裝進口。1990年在德國上市，1993~1995年發(fā)表Super Bow彩虹車，一舉成名。

自行車從后輪驅(qū)動到前進的過程中，因為后結(jié)構(gòu)和前部不對稱的傳統(tǒng)設(shè)計，造成無法回收的效率損失。效率是設(shè)計競賽車種的開始也是結(jié)果，所用的計算單位，稱為吹毛求疵。自行車用人的體力來驅(qū)動，左右腳各踩180°來制造動能；左和右所產(chǎn)生的動力，能不能全用在動能表現(xiàn)上，是所有自行車工程師一生所追求的目標(biāo)。

運動（競賽）自行車講究輕量（重量）、講求強度（鋼性），輕量和強度在力學(xué)上是天秤的兩端，任何一端加重（增加強度或減少重量），另一端一定會升起（增加重量或減少強度）；近代工程師因材料科技的進步，將大量航太科技如碳纖carbon、鈦tai、鋁合金al運用在制造自行車上，已大大的改善天秤兩端的不平衡，但材料科技并不是自行車轉(zhuǎn)用的技術(shù)，任何材料都可用在任何一家的自行車上。

唯獨Corratec克羅，不情鐘于材料運用的迷思；Corratec克羅的德國工程師，除了在傳統(tǒng)車架上的改良（LPC,PCK,UBBS,PCS, 以上是重量、鋼性、強度不變的條件下，運用位移和位能間巧妙關(guān)系的結(jié)合），更在Super Bow彩虹車上創(chuàng)造了世界上僅有的雙結(jié)構(gòu)（平行對稱）車架，這是自行車150年來的里程碑，所以Super Bow彩虹車在初發(fā)表（1993）時，即獲得了德國紅點大獎和全球?qū)＠�。Super Bow彩虹車在發(fā)表后的短短幾年間，即在無數(shù)的國際賽事中獲得優(yōu)秀的成績；成績證明了Super Bow彩虹車，不只看來特別，任何人一踩上去，立即發(fā)現(xiàn)完全不同的騎乘效率和樂趣。

雙結(jié)構(gòu)車架：在不改變自行車原有的特點和使用方式的條件下，將兩臺自行車在有限的體積內(nèi)做結(jié)合，左右踩踏輸出平衡，動能在傳導(dǎo)時得到有效的回收，效率轉(zhuǎn)而倍增。克羅彩虹車架=兩臺其他品牌自行車架=兩臺其他品牌自行車架51％的重量。