一汽-大眾汽車有限公司，奧迪Audi，高級豪華轎車十大品牌，跑車十大品牌，越野車十大品牌，始創于1909年，大眾汽車公司旗下，德國歷史最悠久的汽車制造商之一，世界著名的汽車開發商和制造商，國內銷量最大的高檔汽車品牌之一

奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環徽標，它象征著奧迪與小奇跡（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）在克姆尼茨理合并為汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

奧古斯特?霍希 1909 年在茨維考成立的公司從1910 年開始使用奧迪（ Audi ）名稱，“ Audi ”是“ Horch ”的拉丁譯文（在德語中的意思是“聽”），公司主要制造豪華類轎車。 奧迪于1928 年并入小奇跡集團，1932 年加盟汽車聯盟公司。 從1912 到1914 年，奧迪在 奧地利阿爾卑斯山國際拉力賽上的輝煌戰績，充分證明了奧迪品牌的卓越性能。

奧迪品牌的誕生

奧古斯特·霍希（august horch）是德國汽車工業的先驅者之一，也是奧迪公司的創始人。霍希畢業于薩克森州米特韋達（mittweida）鎮的一個技術學院。開始他在曼海姆的卡爾·奔馳公司的發動機制造部門工作，后來成為汽車制造部的總經理。1899年，霍希決定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。在德國，霍希是將鑄鋁技術用于汽車發動機和變速箱殼制造，以及制作電力傳輸元件的萬向軸及高強度鋼齒輪的第一人。1902年，霍希將公司遷至薩克森州的萊辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司開始生產兩缸發動機汽車。隨后在1904年又遷至茨維考。遷至茨維考后，公司又開始生產四缸發動機汽車。該種汽車性能極佳， 1906年在當時世界上路況最艱難、距離最長的汽車拉力賽（herkomer run）中贏得冠軍。兩年后，霍希公司的年銷量第一次突破100輛。

奧古斯特·霍希也不是一帆風順的。因與董事會和監事會之間存在分歧，奧古斯特·霍希于1909年離開了由他創立的霍希公司，隨即在茨維考成立了另一家汽車公司。由于“霍�！钡拿�字已被原來的公司使用，且已被注冊為商標，因此霍希將他的名字翻譯成拉丁文“audi”（“audi”和“horch”的詞義同為“聽”），于是新公司有了audi（奧迪）這個名字。也就誕生了奧迪這個品牌。

生產基地

奧迪制造商秉承“突破科技 啟迪未來”的精神，在全球各地設立了八處歷史悠久的生產基地。先進的物流流程、同步奧迪生產系統（APS）以及由六萬多名員工組成的強大的員工隊伍，為奧迪標準在全球范圍內的統一實施提供了保障。所有生產基地均滿足極為嚴格的質量標準、能效水平和環保要求。

奧迪全球生產基地網絡由位于英戈爾斯塔特和內卡蘇姆的兩家德國工廠以及位于匈牙利、中國、比利時、印度、斯洛伐克和西班牙等六家生產設施組成。所有工廠都秉承同樣的宗旨：“不同的地點，同一個名稱，同一種標準”（one name, one standard, everywhere）。

公司介紹

一汽-大眾汽車有限公司（以下簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車生產企業。

經過二十三年的發展，一汽-大眾在東北長春、西南成都和華南佛山建有三大基地，擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發動機傳動器廠、成都發動機廠以及沖壓中心等七大專業生產廠。

從建廠當初的一個品牌一款產品，發展到現在的奧迪、大眾兩大品牌10大系列產品——奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3、邁騰、CC、速騰、寶來、高爾夫和捷達轎車，每款產品無論是性能還是銷量都是其細分市場里的主導產品。一汽-大眾已成為國內成熟的A、B、C全系列乘用車生產企業。2013年，一汽-大眾共向市場投放了全新捷達、奧迪Q3、新Q5、新CC和高爾夫A7等多款產品，產品上市即受到用戶追捧，產品一直處于供不應求的狀態。

一汽-大眾在快速發展的過程中，技術研發實力不斷增強。目前，公司擁有造型試驗車間、造型與虛擬現實中心、測量技術中心、車輛安全中心和多個功能實驗室等重要技術部門，占地面積14平方公里、各類試車道路總面積達67萬平方米的一汽-大眾整車試驗場也已獲批，預計2014年動工建設。預批量中心新建南擴工程及預批量中心老車間改造的完工，新增使用面積3,666平方米，生產能力由原來的每周3臺車，提高到了每周6臺車，從而使長春基地具備了同時進行兩款自主開發車型樣車試制、兩款全新車型生產啟動的能力。完備的試驗手段及高精度的測試設備，保證了一汽-大眾在產品預開發、本地化開發、國產化認可、零部件開發以及整車道路試驗方面具有了較強的技術實力。

一汽-大眾采用世界領先的大眾集團MQB平臺，生產的各個環節大量運用了在國際上具備領先優勢的設備、工藝，從根本上保證了一汽-大眾產品在每一個生產環節的精密和穩定。

一汽-大眾始終堅持以質量至上作為企業經營方針，以用戶的滿意和期望，作為對質量始終不渝的追求，將“創?享 高品質”作為企業的核心品牌發展理念。持續開展以用戶滿意為重點的質量改進工作，不斷規范服務流程，提升服務標準，全方位提高售前、售中和售后服務水平，為客戶提供全過程、全方位的貼心服務并建立完善的客戶關系管理體系。

一汽-大眾還建立了一個覆蓋全國、高效運轉的營銷網絡，采取合作共贏的理念與經銷商展開合作，通過國際標準的4S銷售模式、數以萬計的營銷人員，高效率、人性化的服務，形成了一汽-大眾強大的市場前沿。目前大眾品牌經銷商已達710家，奧迪品牌經銷商達346家。

一汽-大眾的快速發展帶動了供應商體系的成長，供應商供貨額及就業人員迅速增長，目前有500多家供應商為一汽-大眾服務，一汽-大眾實施了供應商綜合能力提升計劃，對供應商的物流體系、成本控制體系、產品開發與項目管理體系等進行聯合評審，促進供應商主要業務能力全面均衡地發展，確保一汽-大眾的產品制造生產鏈在一開始就處于全面質量管理的系統之中。

一汽-大眾始終堅持成為“中國最優秀的汽車合資企業和員工眼中最具吸引力的公司”，通過實施國內大學生招聘、海外招聘和社會招聘，在技術和管理領域形成人才梯隊和人才儲備，尊重員工的個人發展意愿，保持員工能力和價值的不斷提升，在企業內外樹立了良好的雇主品牌形象，并得到了專業機構和社會公眾的廣泛認同，公司連續五年榮膺“中國杰出雇主”稱號，連續三年獲得全國大學生最佳雇主汽車行業排名第一。

作為國內最優秀的汽車合資企業，一汽-大眾一直積極踐行著“造價值經典汽車，促人、車、社會和諧”的企業使命。在實現企業自身良好經濟效益的同時，積極履行社會責任。一方面，一汽-大眾持續向消費者提供質量可靠的產品同時，也為地方經濟發展和汽車市場繁榮貢獻著自己的力量。另一方面，始終堅持環保和綠色理念，關注支持公益事業，積極倡導交通安全，并率先垂范，得到了用戶的青睞、行業的擁戴和社會的認可。與此同時，企業品牌、產品品牌連年獲得了政府、行業、媒體的諸多褒獎。

2013年，一汽-大眾產銷再度實現新突破，經營業績再創新高，共生產整車1,538,888輛，同比增長14.6%；實現銷售1,526,288輛，同比增長18.4%；全年銷售收入3,203億元人民幣，同比增長13%，繼續在乘用車行業排名第一；稅前利潤實現持續增長，同比增長14%，繼續保持行業領先；向國家上繳稅金超過550億元人民幣。從1991年12月5日第一輛捷達轎車組裝下線到2013年年底，一汽-大眾已經累計生產整車831.15萬輛，向國家繳納各種稅金達到2,674億元。截至2013年底，一汽-大眾中方正式員工總數為27,140人，外方員工203人。

一汽-大眾為長遠發展制定了清晰的方向——“2020戰略”，在公司未來的宏偉藍圖中，公司追求可持續發展的理念，在市場地位、盈利能力、用戶滿意度提升、社會責任四個方面均衡發展。在雙方股東的大力支持下，一汽-大眾正以穩健的步伐在可持續發展的道路上闊步前行。