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| 中文名稱: | 奧迪Audi | 總部: | 德國 | ![]() |
| 英文名稱: | Audi | 創(chuàng)立: | 1909年 | |
| 客服電話: | 400-817-1888 | 電子郵件: | service@audi.cn | |
| 官網(wǎng): | http://www.audi.cn/ | 網(wǎng)店: | ||
| 公司名稱: | 一汽-大眾汽車有限公司 | 高管名人: | 文德恩 楊美虹 張丕杰 范安德 | |
| 相關(guān)行業(yè): | SUV越野車 電動汽車 轎車 名車豪宅 名牌時尚奢侈 跑車 | |||
| 品牌簡介 | ||||
| 一汽-大眾汽車有限公司,奧迪Audi,高級豪華轎車十大品牌,跑車十大品牌,越野車十大品牌,始創(chuàng)于1909年,大眾汽車公司旗下,德國歷史最悠久的汽車制造商之一,世界著名的汽車開發(fā)商和制造商,國內(nèi)銷量最大的高檔汽車品牌之一 奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起,奧迪開始采用四環(huán)徽標,它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并為汽車聯(lián)盟公司。在20世紀30年代,汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域,從摩托車到豪華轎車。 奧古斯特?霍希 1909 年在茨維考成立的公司從1910 年開始使用奧迪( Audi )名稱,“ Audi ”是“ Horch ”的拉丁譯文(在德語中的意思是“聽”),公司主要制造豪華類轎車。 奧迪于1928 年并入小奇跡集團,1932 年加盟汽車聯(lián)盟公司。 從1912 到1914 年,奧迪在 奧地利阿爾卑斯山國際拉力賽上的輝煌戰(zhàn)績,充分證明了奧迪品牌的卓越性能。 奧迪品牌的誕生 奧古斯特·霍希(august horch)是德國汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一,也是奧迪公司的創(chuàng)始人。霍希畢業(yè)于薩克森州米特韋達(mittweida)鎮(zhèn)的一個技術(shù)學院。開始他在曼海姆的卡爾·奔馳公司的發(fā)動機制造部門工作,后來成為汽車制造部的總經(jīng)理。1899年,霍希決定成立自己的公司,在科隆成立了霍希公司(horch & cie)。在德國,霍希是將鑄鋁技術(shù)用于汽車發(fā)動機和變速箱殼制造,以及制作電力傳輸元件的萬向軸及高強度鋼齒輪的第一人。1902年,霍希將公司遷至薩克森州的萊辛巴赫(reichenbach), 1903年公司開始生產(chǎn)兩缸發(fā)動機汽車。隨后在1904年又遷至茨維考。遷至茨維考后,公司又開始生產(chǎn)四缸發(fā)動機汽車。該種汽車性能極佳, 1906年在當時世界上路況最艱難、距離最長的汽車拉力賽(herkomer run)中贏得冠軍。兩年后,霍希公司的年銷量第一次突破100輛。 奧古斯特·霍希也不是一帆風順的。因與董事會和監(jiān)事會之間存在分歧,奧古斯特·霍希于1909年離開了由他創(chuàng)立的霍希公司,隨即在茨維考成立了另一家汽車公司。由于“霍希”的名字已被原來的公司使用,且已被注冊為商標,因此霍希將他的名字翻譯成拉丁文“audi”(“audi”和“horch”的詞義同為“聽”),于是新公司有了audi(奧迪)這個名字。也就誕生了奧迪這個品牌。 生產(chǎn)基地 奧迪制造商秉承“突破科技 啟迪未來”的精神,在全球各地設立了八處歷史悠久的生產(chǎn)基地。先進的物流流程、同步奧迪生產(chǎn)系統(tǒng)(APS)以及由六萬多名員工組成的強大的員工隊伍,為奧迪標準在全球范圍內(nèi)的統(tǒng)一實施提供了保障。所有生產(chǎn)基地均滿足極為嚴格的質(zhì)量標準、能效水平和環(huán)保要求。 奧迪全球生產(chǎn)基地網(wǎng)絡由位于英戈爾斯塔特和內(nèi)卡蘇姆的兩家德國工廠以及位于匈牙利、中國、比利時、印度、斯洛伐克和西班牙等六家生產(chǎn)設施組成。所有工廠都秉承同樣的宗旨:“不同的地點,同一個名稱,同一種標準”(one name, one standard, everywhere)。 公司介紹 一汽-大眾汽車有限公司(以下簡稱一汽-大眾)于1991年2月6日成立,是由中國第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車(中國)投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè),是我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。 經(jīng)過二十三年的發(fā)展,一汽-大眾在東北長春、西南成都和華南佛山建有三大基地,擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發(fā)動機傳動器廠、成都發(fā)動機廠以及沖壓中心等七大專業(yè)生產(chǎn)廠。 從建廠當初的一個品牌一款產(chǎn)品,發(fā)展到現(xiàn)在的奧迪、大眾兩大品牌10大系列產(chǎn)品——奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3、邁騰、CC、速騰、寶來、高爾夫和捷達轎車,每款產(chǎn)品無論是性能還是銷量都是其細分市場里的主導產(chǎn)品。一汽-大眾已成為國內(nèi)成熟的A、B、C全系列乘用車生產(chǎn)企業(yè)。2013年,一汽-大眾共向市場投放了全新捷達、奧迪Q3、新Q5、新CC和高爾夫A7等多款產(chǎn)品,產(chǎn)品上市即受到用戶追捧,產(chǎn)品一直處于供不應求的狀態(tài)。 一汽-大眾在快速發(fā)展的過程中,技術(shù)研發(fā)實力不斷增強。目前,公司擁有造型試驗車間、造型與虛擬現(xiàn)實中心、測量技術(shù)中心、車輛安全中心和多個功能實驗室等重要技術(shù)部門,占地面積14平方公里、各類試車道路總面積達67萬平方米的一汽-大眾整車試驗場也已獲批,預計2014年動工建設。預批量中心新建南擴工程及預批量中心老車間改造的完工,新增使用面積3,666平方米,生產(chǎn)能力由原來的每周3臺車,提高到了每周6臺車,從而使長春基地具備了同時進行兩款自主開發(fā)車型樣車試制、兩款全新車型生產(chǎn)啟動的能力。完備的試驗手段及高精度的測試設備,保證了一汽-大眾在產(chǎn)品預開發(fā)、本地化開發(fā)、國產(chǎn)化認可、零部件開發(fā)以及整車道路試驗方面具有了較強的技術(shù)實力。 一汽-大眾采用世界領(lǐng)先的大眾集團MQB平臺,生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)大量運用了在國際上具備領(lǐng)先優(yōu)勢的設備、工藝,從根本上保證了一汽-大眾產(chǎn)品在每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的精密和穩(wěn)定。 一汽-大眾始終堅持以質(zhì)量至上作為企業(yè)經(jīng)營方針,以用戶的滿意和期望,作為對質(zhì)量始終不渝的追求,將“創(chuàng)?享 高品質(zhì)”作為企業(yè)的核心品牌發(fā)展理念。持續(xù)開展以用戶滿意為重點的質(zhì)量改進工作,不斷規(guī)范服務流程,提升服務標準,全方位提高售前、售中和售后服務水平,為客戶提供全過程、全方位的貼心服務并建立完善的客戶關(guān)系管理體系。 一汽-大眾還建立了一個覆蓋全國、高效運轉(zhuǎn)的營銷網(wǎng)絡,采取合作共贏的理念與經(jīng)銷商展開合作,通過國際標準的4S銷售模式、數(shù)以萬計的營銷人員,高效率、人性化的服務,形成了一汽-大眾強大的市場前沿。目前大眾品牌經(jīng)銷商已達710家,奧迪品牌經(jīng)銷商達346家。 一汽-大眾的快速發(fā)展帶動了供應商體系的成長,供應商供貨額及就業(yè)人員迅速增長,目前有500多家供應商為一汽-大眾服務,一汽-大眾實施了供應商綜合能力提升計劃,對供應商的物流體系、成本控制體系、產(chǎn)品開發(fā)與項目管理體系等進行聯(lián)合評審,促進供應商主要業(yè)務能力全面均衡地發(fā)展,確保一汽-大眾的產(chǎn)品制造生產(chǎn)鏈在一開始就處于全面質(zhì)量管理的系統(tǒng)之中。 一汽-大眾始終堅持成為“中國最優(yōu)秀的汽車合資企業(yè)和員工眼中最具吸引力的公司”,通過實施國內(nèi)大學生招聘、海外招聘和社會招聘,在技術(shù)和管理領(lǐng)域形成人才梯隊和人才儲備,尊重員工的個人發(fā)展意愿,保持員工能力和價值的不斷提升,在企業(yè)內(nèi)外樹立了良好的雇主品牌形象,并得到了專業(yè)機構(gòu)和社會公眾的廣泛認同,公司連續(xù)五年榮膺“中國杰出雇主”稱號,連續(xù)三年獲得全國大學生最佳雇主汽車行業(yè)排名第一。 作為國內(nèi)最優(yōu)秀的汽車合資企業(yè),一汽-大眾一直積極踐行著“造價值經(jīng)典汽車,促人、車、社會和諧”的企業(yè)使命。在實現(xiàn)企業(yè)自身良好經(jīng)濟效益的同時,積極履行社會責任。一方面,一汽-大眾持續(xù)向消費者提供質(zhì)量可靠的產(chǎn)品同時,也為地方經(jīng)濟發(fā)展和汽車市場繁榮貢獻著自己的力量。另一方面,始終堅持環(huán)保和綠色理念,關(guān)注支持公益事業(yè),積極倡導交通安全,并率先垂范,得到了用戶的青睞、行業(yè)的擁戴和社會的認可。與此同時,企業(yè)品牌、產(chǎn)品品牌連年獲得了政府、行業(yè)、媒體的諸多褒獎。 2013年,一汽-大眾產(chǎn)銷再度實現(xiàn)新突破,經(jīng)營業(yè)績再創(chuàng)新高,共生產(chǎn)整車1,538,888輛,同比增長14.6%;實現(xiàn)銷售1,526,288輛,同比增長18.4%;全年銷售收入3,203億元人民幣,同比增長13%,繼續(xù)在乘用車行業(yè)排名第一;稅前利潤實現(xiàn)持續(xù)增長,同比增長14%,繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先;向國家上繳稅金超過550億元人民幣。從1991年12月5日第一輛捷達轎車組裝下線到2013年年底,一汽-大眾已經(jīng)累計生產(chǎn)整車831.15萬輛,向國家繳納各種稅金達到2,674億元。截至2013年底,一汽-大眾中方正式員工總數(shù)為27,140人,外方員工203人。 一汽-大眾為長遠發(fā)展制定了清晰的方向——“2020戰(zhàn)略”,在公司未來的宏偉藍圖中,公司追求可持續(xù)發(fā)展的理念,在市場地位、盈利能力、用戶滿意度提升、社會責任四個方面均衡發(fā)展。在雙方股東的大力支持下,一汽-大眾正以穩(wěn)健的步伐在可持續(xù)發(fā)展的道路上闊步前行。 | ||||
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